1.夏利N3+助力转向失灵
问题描述:车轮沉，而且转动方向盘的时候有咣当咣当的声音
专家回答:根据上述车型及故障现象，此种情况是转向机固定螺栓松旷或转向球头性能下降的原因，建议您去维修店进行检查及维修，此种故障判断很简单，将车辆升起左右摆动车轮即可准确判断故障源。
 
2.关于转速
夏利N31.0，07年，为什么1—3档发动机转速轻易上6000，4档—5档高转上不去，为什么？与变速箱齿轮比有关系？还是行车电脑限制？还是机器本身马力太小？
 
专家回答：根据您的车型和使用现象，此种情况是和变速器速比有直接的关系，对于4~5档时的发动机转速如果达到6000转，几乎已达极限，如果想尝试上述发动机转速，则是需要良好的路况和加速时间。其次，还要检查一下发动机的缸压是否在正常范围值之内。
3.刹车片响
车型:N3+
款式:3箱
年限:15个月
公里数:25000
问题描述:行驶中刹车片有吱吱的响声，但不是持续响，有时响有时不响。去过4S修车师傅把刹车片用砂纸磨了一下，说是有砂眼了，可回来后还是老样子。请专家指导一下。 是不踩刹车时就吱吱响，有时刹车响时狠踩一下有时就不响了，有时还响，过一阵自己就不响了
 
专家回答：关于踩刹车异响的问题，制动时发出尖锐的吱吱异响，这类声音并不是故障，主要与刹车片的材质有关。您可以到一个比较安全的路段，之后在行驶中（40迈左右的速度就可以）进行紧急制动，这样可以将刹车片上的硬点磨一下，反复几次这种异响就会消除了。或是将刹车片拆下来，对刹车片进行倒角处理，这样也会有效地降低刹车时产生
的异响。所有的车辆都会存在这个问题，这个异响并不会影响到制动系统的正常使用，也可以不去做任何处理，请您放心使用。 这个现象很常见，不会影响到车辆的正常使用，不会影响制动系统正常制动，请您放心使用。
 
4.车型:夏利n3
款式:三厢1.3
年限:快四座硬顶敞篷车4年
公里数:67430
欧宝新雅特问题描述:请问专家我的变速箱润滑油应该更换什么型号的？什么牌子的？现在1档和倒档有点不好挂，尤其是倒档，这种现象已经有一段时间了。
 
专家回答：关于您咨询的问题，建议您更换4S店提供的原厂变速箱油，原厂变速箱油质量有保障，而且价格比较合理。对于您这辆车的故障来说，可以先更换变速箱油试试看，如果更换后没有任何好转，很可能需要更换离合器三件套了。从车辆目前的行驶里程来看，
出现这个故障应该与您的操作有关。在实际使用当中，应当尽量避免长时间踩下离合器踏板，踩下和松开离合器踏板的速度一定要快，以避免离合器提前损坏。
5.车型:夏利n3
款式:1.3三厢
年限比亚迪s8图片:快4年
公里数:67333
问题描述:请问专家现在这种车况应该选用哪种牌子的机油？粘稠度是多少的？以后应该选用哪种的机油，粘稠度是多少？
专家回答：关于您咨询的问题，您这辆夏利车可以使用原厂专用机油，或是使用红壳和黄壳，机油标号为10W传祺ga3或15W的都可以。
6.车型:夏利n3
款式:三厢1.3
年限:快4年了
公里数:67000
问题描述:1.现在开起来80-90或更高的速度时，总是感觉没有刚买的时候那么轻和安静了（抖得时候时有时无，不知道是车的问题还是路的问题。好像冷车抖得现象很少或没有，车热后就频繁了，热车时有的时候抖得很剧烈。。。。），所以近期想对车的舒适性做改造，请问专家我应该如何着手去做，感谢专家的帮助
2.冷车时不踩刹车，车速10公里空档滑行，刹车那没有发出很尖锐的声音，但是车热后一直就有，我很在没车的地方踩死过两次刹车，按说硬点应该磨下去了吧？可是现在还有。

专家回答：根据您的车辆使用现象简述，对于发动机抖动结合车况应该是发动机工况的情况，应该和路况没有关系，也就是发动机怠速控制系统出现的怠速波动，造成的发动机抖动。其次，对于上述描述的抖动现象，建议对以下几点进行检查：
1、前束：汽车行驶因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。
2大通t90、车轮动平衡：行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时，车头发摆，方向盘抖动。
3、横向推动杆球头松旷或支驾松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象。
4、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准。
综上所述，根据您的车况如果是在行驶过程中出现的抖动，则部分原因是轮胎平衡和悬挂系统松旷的原因，因此，建议您去维修店进行现场检查或维修。而对于刹车系统出现的声音，则建议去维修店进行刹车片打磨即可。
 
