《汽车拖拉机学》期末试卷A
适用专业：      考试日期：               
考试时间：120分钟    考试形式：闭卷    试卷总分：100分
一、填空题（每空1分，共20分）：
1、汽车拖拉机的基本组成为发动机、      、      和      四部分。
2、多缸机按汽缸排列方式分类可分为直列式、      、      汽车前桥等。
3、柴油机燃油供给系统一般由柴油箱、油管、      、柴油滤清器、      、      和喷油器等组成。
4、喷油泵凸轮外形应根据不同燃烧室对        的要求不同来选择。
5、配气相位是指：                                    。
6、发动机起动时，必须有足够的        和        。
7、飞轮边缘一侧有指示第一缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查        正时或     
  正时的依据。
8、减振器装在      和        之间。
9、转向系由      和            两大部分组成。
10、车轮制动器按结构型式的不同，可分为        和        两类。
二、判断题（对的打√ ，错的打×，每题1分，共10分）
1、离合器摩擦片上沾有油污可使离合器得到润滑。（  ）
2、驱动桥壳是行驶系的主要组成件之一。（  ）
3、汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。（  ）
4、汽车转向时，所有车轮的轴线都相交于一点。（  ）
5、一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。（  ）
6、载货汽车的等级是按它的最大装载质量划分的，可分为微型、轻型、中型和重型四个等级。（  ）
7、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（  ）
8、按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于进气行程下止点位置。（  ）
9、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（  ）
10、进气门的头部直径通常比排气门大。（  ）
三、单选题（20分，每小题2分）：
1、当      时，火焰传播速度最大，燃烧速度最快，功率最大。
A.α=0.85~0.95  B.α=0.85~0.95  C.α=0.85~0.95  D.α=0.85~0.95
2、柱塞式喷油泵通过加工斜油槽来调整      。
A.供油时间    B.进油          C.出油        D.供油量
3、内燃机单位时间所做的指示功叫      。
A.指示功率    B指示压力      C.有效功率    D.有效压力
4、下面哪些因素加剧爆震燃烧      ？
A.提高末端混合气压力和温度      B.采用高辛烷值的燃料
C.提高火焰传播速度              D.提高转速
5、属于离合器从动部分的是      。
A.飞轮          B.压盘          C.离合器盖      D.从动盘
6、三轴式变速器的      是输出轴。
A.第一轴        B.第二轴        C.中间轴        D.倒档轴
7、压缩比是指      。
A.工作容积与燃烧室容积比        B.总容积与工作容积比
C.总容积与燃烧室容积比          D.燃烧室容积与总容积比
8、曲轴的各个部分中与汽缸数目相等的是      。
A.主轴颈      B.曲柄销        C.曲柄          D.主轴承
9、柴油机工作时在      达到温度最高点。
A.着火延迟期  B.速燃期        C.缓燃期        D.补燃期
10、理想的制动情况是      。
A.前轮比后轮先抱死拖滑          B.后轮比前轮先抱死拖滑
C.前后轮同时抱死拖滑            D.始终只有一个轮子抱死
四、问答题（50分，每小题10分）：
1、四行程柴油机和四行程汽油机的主要结构和工作原理有何异同？
2、何谓气门间隙？为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小有什么危害？
3、说明机械式传动系统的主要功用、组成和液力机械式自动变速器的特点。
4、地面制动力、制动器制动力与附着力之间有何关系？
5、汽油发动机点火系统的基本要求是什么？影响点火电压的因素有哪些？
《汽车拖拉机学》期末试卷A答案
一、填空题（每空1分，共20分）：
1、车身、底盘、电器         
2、V型、对置式
3、输油泵、喷油泵、调速器     
4、喷油规律
5、进、排气门开启和关闭的时刻所对应的曲轴转角
6、起动转矩、起动转速       
7、点火、供油
8、车架、车桥                 
9、转向器、转向传动机构
10、鼓式、盘式
二、判断题（每题1分，共10分）
1、×      2、√      3、×        4、√            5、√
6、×      7、√      8、√        9、×            10、√
三、选择题（20分，每小题2分）：
1、A      2、D        3、A        4、A        5、D
6、B      7、C        8、B        9、C        10、C
四、问答题（50分，每小题10分）：
1、答：要点：（1）结构上：两大机构、五大系统中，汽油机有点火系统，柴油机无。（2）工作原理：四循环相似，柴油机进的是空气，是缸内混合，汽油机进的是空气和汽油的混合气，是缸外混合；（3）柴油机是压燃式，汽油机是点燃式。
2、 答：（1）当气门处于完全关闭时，气门杆尾端与摇臂之间的间隙，称为气门间隙。（2）发动机的配气机构中要留气门间隙是为了给配气机构零件受热留下膨胀的余地，以保证气门和传动结构受热膨胀时，气门与气门座仍然能紧密贴合。（3）气门间隙的大小直接影响发动机的工作性能。如果气门间隙过小，配七机构零件受热膨胀后会导致气门关闭不严而漏气、功率下降、加速磨损、气门工作面烧蚀等不良现象的发生。反之，气门间隙过大，使气门开度减小，气门开启的延续时间缩短，影响汽缸内废气的排出和新鲜冲量的进入，并且，传动零件之间、气门与气门座之间均产生冲击，加速磨损。
3、答：（1）机械式传动系的主要功用是：减速增矩；变速变矩；改变方向；平顺离合。
（2）组成：离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴。
（3）自动变速器的特点：1）能连续变矩，自动适应车辆行驶阻力的变化，避免发动机因过载而熄火；2）能自动变速，换挡时一二不中断动力传递；3）液力传动的工作介质是流动的液体，能吸收和衰减发动机及传动机构的振动和冲击，提高相关零件的使用寿命和乘坐舒适性；4）结构零件复杂，造价较高，传动效率较低。
变速器可分为手动式、自动式和半自动式三类。
4、Fxb Fb Fu            Fb
                     
Fu                  Fxbmax=Fu
      Fxb=Fb
制动压力P
      0            Pa
    （1）制动过程中制动器制动力Fb、地面制动力Fxb与附着力Fu之间的关系如上图，当制动开始时，制动踏板力较小、制动器制动力不大时，地面制动力足以克服制动器摩擦力矩而使车轮滚动，因而车轮滚动时的地面制动力Fxb就等于制动器制动力Fb，且随着踏板力的增大而正比地增长。（2）但地面制动力Fxb的最大值不超过附着力Fu，即Fxb≤Fu=FzUb，Y，Fxbmax= FzUb，（3）当制动力压力P上升到某一值Pa，地面制动力Fxb随着制动器制动力Fb的增长而增长，达到附着力Fu时，就不再增长了；（4）而当制动压力P＞Pa时，制
动器制动力Fb由于制动器摩擦力矩的增长而按直线关系继续上升，此时车轮即被制动器抱死而出现滑移现象。
5、答：要求：（1）能产生足以击穿火花塞电极间隙的高电压；
（2）火花塞应具有足够的能量；
（3）点火时刻应适应发动机的工作情况。
影响因素：（1）火花塞电极间隙的大小；
            （2）汽缸内混合气的压力和温度；
（3）电极的温度和极性
（4）发动机的工作情况。