作者：文/浙江 裘玉平 浏览：60次 下载pdf |
裘玉平 1981年毕业于浙江交通学校汽车运用专业。 1988年在西安公路学院 汽车运用工程专业获工科学士学位。现任浙江交通技师学院科研处处长、高级讲师、学术委员会委员。主持过三项浙江省交通厅科技项目的研究。兼任交通部教学指导委员会交通运输管理专业指导委员会委员、中国东方天威汽车工程师俱乐部专家委员、省职业技能鉴定汽车专业专家委员会副秘书长，交通部中等职业教育汽车专业带头人。 主要著作：《汽车电气设备》（主编）、《汽车电气设备维修》（主编）、《硅整流发电机》（主编），另有10余篇汽车专业论文公开发表在汽车专业杂志上。 在汽车维修作业中，现代检测设备的使用已趋于频繁。很多电器故障通过解码器、示波器对故障码、数据流、波形的读取分析，问题可以迎刃而解。但在汽车电器系统的诊断上,还是不能将传统的电压、电流测试手段弃之不用。在诊断蓄电池、发电机、启动系和点火系过程中，用电压及电流测试法更为方便。 一、蓄电池电压、电流测试 1.负荷测试 铅蓄电池性能的最佳测试方法是负荷测试。测试时为保证得到正确结果，要求蓄电池的电量至少在75%以上。若电解液相对密度不到1.22 g/cm3，开始电压达不到1.24V，应先充足电再进行测试。 可以用高率放电计对蓄电池进行负荷测试。12V整体电池式高率放电计有可变电流式、不可变电流式两种，我国目前应用较多的是不可变电流式（如图1所示）。测试时，用力将放电计触针刺入正负极，保持15s，若蓄电池能保持在9.6V 以上，说明该蓄电池性能良好，但电量不足；若稳定在10.6～11.6V，说明蓄电池⑶电压表或电流表测试汽车上有些电子器件即使所有开关切断时也一直在耗电，但其数值很小。这些部件包括：数字钟、电子调谐（电台记忆）式收放机、发动机控制微机的二极管。为了检查这些电子器件在点火开关断开时的耗电情况，可用电压、电流表进行测试。测试时，拆下蓄电池搭铁线，将电压表正表棒接搭铁线，负表棒接蓄电池负接柱，电压显示值应略小于蓄电池静止电动势。如静止电动势为12.6V的蓄电池，若测出电压为12.2V，说明电路正常，可保证蓄电池在较长时间内不会漏完电。如用电流表测试，可先用高量程测量，然后视需要降到低量程，以读取精确读数。 ⑷用欧姆表测试 从蓄电池上拆下搭铁线，将欧姆表表笔分别连接搭铁线与蓄电池正极引线，其电阻值应不少于100Ω，否则会导致蓄电池漏电过快。 4.电池接线柱接触不良测试无论蓄电池接线柱是否连接好，都需要进行接线柱接触压降的检测。能够有效地减少由于接线松动或连接缺陷造成的返工或途中“抛锚”。 汽车抛锚测量正接线柱的压降时（如图3所示），将电压表正表笔接到电池正接线柱上，负表笔接到正极电缆夹头上，启动发动机，这时电压表读数不得大于0.1V。 否则说明接线柱接触不良。测量负接柱的接触压降时，表笔的检测点与上述相反。 若蓄电池电量充足，但启动机启动无力，且接线柱及电缆夹头温度较高，也说明接线柱接触不良。 二、发电机电压、电流测试 1.发电机B接柱电压测试如果汽车装有催化式排气净化装置，在做此测试时，发动机的运转时间不得超过5min。 ⑴在发动机停转且不使用车上电气设备的情况下，测量蓄电池电压，并将这个电压作为参考电压（基准电压）。 ⑵启动发动机，使发动机转速保持在2000r/min，在不使用车上电气设备的情况下，测量蓄电池电压，这个电压称为空载充电电压。空载充电电压应比参考电压略高，但不超过2V。 ⑶发动机转速保持在2000r/min，接通电器附件，如暖风机、空调或前照灯（远光）等，当电压稳定时测量蓄电池电压，这个电压称负载电压。负载电压至少应高出参考电压0.5V。 ⑷若有问题，可在充电电流为20A时检查充电线路压降（如图4所示）。 将电压表正极接发电机电枢（B+）接线柱，电压表负极接蓄电池正极桩头，电压表读数不得超过0.7V；将电压表正极接调节器壳体，另一端接发电机机壳，电压表读数不得超过0.05V；当电压表一端接发电机机壳，另一端接蓄电池负极时，电压表读数不得超过0.05V。若示值不符，应清洁、紧固相应连接线头及安装架。 2.发电机B接柱电流测试 ⑴将发动机熄火，拆掉蓄电池搭铁电缆接头。从硅整流发电机电枢（B+）接线柱上拆下原有引线，将0～40A 电流表串接在拆下的引线接头与电枢接线柱之间。再将电压表正极接电枢接线柱，负极与发动机机体相接（如图5所示）。 ⑵切断汽车所有电器开关。 ⑶复装蓄电池搭铁电缆接头，启动发动机，使发电机在略高于额定负荷转速下工作。这时电流表读数应小于10A，电压值应在调节器规定的调压值范围内。 ⑷接通汽车主要用电设备（如前照灯远光、暖风机、空调、雨刮器等），使电流表读数大于30A，此时电压值应大于蓄电池电压。 ⑸将发动机熄火，先拆去蓄电池搭铁电缆接头，拆除电压表、电流表，复装发电机电枢线和电池搭铁电缆接头。若电压值超过规定电压上限，一般为调压器故障；若电压远低于电压下限，电流过小，应检查发电机个别二极管或个别电枢绕组是否损坏。 |
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