7.夏利n3，1.3，三项，开了6万6，80-90车抖，起步也抖
 
车型:夏利n3
款式:1.3三厢
年限:快4年
公里数:66057
问题描述:起步抖，开到80-90全车都抖（是不是共振？），请问专家这种问题出在哪？我应该怎样彻底的解决，很急于解决，跪谢专家了
 
专家回答：关于您咨询的起步抖的问题，此故障应该是因为离合器三件套（飞轮、离合器片、压盘）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致。在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。出现这种问题，不仅要检查离合器三件套，还要注意检查变速箱一轴与飞轮的中心点是否在同一直线上，并且平行。如果这个方面有问题的话，即使离合器三件套全换新的使用一段时间后也会导致车辆起步抖。还有就是发动机机爪的橡胶老化或断裂后也会导致这种现象的发生。
还有您说的高速抖的问题，如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关，那么此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。
您需要对以上分析的原因逐一进行排查。
 
8.着车时候怠速高
 
06年买的夏利N3，行驶了六万多公里，冬天着车的时候转速1600转停顿一下就会升到2000转，要五六分钟都下不来，现在四月天暖和点了着车1300转马上又升到2000转，但是车热以后怠速可以稳定在800转。
 
专家回答：根据上述车辆情况，对于每天初次着车发动机转速高是正确的，但是根据上述时间则是不对的，结合发动机控制技术原理分析，此种故障建议您去维修店对发动机冷却系统进行检查，如节温器、水温传感器信号，如果上述零部件性能不良或失效将会直接造成此种情况的发生。其次，就是怠速控制系统的调整，也就是夏利N3车型的怠速马达调整，如果调整不当也将会造成上述现象，首先要对怠速马达进行清洗和调整，然后再进行观察，应该会排除上述车辆使用现象的。
9.夏利n3 前轮不爱转
问题描述:05年买的夏利n3，总感觉前轮不爱转，溜车比别人溜的近，当然是和同级别的车比较，去年验车发现右前轮和后面两个轮子都没有刹车了。换片的时候，三个轮子的片已经只剩两毫米了，装好片我转动车轮，感觉片与盘贴得特紧，转动时能听见有金属摩擦的
声音，但声音不是特别大。修车的说就这样，我总觉得不对劲，分泵的距离应该能调吧！而且刹车挺肉的！
专家回答：关于您说的情况，有可能是因为固定刹车分泵的导管生锈后出现卡滞的现象，导致刹车分泵不能回位造成的。导管是在是刹车分泵与悬挂固定的部位，刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面，也就是刹车分泵的两个安装固定螺栓的孔内。您可以将刹车分泵拆下来后，把导管取下来，用细砂纸打磨一下，然后涂抹上黄油，最后装车，问题就应该可以解决。
 
10.夏利n3+开大灯仪表不亮问题
我新买的夏利n3+，现在刚跑4500公里，但是一开大灯，仪表盘上的双闪就常亮着，其他的地方全不亮，但是大灯正常工作。去4s店他们说是仪表问题给换了块新仪表，结果开车的时候所有的仪表全都是灭车状态，就又去了4s店，他们又说是仪表问题，今天又给换了一块新表，刚换上没问题，结果刚到家就又出现了一开大灯仪表不亮的现象，但是两个转向灯同时亮，但不闪，请问专家，这是什么问题？严重吗

专家回答：关于您咨询的问题，夏利车组合仪表的故障很常见，仪表的故障率非常高，这个现象的故障点还应该在组合仪表，其次在检查一下仪表线路是否接触不良，这类故障主要与仪表自身和线路有关。
11.夏利N3 1.3刹车抱死
车型:夏利奇瑞报价N3
年限:6
公里数:7W
问题描述:正常行驶，遇到紧急问题，踩刹车时候有抱死情况，踩得也不是很死。出现过几次这种状况。不知道为什么。还有过告诉行驶时候感觉车轮要掉似的。请专家建议到底问题出现在哪？
专家回答：根据您的车辆使用现象及车况，此种情况主要是和刹车力度有直接关系，其次，造成刹车系统易抱死时，还主要和路况有一定的关系，如果路面比较湿滑将会出现上述现象，因此，建议您再次观察是否有上述原因造成，之外，结合车况建议您去维修店进
行刹车油更换，如果刹车油过脏或刹车油使用性能下降，同样也将会造成使用现象。根据您的使用情况后的现象，建议您对车辆悬挂系统进行检查，是否存有松旷现象。