比亚迪汽车销售公司比亚迪汽车社会责任信息披露研究摘要随着经济的稳步增长，居民生活水平迅速提高，刺激了消费需求，促进了民族工业的发展。作为人们的交通工具，家用汽车已进入数百万户家庭，对家用汽车的需求急剧增加。2022年，中国的汽车保有量已超过2亿。汽车公司作为一个重要的制造企业，被视为国家的“窗口”产业，其发展具有重要的战略意义。汽车行业不仅要关注低碳环保，控制碳排放，还要披露安全责任的实施状况和关键问题的公开披露。许多汽车公司逐渐意识到履行社会责任的重要性，并开始出版社会责任书以塑造良好的企业形象。然而，中国汽车业的社会责任信息披露仍处于起步阶段，普遍关注的还不够。因此，有必要根据汽车产业发展的特点和规律，形成有效的社会责任信息披露制度，鼓励企业自觉履行社会责任，实现可持续发展。
本文首先梳理了汽车行业社会责任信息披露国内外研究现状，后以社会责任信息披露相关理论作为基石，并以社会责任信息披露质量原则为基础，再以比亚迪汽车为例，分析其社会责任信息披露现状，出其存在的问题，探究其深层原因，继而给出切实可行的意见。
同时，汽车产业的发展，随之而来的环保问题、能源压力和安全隐患已经成为一种顽固的疾病，
阻碍了社会的发展。生产和使用汽车会产生环境污染，其产生大量的二氧化碳是温室效应的根本原因。全国各大城市已多次发出烟雾的早期征兆。近年来，烟雾的严重程度日渐加剧，直接影响着人们的口腔生命和健康。在东风汽车典型的“制动门”事件中，由于机械缺陷，刹车失灵等设计缺陷，频繁追尾，产生的重大交通事故给人们带来了痛苦的教训，这给汽车行业敲响了警钟。这些问题的出现使得汽车行业社会责任履行情况成为聚焦大众的焦点。汽车行业不但要关注低碳环保，还要披露社会责任的实施状况，关键问题的解决情况。许多汽车公司逐渐意识到履行社会责任的重要性，并开始发布社会责任书或社会责任报告。然而，中国汽车产业的社会责任信息披露仍处于起步阶段，普遍的关注度还不够。因此，有必要遵循汽车工业发展的特点和规律，形成有效的社会责任信息披露制度，鼓励公司自觉履行社会责任，实现可持续发展。
1.1.2研究意义本文的意义在于通过研究汽车行业社会责任信息的披露，加强汽车行业的社会责任意识，为推动社会进步发挥积极作用。汽车产业是一个涉及销售和运营的特殊行业。一方面，它可以优化社会资金的分配，另一方面，它也反映，监督和调节经济。这种效果是有利于国民经济的快速发展和社会的和谐稳定。由于整个社会给汽车产业带来巨大动力，因此，汽车产业应该承担更多的责任，包括社会责任。比亚迪作为中国企业500强排名靠前的
公司，并且在IT领域、汽车领域与新能源领域都处于我国领先地位，有很大的参考价值，通过研究比亚迪汽车的社会责任报告，分析其披露情况，出存在的问题，并为比亚迪汽车提供更好履行社会责任的建议。
1.2国内外研究综述1.2.1国外研究现状RodrigueS和BranC（2022）认定，公司的信息揭示目的是取得更为细致的市场分类。不过，一些公司披露社会责任信息，因为它们受到舆论的压力。通过社会责任透出良好和积极的信息披露遮挡公司的负面和消极的信息，正是这些企业的社会责任的披露真正的意图。
Carmelo（2022）参照实施的一系列研究得到结果：相对来说，公司具有较大的整体规模和更敏感行业外部环境的变化也接收到来自大众和舆论越来越重视。所以，便于树立更好的声誉，寻求公司的长线成长道路，部分公司更侧重于积极发表内容更充分、信息揭示质量相对更高的社会责任汇报。
总之，欧洲国家在企业社会责任信息揭示范围以依照两种思维方式为主。第一步，探讨了有关理论基本，第二步，针对企业社会责任信息揭露的内外驱动调研、案例的分析的调研形式展开了实证调研。有许多理论用于分析企业社会责任行为。然而，Grayet等人（1995）指出，
“法律理论是公司披露有关社会和环境资讯行动的最佳解释”。社会契约是法律知识的中心，也就是说公司的成长和进步由公司自身的社会规范和运营水平（Deegan和Brown，1998）所决定。随着社会规范和界限不断变化，公司通常会以社会责任报告的方式验证了自己的行动切合法律要求，证实自己在市场上优异成效。Patten（1991、1992）及其同事和ColleagueandDeegan（1996、1998、1999）提出，当一家企业或其行业应对诉讼、侵犯人权、环境污染等消极信息时，一般会补充个人赞扬作为所披露的信息量，除了受到监管机构，立法者和各利益相关者的影响外，其主要目的是减少公司社会责任在政治和社会环境中的影响（Robert1992,SinclairDegagne2003）。
1.2.2国内研究现状近年来，伴随中国对企业社会责任信息揭示的逐步关注，企业揭示的资讯内涵越来越充分，在这一范畴内更深层次的探索的必须从性和紧要性逐渐突出。中国对上市公司社会责任信息披露的解析和调研较为细化、完善和深层次。
张正永、吉利、毛洪涛（2022）第一次选用了我国A股上市企业一千二百二十六个社会责任汇报。然而，由于再融资机会的影响，他们没有发现上市公司的社会责任信息披露程度的证据。
沉伟、徐光华、王正炎（2022）指出，在信息化背景的前提下，企业社会责任信息披露将很快出现新的演变。同时，公司社会责任信息在交付和存储也将显示新的变化。
吴丹红、杨汉明、周力（2022），从制度理论的角度，利用包括2022——2022瑞凌全球评估系统在内的A股上市公司的社会责任报告作为实施质量的样本，组织驱动程序经过分析和测试。结果表明，信息披露的质量和水平明显受到来自强制性制度压力这一因素的影响。
齐立云、张碧波、李腾飞（2022）构建了一个报告质量评估体系，包括七个维度：包容性、实质性、响应性、可比性、可信性、创新性和可访问性。依据该体系，该调研采取学者打分方式、诽谤方式来评判和解析上市企业在交通运输领域公开的（2022——2022）的企业社会责任汇报。
徐淋、吴颖宣、刘春林（2022）以2022-2022年中国沪深A股上市公司为蓝本，组建了有关董事网格，剖析了公司不一样网格的社会信息披露状况。调研显示，身在网络核心时，企业信息披露程度更低； 身处结构性漏洞方位时，企业信息披露程度更大。
1.3研究内容及方法1.3.1研究内容本文首先梳理了利益相关者理论、可持续发展理论等有关
理论，进而解析了比亚迪汽车社会责任信息披露的状况，分析了比亚迪汽车社会责任的问题和成因。最后，给出关于完善公司社会责任信息披露的意见。核心部分有以下四点： （1）梳理社会责任信息披露相关理论（2）分析比亚迪汽车社会责任信息披露现状。
发布评论