科技情报开发与经济SCI-TECH INFORMATION DEVELOPMENT＆ECONOMY2015年第25卷第11期
现阶段，3D打印技术的发展十分迅速，正在颠覆人们所熟知的世界。2014年，世界第一辆3D打印汽车走上纽约街头，这辆由“本地汽车”公司打造的3D打印汽车只有两个座位，名字叫“斯特拉迪”，它的制作周期为44h，并且最高时速可以达到80 km/h［1］。汽车的发展随着近年来以我国为主的发展中国家消费量的攀升达到一个前所未有的高度。在以市场促技术的今天，多元化、普遍性的汽车消费，促使汽车产业自身进行变革，而3D打印技术的兴起，无疑会促进汽车产业达到下一个辉煌。但同时，3D打印技术的易用性与普遍性使知识产权保护问题凸显。
13D打印的原理
现在生活中所普遍使用的打印机的打印材料是纸张和墨盒，只可以打印普通平面物体，而3D打印利用激光技术，将金属、碳纤维、塑料等材料根据已设计好的3D数字模型，层层叠加打印，形成所需物体。该技术可以细分成以下5类技术：3D喷墨打印技术、熔积成型技术、选择性激光烧结技术、电子束熔炼技术、聚乙烯挤出打印技术［2］。其特点是原理简单，只要拥有相关材料，较容易运用及复制。通过不同技术、不同材料的运用，现阶段3D打印技术已经趋于成熟，从简单的珠宝、牙齿到今天较为复杂的汽车，未来3D打印将更容易影响人们的生活。
23D打印在未来汽车领域的发展趋势
随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户。以我国为主的众多发展中国家汽车市场的兴起，更为全球汽车市场提供了活力。据统计，截至2009年，我国乘用车销售量已达1200万辆，超过美国，成为全球第一大汽车消费市场。伴随着市场水平的提升，市场竞争加强，以消费者为主导的消费方式正在凸显，产品的多元化及价格水平影响着企业的生存发展。消费观念的变化也使消费者的个性需求需要在产品中体现。而3D 打印的汽车产品可以提供多样的造型设计，促进新材料的运用，恰好顺应了这种发展趋势。同时，3D打印可以免去各种模具、机床等固定资本投资，降低生产成本，促进新材料的产品运用，间接降低车价，促进汽车市场的新技术、多元化生产发展格局。此外，一些新上市车型及限量发售的车型，由于自身的保有量较小，汽车零部件生产量少，在维修更换零部件时，不仅成本较高，还时常处于缺货状态。而我国及一些发达国家规定，只要通过交警部门定期检测，汽车使用时长没有限制。这种取消强制报废的规定，对于一些已经停产退市的老款车型，相关零部件生产企业不可能保持一定的供应量，造成配件供应的短缺，维修问题凸显，造成资源浪费。相关企业和个人可以利用3D打印技术，对一些老款车型或销量较少的车型的相关零部件进行3D扫描，将相关参数进行储存，当需要利用时，可以采用3D打印技术进行零件复制，以最低的成本解决这一问题。3D打印汽车技术的利用使汽车生产过程中供应链运输由原材料、零配件、整车变为原材料运输和整车向市场运输，降低了车企的生产成本。
33D打印在未来汽车领域存在的知识产权问题
了解了3D打印的原理和操作方式，我们可以发现其会造成较为明显的知识产权保护问题，主要涉及计算机数字3D模型设计的版权问题和3D打印产品的专利权问题。因此，3D打印与现有的专利、工业设计、著作权和商标等法律制度息息相关；其中最核心的应该是3D打印模型的法律性质及由此而引申出的“复制”与“合理使用”问题［3］。
3.13D打印的设计著作权问题
3D打印技术最突出的优势就是利用计算机3D数字模型进行多种多样的造型设计，这更多地体现在车辆外观方面。一般来说，3D打印技术包括两个方面，一个是计算机数字3D模型设计作品，另一个是3D打印出来的物体。而计算机数字3D模型设计就涉及版权问题，设计作品受到版权保护，这是毋庸置疑的。而汽车的设计不同于一般的珠宝、玩具的设计，其车身的设计，尺寸、弧度、样式均影响自身的风阻系数，不单单是为了美观；而底盘悬架的构造也对舒适性、操控性有决定性影响。现阶段，几乎每个车企都有自身车型的家族设计特点，这种特点几乎成为车辆标志以外另一个识别方式，而这些设计作品都拥有自身的版权。3D打印技术的兴起，在扩展了人们思维设计意识的同时，也使得一些汽车厂商和个人更容易剽窃其他车企的产品设计作品。一个好的作品本身由若干个设计灵感构成，这些灵感当中的某一个或几个无疑会成为一个产品的卖点之一，而这些设计作
文章编号：1005－6033（2015）11－0100-03收稿日期：2015－04－27 3D打印在汽车领域的知识产权问题研究
孔晨岑
（黑龙江大学信息管理学院，黑龙江哈尔滨，150080）
摘要：介绍了3D打印的原理，阐述了3D打印在未来汽车领域的发展趋势，详细分
析了3D打印在未来汽车领域存在的知识产权问题，提出了3D打印汽车领域知识产
权问题的防范措施。
关键词：3D打印；汽车领域；知识产权
中图分类号：G203文献标识码：A
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品的版权保护问题需要高度注意。
3.23D打印的专利权问题
3D打印技术主要包括上文提及的3D喷墨打印技术、熔积成型技术等相关技术，时至今日，这些技术早
已经申请并获得专利。其他厂商及个人想要运用这些技术，无疑涉及专利权问题，只有得到授权的体和个人，方可使用。材料是汽车产业一个重要的话题，如何发现并运用新材料，在提高车身刚性的同时降低车辆重量，获得更好的动力性及燃油经济性，是众多汽车厂商需要解决的问题。3D打印的过程就是一个制造的过程，新材料的运用同打印技术类型一样，适用于当前专利法。在3D打印汽车的过程中，在未经专利拥有人许可，使用其所拥有的专利打印技术和专利材料技术，制造3D打印的相关车辆产品及零部件，给专利权人带来的侵害应依据专利法进行追责。
3.33D打印的商标权问题
注册商标一般来说分成两种形式：平面图形商标和三维立体商标。3D打印涉及的商标侵权包括两种方式：一个是3D打印出的实物直接使用他人已注册商标或直接连同他人商品的注册商标及商品实物进行高仿。另一个形式是对吉祥物、宣传公仔等一些3D立体注册商标进行直接3D打印，用于宣传或作为商品出售。虽然这种侵权形式伪装在3D打印这个新技术的外衣下，其本质还是传统的注册商标方面的侵权形式。
3.43D打印的不正当竞争问题
