课 后 练 习
课题一 汽车底盘构造总体认知
简答题
1．简述汽车底盘的基本组成及作用。
2．简述传动系统的组成及作用。
3．简述离合器、变速器的作用。
课题二 曲柄连杆机构的构造与拆装
一、填空题
1．离合器的的作用是（ ）、（ ）、（ ）。
2．同步器有（ ）、（ ）和（ ）三种类型。
3．变速器输入轴的前端与离合器的（ ）相连，输出轴的后端通过凸缘与（ ）相连。
二、判断题（对的打“√”，错的打“×”）
1．差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。 （ ）
2．为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。 （ ）
3．在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。 （ ）
4．变速器在换挡时，为避免同时挂入两挡，必须装设自锁装置。 （ ）
5．离合器在紧急制动时， 可防止传动系过载。 （ ）
三、选择题
1．变速器挂倒挡时，第二轴（ ）。
A. 不转动 B. 与发动机曲轴旋转方向相反
C. 与发动机曲轴旋转方向相同 D. 以上均不正确
2．不等速万向节指的是（ ）。
A. 球叉式万向节 B. 三销轴式万向节
C. 十字轴刚性万向节 D. 以上均不正确
3. 离合器的主动部分包括（ ）。
A. 飞轮 B. 离合器盖 C. 压盘 D. 摩擦片
4. 当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程（ ）。
A. 变大 B. 不变化 C. 变小 D. 以上均有可能
5. 离合器的从动盘主要由（ ）构成。
A. 从动盘本体 B. 从动盘毂 C. 压盘 D. 摩擦片
课题三 汽车行驶系统的构造与拆装
一、填空题
1．车桥有（ ）、（ ）两种。
2．空气弹簧是以（ ）为弹性元件的弹簧形式。
3．转向桥由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等主要部分组成。
4．独立悬架按车轮的运动形式分成（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等几种。
二、判断题（对的打“√”，错的打“×”）
1．传动轴的安装，应注意使两端万向节叉位于同一平面内。 （ ）
2．转向轮偏转时，主销随之转动。 （ ）
3．在良好路面行驶时，越野胎比普通胎耐磨。 （ ）
4．任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减变器和导向机构三部分。 （ ）
三、选择题
1．汽车减变器广泛采用的是（ ）。
A. 单向作用筒式 B. 双向作用筒式 C. 阻力可调式 D. 摆臂式
2．外胎结构中起承受负荷作用的是（ ）。
A. 胎面 B. 胎圈 C. 帘布层 D. 缓冲层
3．前轮前束是为了消除（ 汽车前桥）带来的不良后果。
A. 车轮外倾 B. 主销后倾 C. 主销内倾 D. 以上均不正确
4．越野汽车的前桥属于（ ）。
A. 转向桥 B. 驱动桥 C. 转向驱动桥 D. 支承桥
课题四 汽车转向系统的构造与拆装
一、填空题
1．汽车转向系统按转向动力源的不同分为（ ）和（ ）。
2．转向传动机构的作用是将（ ）输出的转矩传给转向轮，以实现（ ）。
二、判断题（对的打“√”，错的打“×”）
1．采用动力转向系统的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。 （ ）
2．转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。 （ ）
三、选择题
1．转向轴一般由一根（ ）制造。
A. 无缝钢管 B. 实心轴 C. 低碳合金钢材料的轴 D. 高碳合金钢材料的轴
2．采用齿轮、齿条式转向器时，不需（ ），所以结构简单。
A. 转向节臂 B. 转向摇臂 C. 转向直拉杆 D. 转向横拉杆
3．汽车在不转向时，液压式动力转向系统内工作油是高压油，而分配阀又处于关闭状态，这种液压转向助力器为（ ）。
A. 常流式 B. 常压式 C. 混合式 D. 变压式
4．下列因素中，造成汽车转向沉重的原因是（ ）。
A. 蜗杆与滚轮啮合间隙过大 B. 蜗杆与滚轮啮合间隙过小
C. 蜗杆上下轴承间隙过大 D. 转向传动机构松旷
5．循环球式转向器中的转向螺母可以（ ）。
A. 转动 B. 轴向移动 C.A、B 均可 D.A、B 均不可
课题五 汽车制动系统的构造与拆装
一、填空题
1．钳盘式制动器可分为（ ）和（ ）。
2．制动轮缸的作用是（ ），通常分为（ ）和（ ）两种。
3．制动器的领蹄具有（ ）作用，从蹄具有（ ）作用。
二、判断题（对的打“√”，错的打“×”）
1．领从蹄式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。 （ ）
