作者：李柏杏
来源：《科技创业月刊》 2013年第3期
李 柏 杏
（武汉信息传播职业技术学院 湖北 武汉 ４３０２２３）
最便宜的汽车 摘 要：中国在过去的几年中汽车需求在不断增长，吉利在低端市场快速增长，因此被认为是一个谁都可以使用的中国最便宜的汽车。目前吉利轿车希望走向全球化，让世界充满吉利。而美国市场是吉利轿车希望能成功进入的重要市场之一。以浙江吉利控股集团旗下的吉利轿车为例，分析该公司进入美国市场可能遇到的潜在障碍并提出建议。
关键字：吉利轿车；美国市场；障碍分析
中图分类号：F752
文献标识码：Ａ
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６６５－２２７２．２０１３．０3．０２２
0 引言
吉利是中国第一个和最大的民营汽车制造商，创建于１９８６年，在１９９７年推出了汽车制造业务。最初，它是一个冰箱零部件制造厂。由于中国在过去的几年中汽车需求在不断增长，吉利在低端市场快速增长，因此被认为是一个谁都可以使用的中国最便宜的汽车。在国内建立了品牌意识之后，紧接着吉利在国内市场和海外市场都推出激进的扩张计划。对于国内市场，吉利开始部署多品牌战略，把旗下产品分列到全球鹰、帝豪、英伦三大子品牌之下，明确定位各品牌的地位，在不同的细分市场打造新的品牌形象。这个策略使吉利在中间层次和高层次获得了更有利可图的业务，同时吉利为了取得更大的市场开始着手在海外的冒险扩张。自２００３年以来，它已经开始出口汽车，其主要的出口目的地是拉丁美洲。２００６年吉利与英国锰铜控股公司（ＭＢＨ）成立合资公司，生产基地设在上海，制造黑出租车对英国和其他海外市场进行销售。２０１０年吉利与福特签署了一项协议以１８亿美元收购沃尔沃轿车公司１００％的股权以及相关资产（包括知识产权）。２０１２年吉利帝豪ＥＣ７在埃及上市仪式，标志着吉利正式进入非洲市场。２０１３年吉利在瑞典哥德堡设立欧洲研发中心，整合旗下沃尔沃汽车和吉利汽车的优势资源，全力打造新一代中级车模块化架构及相关部件，以满足沃尔沃汽车和吉利汽车未来的市场需求。
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