小鹏汽车的组织结构变革之路可以追溯到2023年。在这一年，小鹏汽车进行了一轮营销体系变革，合并了汽贸和UDS两个渠道团队，并调整销售体系，将全国两大渠道的销售大区撤除，改为小区制。此外，小鹏汽车还新建了三个产品矩阵组织：E、F、H平台产品矩阵。
在内部组织管理结构上，小鹏汽车计划建立虚拟的三个产品矩阵组织，确保以客户和市场导向为主，建立端到端的负责产品（含服务产品）全业务闭环。具体来说，E平台产品矩阵负责横向E车型产品平台，负责人是廖清红；F平台产品矩阵负责横向F车型产品平台，负责人是夏珩；H平台产品矩阵负责横向H车型产品平台，负责人是矫青春。这些平台产品矩阵的目的是实现各个职能的协同，例如市场、客服、传播、销售、培训和销售管理等。
在日常运营中，小鹏汽车还设立了“战略、研发、供应生产、营销服、职能支撑”五大体系，推动各业务链条目标一致，高效协同，支撑公司战略和大产品矩阵落地。
小鹏汽车上市然而，在这次组织结构变革的过程中，小鹏汽车的高管也出现了一些变动。小鹏汽车的联合创始人夏珩辞去了执行董事职务。同时，小鹏汽车还进行了大规模的裁员和门店关闭。
总的来说，小鹏汽车的组织结构变革之路是一个不断调整和优化的过程。通过变革，小鹏汽车希望能够更好地适应市场变化，提高运营效率，提升客户满意度。