汽车玻璃的⽣产流程都有哪些步骤？
汽车挡风玻璃修复汽车玻璃是汽车车⾝附件中必不可少的，主要起到防护作⽤。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击⼒。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种；前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃，侧窗玻璃是钢化玻璃，后挡风玻璃⼀般是带电加热丝的钢化玻璃。
其实我们看到的汽车玻璃并不是⼀个平⾯，也不是薄薄⼀层，也不是直棱直⾓的，⽽且在撞碎的情况下也不会四处飞溅，⽽是形成⼀个蜘蛛⽹样⼦，从⽽保护乘客⽣命安全。仔细观察，玻璃四周还有⼀圈⿊边。看着简单的汽车玻璃的制造流程其实⾮常复杂，合格的玻璃关键时间是可以起到保命的作⽤.
⼀块挡风玻璃的制作流程⼤概分为：原⽚玻璃—切割—磨边—清洗—印刷⿊边丝⽹—⾼温连续烘弯—胶合—⾼压—包装。
⼀整块平⾯的⼤玻璃先切成⽑坯玻璃，切割时要使⽤切割油来控制压⼒与切割深度，切割压⼒不能过⼤或过⼩，深度也要合适，太深会使玻璃碎掉，太浅⼜切不开。
下⼀步就是磨边，使玻璃边圆滑。磨完边后就是清洗，使⽤去离⼦⽔去除玻璃表⾯的杂质，颗粒。清洗完后会在表⾥表⾯撒上⼀层特殊的海藻粉，防⽌烘烤时粘⽚。然后玻璃会放在灯光箱上检查有⽆杂质，裂纹
等。接下来将玻璃放在弯曲模上⾯，弯曲模根据不同的汽车尺⼨会有不同。然后在烤箱中加热⾄600°，是玻璃变形为弯曲模的样⼦。下⼀步将两块玻璃夹在⼀起，中间放上PVB膜，PVB的含⽔量对夹层玻璃的性能有影响，含⽔率越⾼，它与玻璃间的粘结⼒就越⼩，含⽔率低，粘结⼒强，抗穿透性越⼩。夹PVB膜的车间是在特殊的环境中进⾏的，车间保持恒温恒湿。初压为了排出玻璃和中间膜之间的空⽓并密封周围，⾼压为了使叠⽚中的⽓泡完全排除，牢固粘合，要⽤较⼤均匀的压⼒和适合的温度，彻底排出⽓体，使玻璃和PVB膜完全粘合透明。⾼压使叠⽚中的⽓泡完全排除，牢固粘合。