3D打印的特性要求设计制作者需要先拥有目标3D打印物体的计算机3D打印设计数字模型数据，这可以通过公开招标或向其他厂商购买等渠道合法获取，但对于没有合法获取的车身、发动机零部件、底盘悬
架等数字模型数据可以通过对目标实体进行扫描，从而得出相关物体的数字模型数据。根据《关于审理不正当竞争民事案件应用法律若干问题的解释》的规定，通过自行开发研制或者通过技术手段从公开渠道取得的产品进行拆卸、测绘、分析等而获得产品有关技术信息的，不构成对他人商业秘密的侵犯［4］。根据这种法律规定，对目标实物进行3D扫描获得相关的数据模型参数，并不构成不正当竞争侵权，这无疑加重了相关产品的价值风险。
43D打印汽车知识产权问题的防范
3D打印技术的快速发展让世界上众多专家学者意识到随着技术的更新，知识产权保护相关的法律法规已经跟不上时代的发展。这种颠覆传统制造业生产形式的新技术改变的是整个社会的发展格局，有专家将其称为第三次工业革命。未来在这种模式下，每个人都是设计者甚至是生产者，但如何规避和控制3D 打印技术带来的对知识产权的侵权，更好地促进3D打印技术科学合理快速发展，是需要注意的问题。
4.1完善法律并明确界定3D扫描获得数据的著作权
现阶段法律的完善远远落后于高新技术发展的速度，当前汽车领域，各厂商有的以技术为先导，有的以市场为先导。技术型车企在投入大量人力、物力进行新产品研发的同时，也引领汽车的更新换代。而以日系为主的市场型车企，其企业理念就是成
熟稳定。而3D打印的实物立体扫描技术，可以轻易获得其他车企的各种新的设计作品。这种行为本质上来说是对著作权的侵犯。而当前法律法规下，这种行为还是“合法”的。所以，针对这一问题，国家有关部门应及时修改完善相关法律法规，明确实物3D 扫描获取相关参数的行为是对著作权的侵犯，对这种行为加以打击、约束，更好地促进3D打印在汽车领域的发展。
4.2提高3D打印技术手段并从厂商自身杜绝侵犯知识产权
有报道称某企业将一份关于新的3D打印相关系统的专利向美国专利与商标局（U.S.Patent＆Tardemkaroffice）递交申请专利［5］。该系统可以自动识别用户3D打印实物的用途是否违法并加以限制，如武器等。而在3D打印汽车方面，可以开发一种打印系统，自动识别打印的3D实物是否侵犯他人的知识产权，如宝马的天使眼大灯、大众MQB平台相关特征等。此外，相关3D打印机制造厂商可以明确限定打印机打印模型的范围，引进一种加密防解锁模式，从限定范围对3D打印的实物范围进行控制。例如，厂家购买一种3D打印机，只能生产某几种或一定数量内的3D实物。但这种方式只是让3D打印技术改变生产方式，对设计上天马行空的支持力度有所欠缺，在保护知识产权的同时一定程度上限制3D打印的发展。
4.3建立3D模型数据库并在行政上规范3D打印行业
有关国家汽车产业主管单位，如中国乘用车生产联合会，或者国家知识产权管理部门，可以针对汽车行
业3D打印的发展，制定相关3D打印领域的行业规范，对3D打印过程侵犯知识产权的行为进行严密管控。如建立汽车领域的知识产权产品参数设计库，将已有的车身设计、底盘设计、发动机设计、轮毂等汽车零部件的参数及造型实物录入数据库，并要求在厂家大型3D打印机加装知识产权保护系统，实时与数据库相连接，自动与数据库中已有的实物进行参数及实物对比，确定是否侵权。如若侵权，3D打印机则自动停止进行相关工作或严格控制实物打印数量，将3D打印的知识产权侵权可能性降到最低。如某一厂商设计了一款车辆外形，将相关参数录入3D打印机内，打印机自动连接知识产权产品参数设计库，识别相似比，选择是否进行打印或选择打印数量，小规模的打印可以用于厂商以于商业销售为目的的自身研发实验。
5结语
新科技的发展在促进社会发展进步方面具有很大的影响力，未来3D打印会颠覆现代相关汽车制造业，对车辆新技术的更新、整车制造生产力发展的提高影响深远。针对这一未来趋势，相关部门与专家学者应该联合起来，深入思考，制定合理的法律法规，规范与3D打印相关的著作权、商标权、专利权方面的法律法规，趋利避害，将3D打印在汽车领域发展过程中可能出现的相关侵权问题从根本上杜绝，更好地促进3D打印这样一个新技术在汽车领域的发展，适应当今消费者多元化的消费观念，重塑汽车产业的辉煌。
参考文献
［1］新浪．首款3D打印车试行：全车仅40个零件时速80公里
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Bibliometric Analysis on Characteristics of the Highly－Cited
Papers on Tenders in CNKI Database
LIU Buping ,YE Shaoxia ,PAN Huafeng ,YUE Hongmei ,LIAO Zhuonan
ABSTRACT ：
Objective :To analyze the bibliometric characteristics of highly－cited papers on tenders in China .Methods :To search the research papers on tenders published from 1979to 2014and collected in CNKI ’s Chinese academic journal full－text database ,and identify the highly cited papers according to the Price law ,and by using Excel 2010，to carry out a statistical analysis on the cited frequency ，Cited the year ，cited journals ，authors ,institutions ，keywords and funds .Results :Totally 641papers on tenders are identified as highly－cited ones ，which are cited for a total of 14689times ，ranging from 12to 255（each cited 22.92times on average ）.The number of the published papers is increased in a form of the curve year by year from 1986,reaching the peak （97papers ）in 2004,and i
