转向桥
1、 转向桥是利用车桥中的转向节使车轮可以偏转一定的角度以实现汽车的转向。它除了承受垂直的载荷外，还承受纵向力和侧向力以及这些力矩造成的力矩。转向桥通常位于汽车前部，因此也常称前桥。
2、 转向桥主要由前梁、转向节、主销、轮毂、装向节臂、转向梯形臂、装向横拉杆等部分组成。
（1）前梁是用钢材锻造而成，其断面是工字形以提高抗弯强度，为了提高抗扭强度，接近两端略成方形。
中部向下弯曲，使发动机位置得以降低，从而降低汽车重心，扩展驾驶员的视野，并减少传动轴与变速器输出轴之间的夹角。
前梁两端各有一个加粗的部分，中间有通孔，主销即插入此孔。
  （2）转向节上有两销孔通过主销与前梁的相连，使前轮可以绕主销偏转一定的角度而使汽车
装向，为了减少磨损，在转向节孔中压入衬套或滚针轴承，衬套上的润滑油槽在上面端部是切通的，用装在转向节上的滑脂嘴注入润滑脂润滑。
  （3）为了使转向灵活轻便，在转向节下耳与前梁之间装有滚子推力轴承。
  （4）转向节上耳与前梁之间装有调整垫片，以调整其间的间隙。
  （5）在左转向节上安装有装向节臂。
（6）在两个转向节下部安装转向梯形臂，在装向梯形臂安装装向横拉杆。
（7）车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴径上。轮毂轴承的松紧度可以通过螺母来调整。
（8）轮毂外端有冲压的金属罩盖住。
（9）轮毂内侧装有油封，如果油封漏油，则外面的挡油盘（和防尘罩一体）防止润滑脂进入制动器内。
转向轮定位参数
转向桥在保证汽车转向功能的同时，应使转向轮有自动回正的作用，以保证汽车稳定的直线行驶。即当转向轮在偶遇外力作用下发生偏转，一旦作用的外力消失后，应能立即自动回到原来的直线行驶的位置。这种自动回正作用由转向轮的定位参数来来保证。也就是转向轮、主销和前轴之间的安装应具有一定的相对位置。这些转向轮的定位参数有：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。
汽车前桥
STR前轴
    MAN前轴
主销后倾角
1.5°
1°
主销内倾角
3°
5°
前轮外倾角
1°
1°
前轮前束
2~4mm
8±2′
1主销后倾角。