“说实话，我并不是一个很好的漂移车手”，赵宁的第一句话差点让我扭头就走。这采访还怎么继续，我们就是冲着漂移车手来的，这哥们不是成心拆台么。不过他的下一句话却让我更受打击，“不过我的技术在国内还算一流吧”。哎，难道国内和国外的实力差距真就这么大么？
赵宁接触漂移也不过就是1年多的事情，频繁来往于日本和国内的他最开始是被日本火爆的D1系列赛场面所打动，喜欢上了这项赛车运动。最初他只是喜欢热闹的场面和花哨的表演动作，后来渐渐就参与其中。他告诉我，目前在日本，漂移运动逐渐成为了众多赛车爱好者的新宠，每年光是参加D1系列赛报名的选手就有上万名，专业的D1赛手也达到了100多名。每年在日本各地举行的D1系列赛更是会吸引来成千上万的观众。用他的话说，在日本，几乎每一个汽车维修技师都能作出流畅的漂移动作(对此我曾表示了极大的怀疑，不过最后还是选择了相信)。正是有了如此普及的参与人，“漂移”才会迅速成为日本最受欢迎的赛车运动之一。
在日本，赵宁的技术绝对进入不了D1系列赛的决赛环节，所以他就以一名漂移赛车改装
人员的身份让自己融入到那个充满激情的场面中。而参与得越深入，就越痴迷，也就越觉得国内更应该举办这样的比赛。让国内的车迷们也能够像日本的车迷一样，有一个谁都可以参与的赛事和属于自己的平民英雄。终于，他动了回国开设一家D1汽车漂移技巧汽车漂移俱乐部的念头，决定要作中国汽车漂移运动的先行者。
听到这里，我才明白为什么开始他会和我说那句话，也终于明白他为什么会选择开设一个D1汽车漂移俱乐部，而不是像更多的人那样，开一家普通的改装公司。
虽然凭借赵宁的资金和技术，开设一家D1汽车漂移俱乐部不是什么难事。然而国内的漂移赛车环境却让赵宁对自己的想法考虑了很久。用他自己的话说，国内的车迷听说“漂移”这个名词的时间也不过才1年多，对于漂移改装车更是没有什么认识。即便是学过一些漂移技术的车手，也不是完全明白一款漂移赛车究竟和普通车有什么不同。在这样的环境下，开设这样的一家俱乐部，究竟会是什么结果，当时的他一点把握都没有。
不过对漂移运动的喜爱还是让他决定坚持自己的想法，他说：“我喜欢漂移的感觉，我相信和我一样的人有很多，等我把这些东西介绍过来以后，就会有更多的志同道合者参与到我们之中来。”
目前，赵宁还是带着他那三辆漂移改装车四处进行表演，用他的话说就是尽量让更多的人认识到这项赛车活动的魅力。另外，随着他的俱乐部的即将开业，后续的漂移技术培训、漂移车改装和更多的漂移活动展示乃至漂移赛事的举办都会慢慢引入。届时，来自日本的技师和车手将会为北京乃至全国带来一股“漂移”狂潮。
就在我们访问的同时，来往于金港汽车公园的车辆无一不被赵宁的漂移改装车所吸引，不少人干脆停下车来仔细端详起这三部赛车，赵宁也时不时地为这些观众讲解着这些车的特点和优劣。他笑着对我们说，这也许就是他的俱乐部的第一批会员，没准儿在这些人里面，就会出现高桥启介、藤原拓海甚至土屋圭市。
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