s decreased year by year .The papers are distributed in 265journals ，among which ，Construction Economics （CE ）ranks the first in aspects of the number of papers published and total citation frequency ，and Journal of Systems Science and Information （JSSI ）tops the list of the average cited frequency per paper .These papers were written by 1007authors ，signed 1166person－times ，with a total coauthoring rate of 51.79％,and the signed number of Zhang Jinlong is in the first place .The authors are from 408institutions ，among which the colleges and universities account for 50.25％,and colleges and universities account for 94.12％of the 17key institutions ，and among which ,Tianjin University stands first on the list of the number of the signed papers and the number of reduced papers .A total of 1336keywords are involved ，and used 2942times ，with “tenders ”，“tenders ＆bids ”，“bid assessments ”，“tenders and bids ”，and “bill of quantities ”are as the top 5in the use frequency .107papers are supported by 139funds ，in which 38.85％of them are from the national or provincial natural science funds .Conclusion ：The highly cited papers on tenders in CNKI are characterized by CE as authoritative journals ，the colleges and universities are the key institutions of the authors ，the bid assessments for construction projects are the main research subject ，and the natural science fund is the chief source of the funds ，and Zhang Jinlong is a representative core author .However ，the use of keywords is less standard ,the supported funds are insufficient ,and an annual increase of the number of published papers will continue to reduce .
KEY WORDS :tenders ;highly－cited papers ;CNKI ;characteristics ;regularity ;bibliometric analysis
Study on the Intellectual Property Issue of 3D Printing in Automotive Field
KONG Chencen
ABSTRACT :This paper introduces the principles of 3D printing ,expounds the development trends of 3D printing in the future automotive field ,analyzes in detail the intellectual property issues existing in the future automotive field ,and puts forward some preventive measures for the intellectual property of 3D printing in automotive field .KEY WORDS :3D printing ;automotive field ;intellectual property
［EB /OL ］．［2014－10－13］．http ://slide .tech .sina /d /slide＿5＿453＿53274.html＃p＝1．
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（责任编辑：曲磊）
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第一作者简介：孔晨岑，男，1993年8月生，现为黑龙江大学信息管理学院图书情报专业2014级在读硕士研究生，黑龙江省哈尔滨市南岗区黑龙江大学，150080．
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