A  STORY
OF TWO  WORLDS
保时捷凌驾风雪驾控培训
冰火两重天
车外温度-34℃，我在车内脱掉羽绒服
却仍然冒汗。两天时间内一刻不停地驾驶
各款保时捷横行于冰雪赛道，只为掌握如
何在失控边缘驾驭车辆。
撰文：刘承重  摄影：保时捷
此刻，我正坐在这位法籍现役保时捷
卡雷拉杯车手驾驶的保时捷Cayman GT3里，这是一台装着3.4L 自然吸气发动机的中置后驱跑车。本杰明用全场横行的姿态带着我跑完了两条冰雪赛道，几乎在每个弯角他都让车身的漂移角度摆到了极限。车尾扬起高高的雪雾，Cayman GT3横着滑过最后一个弯角的出口，对于这趟刚刚结束的刺激非凡的漂移表演，我和本杰明不约而同地欢呼起来并击掌相庆。对我而言，这也意味着这次-30℃环境中的冰雪驾控之旅画下了完美句号，而至于这场冰雪驾控盛宴的开始，还需将时间拨到两天以前。
就在两天前，这片冰冻的湖面上开始出现大批的各保时捷和近百位裹着厚厚冬衣的人。在零下30多度的气温里，白的积雪和淡蓝的冰层反射着明亮的阳光，阳光有些刺眼，可依旧能清楚看到从人们口中、从车辆排气管里冒出的缕缕热气。我便是人中的一员，裹着羽绒服，站在车旁，认真
听着教练的讲解，仔细看着他们的演示——这些保时捷在他们的掌控下总能用最优美的姿态横摆着通过各种弯道或障碍。而我置身于此的目的，就是在接下来的两天里一刻不停地驾驶，开着各种型号的保时捷穿越在42万m 2湖面上由人工推成的5条各赛道，并以此磨练以漂移姿态为主的冰面驾驶技巧。
这是保时捷在牙克石郊外的云龙湖举行的第6次凌驾风雪（Snowforce）活动。从2011年开始，每年年初都会有不同型号的数十台保时捷汇集于此。今年的冰面上，停放着保时捷中置后驱的Boxster 和Cayman 系列，后置后驱或后置四驱的各款911，前置后驱或前置四驱的
保时捷boxster2013本杰明正在驾驶位上
全神贯注地控制着油门与方向盘。在我看来，
他的动作频率简直如视频快放般叫人不可思议。发动机在我俩身后传出抑扬顿挫的声调，能够听出在很多时候
本杰明都把发动机转速扬到了几近断油的状态。
PORSCHE CAYMAN
PORSCHE MACAN S
PORSCHE PANAMERA
2mm钉胎，初级驾控课程的新内容。