一、填空题
自卸车、牵引车、专用 车、客 车、轿 车、半挂车及专用半挂车等八类。
2.我国准依据国际标准(ISO 3833）制定有关汽车分类的新标准（GB/3730.1－2001），按新标准，汽车分为 乘用车 车和 商用车 车两大类。
5.我国通常依发动机排量（Ｖ）将轿车划分为微型轿车（Ｖ≤１升） 、普通轿车（１升＜Ｖ≤１．６升） 、中级轿车（１．６升＜Ｖ≤２．５）、中高级轿车（２．５升＜Ｖ≤４升）和高级轿车（Ｖ＞４升）。
6.编号为CA7200的汽车是第一汽车制造厂生产的、发动机排量为2.0L 的轿车车。
7.编号为EQ1090的汽车是第二汽车制造厂生产的、总质量为9t以上的载货汽车车。
1.汽车用汽油发动机种类繁多、但基本组成相近，都由曲柄连杆机构、配气机构、及燃料系、冷却系、润滑系、点火系、现代商用车起动系等组成。
2.目前一般车用汽油机的压缩比为6～10 ，柴油机的压缩比为16～22 。
1.四冲程发动机每个工作循环要经过进气、压缩、作功、排气等四个行程，其曲轴旋转两圈。
2.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转1周，进、排气门开闭各1次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成换气-压缩行程；由上止点向下止点运动时，完成膨胀-换气行程。
1.汽车传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
2.摩擦片式离合器一般由主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构四部分组成。
3.变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。
4.变速器操纵机构的安全装置有自锁、互锁和倒档锁装置，以确保变速器准确、安全、可靠地工作。
5.万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承等组成。
6.驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。
7.半轴的支承型式有全浮式、半浮式和３/４浮式三种。
8.驱动桥壳有整体式和分开式（分段式）两种型式。
9.汽车传动系类型有机械式传动系、液力机械式传动系、静液式（又称容积式液压传动系）传动系和电动式传动系四种。
10.液控自动变速箱由变矩器_、行星齿轮装置、液压控制系统、手动联动机构_、自动变速箱液和变速箱壳体组成。
2.按承载形式，车身分为非承载式车身、半承载式车身、承载式车身等几大类。
3.车身造型设计的主要内容包括外形和内饰。
1.汽车车身所涉及的领域十分广泛，它包括美学、空气动力学、人机工程学、机械工程学、力学、环境学、工业设计、材料学、生物工程。
二、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.载货汽车的等级是按它的最大装载质量划分的，可分为微型、轻型、中型和重型四个等级。（ F ）
2.汽车的总重是汽车自重和承载量的总和 。（ T ）
3.汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。（ F ）
4.汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。（ T ）
5.汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。（ F ）
6.汽车的最小离地间隙，是指汽车满载时，汽车最低点离地面的距离（mm）。（ T ）
7.世界上第一辆装有功率为625W汽油机、最高车速为15Km/h的三轮汽车是1769年由法国人NJ居纽制造。（ F ）
1.发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。（ T ）
2.发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（ T ）
3.发动机压缩比是指气缸工作容积和燃烧室容积之比。（F ）
4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。（ F ）
1.液力变矩器的输出转矩变化范围不能完全满足使用要求，故一般在其后再串联一个有级式机械变速器。（ T ）
2.发动机的飞轮是离合器的主动件之一。（ T ）
3.离合器摩擦片上沾有油污可使离合器得到润滑。（ F ）
4.由于自动变速箱是以液压而不是以机械将发动机及传动系连接起来的，就使发动机及传动系均不致过载。（T ）
5.变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。（T ）
6.传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。（ T ）
7.汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（ T ）
8.变速器的操纵机构应保持驾驶员能够准确可靠地使变速器挂入所需要的任一挡位工作，并可随时退到空挡。（ T ）
9.自动变速箱换高档和换低档的速度，取决于发动机载荷大小（节气门开启度），而司机则可通过控制加速踏板踩下的程度来改变换档速度。（T ）
10.驱动桥壳是行驶系的主要组成件之一。（ T ）