2．液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。 （ ）
三、选择题
1．制动踏板自由行程过大会（ ）。
A. 制动不灵 B. 制动拖滞 C. 甩尾 D. 以上均正确
2．桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（ ）。
A. 浮钳盘式制动器 B. 定钳盘式制动器
C. 全盘式制动器 D. 以上均不正确
3．领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（ ）。
A. 前长后短 B. 前后等长 C. 前短后长 D. 以上均不正确
4．在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是（ ）。
A. 先关出油阀，再开回油阀 B. 先开回油阀，再关出油阀
C. 两阀均开 D. 两阀均关
5．制动控制阀的排气阀门开度的大小影响（ ）。
A. 制动效能 B. 制动强度 C. 制动状态 D. 制动解除时间
参 考 答 案
课题一 汽车底盘构造总体认知
1. 汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
2. 传动系统包括离合器、变速器、传动轴、万向传动装置、主减速器及差速器、半轴等部分。它能保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及它们之间的协调变化等功能，使汽车有良好的动力性和燃油经济性；还能保证汽车能倒车，以及左、右驱动车轮
能适应差速器要求，并使动力传递机构能根据需要而平稳地接合或彻底、迅速地分离。
3. 离合器的主要作用如下：①平顺接合动力，保证汽车平稳起步。②临时切断动力，保证换挡时工作平顺。③防止传动系统过载。
变速器大体有三种作用：①根据不同行驶条件对牵引力的需要改变传动比，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足行驶速度的要求。②实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。③中断动力传递，可在发动机起动、怠速运转、汽车换挡或需要停车时，中断向驱动轮的动力传递。
4. 汽车转向系统是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。在汽车转向行驶时，要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动状态互相转换。转向系统包括转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部分。
汽车行驶系统的作用是接受发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身
造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且能与汽车转向系统很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。行驶系统包括车架、悬架、车桥和车轮等部分。
制动系统包括制动器、制动操纵机构，现代汽车制动系统中还装设了制动防抱死装置。制动器可以产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）；制动操纵机构能产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，以及制动轮缸和制动管路。
课题二 曲柄连杆机构的构造与拆装
一、填空题
1. 平顺接合动力，保证汽车平稳起步 临时切断动力，保证换挡时工作平顺 防止传动系统过载
2. 常压式 惯性式 自行增力式
3. 从动盘 万向传动装置
二、判断题
× √ × √ ×
三、选择题
1. B 2. C 3.ACD 4. C 5. ABD
课题三 汽车行驶系统的构造与拆装
一、填空题
1. 整体桥 断开桥
2. 空气
3. 前轴 转向节 主销 轮毂
4. 横臂式独立悬架 纵臂式独立悬架 多连杆式独立悬架 烛式悬架 麦弗逊式独立悬架
二、判断题
√ × × ×
三、选择题
1. D 2. B 3. A 4. C
课题四 汽车转向系统的构造与拆装
一、填空题
1. 机械转向系统 动力转向系统
2. 转向器 转向
二、判断题
× ×
三、选择题
1. A 2. BC 3. C 4. B 5. B
课题五 汽车制动系统的构造与拆装
一、填空题
1. 定钳盘式制动器 浮钳盘式制动器
2. 把主缸传来的油液压力转变为轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用 双活塞式 单活塞式
3. 减势 助势
二、判断题
× √
三、选择题
1. B 2. A 3. A 4. A 5. D
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