保时捷中国CEO潘德旭
作者:王威
来源:《汽车博览》2014年第10
保时捷boxster2013
        “研发混合动力车型是保时捷非常重要的策略之一,这非常符合保时捷一贯主张的环保理念
        2014年保时捷在中国市场的销售业绩,到现在为止,表现如何?
        今年1-7月份,保时捷2014年的销售业绩实现了两位数增长,已累计交付24千多辆保时捷跑车。CaymanBoxsterPanameraCayenne四个车型均保持了较强的增长势头。911则与去年持平,但有望在年底时迎来新的突破。到今年年底,考虑到新车型Macan的市场表现,我相信我们整体的销售状况会令人非常满意,销量将继续保持两位数的增长。
        保时捷有两款比较重要的车型,一个是Cayenne,一个是Macan,您如何看待中国的suv市场?
        SUV是全球热销车型,在中国更是如此。虽然目前中国大城市的道路已建设的很好,但偏远地区的路况却不很理想,这对SUV车型的性能是非常大的考验。我认为SUV在中国会保持强劲的发展势头。近几年,中国的经济保持着较快的增长速度,2013年中国GDP增速为7.8%,高于全球其他市场。未来,中国的汽车行业仍将是一个上升的发展趋势,而SUV则是
非常热销的车型。Macan上市之后,备受广大车主及车友的欢迎,相信将有更多保时捷车迷加入到保时捷大家庭中,从而进一步推动保时捷在中国的发展。
        新能源在汽车行业内是一个热门话题,918 Spyder也运用了混台动力系统。请谈谈保时捷今后在这个领域的发展方向。
        研发混合动力车型,是保时捷非常重要的策略之一。混合动力,顾名思义是一种非常灵活的车辆驱动方式,首先它可以在0排放的纯电动模式下行驶,这非常符合保时捷一贯主张的环保理念;另外它的传统燃油发动机可以保证在电池电量不多的情况下,继续保持车辆行驶。918 Spyder有两个电动马达,再加上传统的燃油系统,在纽博格林北环赛道上跑出了非常骄人的成绩。Panamera S E-hybrid也是令我们非常骄傲的一款车型,因为它是全球首款配备插电式混合动力系统的豪华车型。我们希望可以有更多的车型在保持社会的可持续性发展,节能减排的同时,又提高车辆的驾驶性能。