（ √ ）1、汽车的出现得益于一代一代的汽车人的集体功劳，而不能说是哪一个人的成果，只能说某个人集合了大家的集体智慧，设计出了汽车。
（ √ ）2、并不是所有的概念车都会进入市场流通的，目前典型的由概念车转为量产车的是日本丰田公司旗下的凯美瑞汽车。
（ × ）3、世界汽车工业经历的三次变革使世界汽车工业业的发展重心发生了从欧洲—日本，日本—美国，美国—欧洲的转变。
（ √ ）4、汽车外形的演变是机械工程学、人体工程学和空气动力学三者协调的结果。
（ × ）5、汽车的出现归功于卡尔.本茨、威廉.迈巴赫等德国人的努力。
（ × ）6、 浑身散发出纯正的贵族和皇家风范，同时那种与生俱来的“追求速度、高性能、操控至上的”是美国车系。
（ × )7、最早实行汽车召回制度的国家是日本。
三、问答题
1.汽车底盘的作用是什么？
2.保证汽车正常行驶的条件是什么？
3.为什么在积雪或泥泞路面行驶时，要在汽车驱动轮上安装防滑链？
4.未来汽车的发展变化主要表现在哪几个方面？
1.底盘是汽车的基础，它支承、安装汽车其它各总成、部件。接受发动机的动力使汽车运动，并保证使汽车按驾驶员操纵行驶。
2.发动机要有足够的驱动力，驱动车轮与路面间要有足够的附着力，足以克服行驶时的各种阻力，它们之间应满足以下关系：附着力≥驱动力≥行驶总阻力
3.绕上防滑链时，链条深深嵌入路面，使得附着因数和附着力显著增加，从而使驾驶员在踏下加速踏板后使驱动力增加，防止因车辆打滑而限制汽车通行。
4.未来汽车的发展变化主要表现为： 轻量化、控制电脑化、设计计算机化、动力多样化、制造柔性化、生产世界化
1.什么叫压缩比？它对发动机工作有何影响？
2.什么叫发动机工作循环？
1.压缩比是指气缸总容积的燃烧室容积的比值。它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度，压缩比越大，则压缩终了时气体被压缩得越小，压力和温度越高，燃烧后产生的压力越大。
2.燃料燃烧的热能转化为机械能要经过进气、压缩、作功、排气等一系列连续过程，每完成一次连续过程，称为发动机的一个工作循环。
1.汽车传动系的功用是什么？
2.离合器的功用是什么？
3.离合器的主动部分由哪些零件组成？
4.摩擦片式离合器是如何切断动力的？
5.变速器的功用是什么？
1.汽车传动系的功用是：
1 增扭减速（不计传动损失）
2 变扭变速，需设多个传动比
3 改变驱动轮旋转方向（倒车）
4 改变旋转平面（纵置发动机）
5 传递和脱开动力
6 使驱动轮差速
7 功率输出，保证汽车正常行驶
2.离合器的功用是：
1 平顺接合动力，保证汽车起步平稳。
2 迅速彻底分离动力，便于换档。
3 保护作用，防止传动系超载。
3.离合器的主动部分由飞轮、离合器盖和压盘等组成。
4.踏下离合器踏板时，通过拉杆、分离叉及分离轴承，使分离杠杆内端向前移动，分离杠杆的外端便拉动压盘向后移动，从而使从动盘与飞轮及压盘分离，切断了动力传递。
5.变速器的功用是：
① 改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速和上坡等，同时使发动机在有利的(功率较高而耗袖率较低)工况下工作；
②改变旋转方向，在发动机旋转方向不变的前提，使汽车能倒向行驶；
③ 利用空挡，切断发动机与传动系的动力传递，使汽车停车、滑行和起步，并便于变速换挡或进行动力输出；
④为需要动力输出的专用车辆提供功率输出。
6.倒档锁的功用是防止在前进时误挂倒档。
1.汽车行驶系的功用是什么？
2.车架有何功用？其型式常见的有哪两种？
1.汽车行驶系的功用是：
1）将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量；
2）将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力；
3）承受并传递路面对车轮的各种反力及力矩；
4）减振缓冲，保证汽车平顺行驶；
5）与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向。
2.车架的功用是安装发动机、变速器、万向传动装置、前后桥、车身等总成和部件，并使它们保持正确的相对位置。
常见车架有边梁式和中梁式两种型式。
1.转向系的功用是什么？
2.为了使汽车能顺利转向，必须满足哪两个条件？
1.转向系的功用是通过驾驶员转动转向盘，根据需要改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。
2.欲使汽车能顺利转向，必须满足两个条件：
1）转向时，所有车轮的轴线必须相交于一点；
2）车轮与路面间有足够的附着力。
1.制动系的功用是什么？
2.制动系的组成是什么？
1.制动系的功用是根据需要使汽车减速或停车；并保证汽车停放可靠，不致自动溜滑。
2.制动系由制动器、驱动装置和辅助制动装置等部分组成。
1、简述汽车的发展历程。
轮子→车→马车→蒸汽机车→内燃机车
2、简述中国目前的四大四小的汽车产业格局。
四大集团：中国第一汽车集团、上海汽车工业(集团)总公司、中国长安汽车集团股份有限公司、东风汽车公司。
四小集团：北京汽车企业集团总公司、广州汽车集团股份有限公司、奇瑞汽车有限公司、中国重型汽车集团有限公司。
3、说明目前全球汽车业最大的三大联盟。
戴姆勒—雷诺—日产汽车联盟、丰田—大众—日野汽车集团、大众—铃木汽车集团（第四大：菲亚特—克莱斯勒汽车集团）
4、说明福特T型车的意义。
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