上海
徐沪初
合伙人、大中华区总裁
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@strategyand.pwc 夷萍
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执行总监
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tim.wong
@strategyand.pwc 夷萍女士（Ping Yi）是普华永道思略特合伙人，常驻上海办事处。她在中国
和欧洲拥有18年以上的咨询经验，是工业4.0和汽车领域内的专家，曾为跨国企业和本土企业等不同类型的客户提供服务；擅长为各类工业品和汽车企业提供专业咨询方案，相关专长包括战略制定、市场营销、品牌管理、组织架构、人力资源等。
美国汽车改装节目普华永道思路特咨询顾问韩丹阳对本文亦有贡献。
作者简介
自2001年第一辆自主知识产权房车下线以来，房车在中国已经有近20年的发展历史。如今，中国房车市
场的“激进式”进化终于开始：2018年销量增长30%，房车生产企业大量涌现，房车营地数量每年翻番……思略特认为，尽管中国房车市场正快速发展，但消费者对房车产品较为陌生、房车露营意识不强仍是未来的增长瓶颈。因此，增加房车产品曝光度，为消费者提供更多的试驾和体验机会，逐步完善房车出游的配套设施和相关服务，将是房车市场实现可持续增长的核心驱动力。本文探讨了在可预见的未来，房车市场规模及产品结构的变化趋势，营地等配套设施现状及完善方向，以及销售渠道的演变等主要命题。
销量年增长率销量
20162017
2018
50%
单位：辆
迅速成长的小众市场
2016年以来，中国房车市场开始快速增长（见图一）。2018年，国内房车销量达6000辆，保有量约为2万1。
以每辆房车均价20万-30万元人民币计算，目前中国房车市场规模已达40亿-60亿元人民币。
图一
中国房车销量及年增长率
信息来源：专家访谈、文献研究、思略特分析
1
信息来源：专家访谈、思略特分析
图二
全球主要房车市场现状
信息来源：美国房车工业协会（RVIA ）、欧洲房车协会（ECF ）、加拿大房车协会（CRVA ）、澳大利亚房车协会（CIA A ）、日本房车协会（JRVA ）、世界银行、思略特分析
市场的快速发展仍将持续。中国房车销量及保有量与美国、欧洲、澳大利亚、日本等发达国家及地区之间的显著差距表明，中国房车市场仍处于萌芽阶段，未来发展前景可期（见图二）。
美国
欧洲加拿大澳大
利亚
中国
日本
美国
欧洲加拿大澳大
利亚
中国
日本
主要国家或地区房车销量（2017，万辆）主要国家或地区房车千人保有量（2017，辆/千人）