小鹏汽车国际营销战略分析
摘要：随着电气化浪潮席卷全球，印度电动汽车市场的潜力巨大。在国际化进程中，小鹏汽车是否应该进入印度市场是一个值得深思的问题。本文以国际营销理论为基础，从小鹏汽车公司的市场进入战略入手，分析了印度市场的大环境，根据市场细分理论选择了目标市场，然后运用SWOT分析方法分析了小鹏汽车公司进入印度市场的优势、劣势、机会和威胁。最后，根据上述分析，本文得出结论，小鹏汽车进入印度市场是可行的。
关键词：小鹏汽车；印度；营销战略
一、引言
电动汽车正在逐步取代传统汽车。根据IMARC集团发布的题为《2020-2025年电动汽车市场》的最新报告，2019年全球电动汽车市场将达到330万辆。小鹏汽车成立于2014年，是中国领先的智能电动汽车设计和制造商[1]。在评估潜在市场时，本文认为印度可能是小鹏的下一个目标市场。本文选择印度市场主要基于三个因素：经济快速增长、人口年轻化和政府的激励政策。至于市场进入策略的选择，小鹏汽车可以考虑合资经营。在新兴市场，尤其是在印度等大型复
杂国家，合资企业可能是必要的或可取的。由于缺乏对印度市场的了解，合资企业可以允许小鹏汽车利用合资对象的销售网络和销售手段快速进入特定地区的印度市场。
二、宏观环境分析与目标市场选择
（一）人口力量
人口红利和人口优势显然将有助于印度电动汽车市场的未来发展。目前，印度总人口已经超过中国。根据联合国的预测，印度人口还将将继续增长。印度的平均家庭规模为4人，而且其较年轻的人口结构将为印度的经济发展提供劳动力保障和消费市场。印度每500人拥有的汽车数量从2010年的6.9辆增加到2016年的11.4辆。与世界平均水平65辆相比，印度的汽车市场，尤其是电动汽车市场，仍有巨大的增长空间[2]。
（二）经济力量
在过去10年中，印度的经济平均增长率为6%。2019年印度的实际经济增长率为5.3%，是世界上增长最快的国家之一。经济的快速增长使印度的人均可支配收入不断增加。从1900年到2015年，印度可支配收入超过1万美元的家庭数量增加了20倍，印度中产阶级的数量也在快
速增长。
（三）政治法律力量
小鹏汽车上市近年来，印度政府一直鼓励新能源汽车领域的发展。印度政府努力简化新能源汽车的购买程序，降低购买新能源汽车所需的押金，并允许更多折扣，并对新能源汽车行业给予税收优惠，印度政府愿意推广电动汽车。
（四）市场细分与目标市场
考虑到印度的实际情况和上述分析，本文将人口细分与地理细分相结合。这些市场细分变量包括收入、城市和年龄。印度中高收入体约占印度总人口的6%。尽管中高收入体的比例不高，但由于印度人口基数大，这一体的规模仍然相当大。小鹏汽车的目标市场应该是生活在印度前十大城市的中高收入体，尤其是生活在前十大城市的中高收入年轻体，这些城市的城市基础设施相对完善，中高收入体比例较大。印度十大城市分布均匀，可以覆盖全国。例如，印度钦奈拥有印度最大的汽车市场；被称为印度“硅谷”的班加罗尔发展了互联网信息技术。将这些作为目标市场，与小鹏汽车制造互联网电动汽车的理念完全吻合。
三、SWOT分析
（一）优势
小鹏汽车最大的优势在于其全新的汽车制造模式和商业模式。小鹏是一家全面贯彻“软件定义汽车”理念的汽车企业，小鹏汽车负责大部分增量零部件系统的开发，这意味着整车厂处于更快的闭环中，能够更快地响应市场需求，从而在迭代速度上超越竞争对手[3]。强大的财务支持是其的另一个优势，小鹏汽车在2020年融资超过9亿美元并在纽约证券交易所成功上市[4]。
（二）劣势
小鹏汽车在技术上处于中国汽车行业的第二梯队，与传统企业存在显著差距。截至2019年8月小鹏汽车持有的专利数量仅为593项。另外，根据小鹏汽车的财务报告，过去3年公司并没有实现大规模盈利。小鹏汽车团队的国际化经验也较为缺乏[5]。虽然公司核心团队来自互联网、汽车制造、金融等行业，但目前仍处于国际化的初级阶段，其产品仅面向少数欧洲国家的市场[6-7]。
（三）机会
印度政府发布的一系列电动汽车激励政策为小鹏汽车进入印度市场提供了极好的机会。2019年印度政府决定未来在电动汽车及其充电基础设施上投资13.9 亿元。这将进一步刺激印度对电动汽车的需求[8]。另外，据预测，印度中产阶级在2039年将占总人口的90%。小鹏汽车的产品目标市场选择印度的中高收入体。因此，印度中产阶级的快速增长将产生对电动汽车的需求，并使更多的印度人有能力购买电动汽车。
（四）威胁
尽管印度的电动汽车市场高度分散，但由于市场的快速增长，越来越多的公司参与其中。现有公司通过推出新车型和推出新产品来拓展业务[9]。例如，现代汽车和莫里斯汽车在印度推出了新的电动汽车。这些类似的产品将给小鹏汽车带来激烈的竞争。2021年，特斯拉也在在班加罗尔注册了特斯拉印度汽车能源有限公司。此外，与其他国家相比，印度城市的基础设施相对落后。2018年，印度的充电桩数量不到1000个。印度落后的交通基础设施和电力基础设施也阻碍了该国电动汽车的大规模发展。
四、结论
本文的分析发现，印度是电动汽车潜在的巨大市场。考虑到印度市场的大环境是可持续的，SWOT分析表明优势和机遇大于劣势和威胁，因此小鹏汽车通过合资企业进入印度市场是可行和有利可图的。为了成功进入印度电动汽车市场，小鹏汽车需要采取措施应对进入印度电动汽车市场可能存在的风险，把握进入印度电动汽车市场的正确时机，同时不断创新产品，更好地满足印度消费者的需求。
参考文献
[1]夏天龙. 小鹏汽车开启海外“直营+授权”新零售模式[N]. 汽车商报,2022-02-21(A05).
[2]张鸥.关注印度电动车市场[J].经营者(汽车商业评论),2022(01):100-103.
[3]甄文媛.小鹏汽车：求索智能无界时代[J].汽车纵横,2021(12):68-75.
[4]马璞.小鹏汽车推动智能驾驶再进一步[J].汽车制造业,2021(11):14-15.
[5].何小鹏：小鹏汽车董事长 三组词背后的创始人心力成长[J].中国商人,2021(09):28-31.
[6]张浩然,朱耘.小鹏汽车“双重上市”背后的资金饥渴[J].商学院,2021(08):87-89.
[7]肖逸思. 小鹏汽车破发，“新势力”谁会率先回A[N]. 国际金融报,2021-07-12(013).
[8]陈秀娟.印度:是一块超级大蛋糕[J].汽车观察,2017(10):47.
[9]戈什-苏拉吉.印度电动车市场概览[J].汽车与配件,2015(41):62-63.