奔驰汽车公司为新款车辆装备了M276、M278型发动机(图1)，新款发动机采用了缸内直喷燃油系统和废气涡轮增压技术，设置了热量管理系统，部分车型还装备了起动，停止系统。为了方便广大读者对新款发动机的了解，在此对其部分技术亮点进行简要介绍。
1.技术参数
(1)M276型发动机
M276型发动机用来取代奔驰中国M272型发动机，新款发动机，较老款发动机体积更小，但性能更高，其功率及扭矩输出曲线图如图2所示。
(2)M278型发动机
M278型发动机用来取代M273型发动机，两列气缸各设有1个废气涡轮增压器，采用空气／水增压空气冷却器(图3)。该款发动机较老款发动机更轻巧，但性能提升非常明显，其功率及扭矩输出曲线图如图4所示。
2.燃油系统
新款发动机采用了缸内直喷燃油系统，燃油系统分为高压系统和低压系统。
(1)低压系统
低压燃油系统结构如图5所示。如果燃油泵控制单元接收到打开信号，则燃油泵运转，该信号由发动机控制单元通过传动系统控制器局域网C级网络作为网络信号和接地信号进行双重传输。燃油泵控制单元通过来自燃油压力传感器检测当前燃油系统压力，并将该信号通
过传动系统控制器局域网传送给发动机控制单元。燃油泵控制单元评估当前燃油压力，将其与设定燃油压力进行比较，并在必要时通过脉冲宽度调制信号控制燃油泵，使其实际值等于设定值。根据燃油温度和转速，燃油泵压力被调节为0.45～0.67MPa。
燃油泵将燃油从燃油箱中抽出，然后通过燃油滤清器泵入高压泵中。吸油喷射泵将燃油从左侧燃油箱室输送至右侧燃油箱室中，从而防止燃油箱的一侧被排空。燃油滤清器的供油管中设有止回阀，可防止燃油压力在燃油泵关闭时下降。
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