长车转弯半径计算公式

车辆(最小)转弯半径计算公式: R=L / 2(Sinψ);D=W+2R(1-Cosψ); 其中: 1、R=车辆最小转弯半径; 2、L=车长; 3、W=车宽; 4、D=车辆最小转弯道宽度; 5、Ψ=车辆方向最大转角。该公式的简化版(经验计算)算法是:2.4×L,其中L是车场。

转弯半径(RADIUS OF TURNING CIRCLE)，是指汽车行驶过程中，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。

当方向盘转到极限位置时,由转向中心到前外转向轮接地中心的距离称为最小转弯半径，它反映了汽车通过最小曲率半径弯曲道路的能力和在狭窄路面上调头行驶的能力。

最小转弯半径越小,表明汽车的机动性能越好。其值的大小与汽车的轴距、轮距及转向轮的最大转角有关，并应根据汽车类型、用途、道路条件、结构特点及轴距等尺寸在设计时妥善选取。

调整汽车最小转弯半径的方法是，首先检查和调整前轮最大转向角。前轮最大转向角可用专用仪器检查，也可用简易方法测量。测量前，先检查和调整前轮前束，然后将汽车以直线行驶状

态停在水平地面上，支起前桥并使左右车轮高度一致，在前轮下面放一张白纸，用木板紧贴轮胎外侧面并在纸上画下木板迹线。最后将车轮向左和向右转到极限位置，分别画下木板迹线。测量纸上木板迹线的夹角，即为前轮最大转向角。若前轮最大转向角不符合规定，可调整前轮转向角限位螺钉的长度，调整后将螺钉锁止。

汽车前桥前轮最大转向角调整后，还需检查汽车最小转弯半径。检查时，汽车以慢速在平整场地上进行，先将转向盘转至极限位置后绕圈行驶，然后调整汽车前外轮印迹中心圆周直径，并测量长轴和短轴两个方向，取平均值再计算出转弯半径。