倍耐力四季蝎子轮胎
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来源：《汽车与运动》2022年第02期
        就在2020年新款路虎卫士上市时，它所匹配的原配轮胎——一款由倍耐力与路虎合作打造的新款Scorpion Zero All Season引起了大家的关注，不但外表出彩，性能上也是相当出。正是倍耐力和路虎工程师们的通力合作，为路虎品牌的越野标志车型——卫士量身定制了
Scorpion Zero All Season轮胎。虽然无缘感受这款卫士定制轮胎的风采，不过最近另一款路虎定制轮胎——倍耐力四季蝎子轮胎Scorpion Verde All Season也是给我留下了很深印象。
        这款为路虎定制的倍耐力四季蝎子輪胎首先在外表上表现出了它将公路与越野相结合的一种野性之美，不但有“锋利”的刀槽花纹以切割路面水膜，带来更完美的湿地操控，还有4条宽阔的主沟槽和深深的花纹沟槽带来出的排水效果，有效防止水漂；细碎花纹则带来了更好的冰雪路面抓地效果；外侧胎肩的大花纹块保证了弯道操控性能；在花纹块之间的连接键保证了花纹块的整体刚性，带来更好的高速操控稳定性；胎面花纹中间的实线有突出的实用功能——去静电；外侧和内侧胎肩都实现了变节距设计，可以带来更安静的驾驶环境；胎肩上还有源自泥地轮胎的甩泥花纹设计，以带来更好的非铺装路面性能。
        从花纹上看，这款路虎定制的倍耐力四季蝎子轮胎已经是个性突出，它与为奔驰定制的Scorpion Verde相比，在花纹表现上有着很大的不同，虽然都是面对SUV车型，从轮胎花纹就可以看出车型性格上的差别，也表现出了路虎SUV更注重越野功能的一面。值得注意的是因为这款轮胎有去除静电功能，还适用于路虎越来越多的插电混动车型。混动、电动车轮胎为了降低滚动阻力以实现更长的续航里程通常在轮胎材料里加了更多的硅，行驶中就会在轮
胎内积聚更多的电荷，轮胎上的消除静电线就可以消除由此带来的静电，及电动车本身产生的静电，带来更安全的驾驶。
        四季蝎子轮胎Scorpion Verde All Season应用了倍耐力公司Cinturato P7以及PZero系列高性能轮胎所积累的技术与经验，以创新的胎体结构和高科技化合物材料的应用使其重量更轻，滚动阻力更小，实现更省油和更长的使用寿命；更宽大的胎面、别具一格的花纹设计以及创新的胶料，使轮胎的抓地力更为出。在环保友好性方面，ScorpionVerde是一款使用完全不含芳香烃材料的产品。Scorpion Verde轮胎也更加轻盈，因为其材料消耗减少10%。此外，Scorpion Verde能实现均匀的胎面磨损，提高轮胎的整体耐用性，保证性能的稳定。
        现在看看这款轮胎的型号——235/55 R19105V M+S，其中105代表每条轮胎的承载质量是925kg，表现出了良好的承载能力；V表示最高车速可以达到240km/h，可以满足绝大多数SUV；m+s中m来自泥地Mud-Terrain，s来自雪snow，m+s表示轮胎能在泥泞和雪地这两种极其恶劣路况都能有着很强的操控表现。胎壁上的“All Season”也指示出它是一款四季轮胎。“LR”表示它是倍耐力为路虎做的定制轮胎，是倍耐力和路虎工程师们通力合作的结果。胎壁上的4个图标表示它具有节油、环保、更长行驶寿命、静音4大特。经测量，这款轮胎的花纹沟槽深度是8.91mm，轮胎胎面硬度是68，胎壁硬度是57。
        Scorpion Verde是倍耐力SCORPION SUV轮胎家族一员，随着SUV和跨界车型细分市
场的不断演变，倍耐力Scorpion Verde应运而生。SCORPION SUV轮胎家族以蝎子作为标志，象征着严苛环境下的无限生命力，表现出轮胎在各种天气和地形环境下的灵活通过性。SCORPION SUV轮胎家族在保证安全和操控性能的前提下，采用了倍耐力的创新技术，基于舒适、操控性能和环境友好的原则。在驾驶中这款轮胎的公路表现非常让我满意，在山道上提供了良好的抓地性能，带来了更流畅的驾驶感。而轮胎的静音效果也不错，尤其是在打开车窗欣赏沿途的风景时，并没有太大的噪声。在轻越野的非铺装路面，这款四季蝎子轮胎带来了舒适的操控感。这款路虎定制轮胎对于路虎家族的发现神行、发现运动、极光等车型都非常适用，可以让路虎SUV的性能表现更出彩。