摘 要：电加热前挡风玻璃的基本原理就是预先将肉眼几乎不可见的钨丝安装到PVB上，通过母线和连接端子连接到车身电路中。由车身电路提供12～14 V的电压，450～600 Watts/m2的功率密度来进行加热。
随着电加热系统在汽车前挡风玻璃上的应用越来越普及，人们也逐渐开始了解和关注这一技术，并将此技术作为选择爱车的一个因素。汽车前挡风玻璃电加热可以分为两大类，即金属丝加热（Wire heated）和镀层加热（Coating heated），本文主要讲述前者。
1 应用现状
众所周知，在秋冬季节驾驶汽车时，当车内的热空气遇到温度较低的玻璃时会产生雾气，严重影响驾驶员的视线和生命安全。传统的除雾方法是打开汽车空调，用热风加热挡风玻璃，降低玻璃内、外面的温差，慢慢消除雾气。这个方法不但耗时，而且可能会在初始阶段加重雾气，影响驾驶。如果遇到冰雪等特别寒冷的天气，还需要人工清除玻璃上的冰雪，不但费时，而且很可能损坏挡风玻璃。具体如图1所示。
2 基本功能
电加热前挡风玻璃可以在极端寒冷的天气下，消除玻璃上的雾气和冰雪，保持清晰的驾驶视野，提高驾驶时的安全和舒适性。无需长时间的等待和手动铲除冰雪，即使在-10 ℃的条件下，电加热前挡风玻璃也可以在5 min之内消除雾气和冰雪。
3 基本原理
电加热前挡风玻璃的基本原理就是预先将肉眼几乎不可见的钨丝安装到PVB上，通过母线和连接端子连接到车身电路中。具体如图3和图4所示。由车身电路提供12～14 V的电压，450汽车挡风玻璃修复～600 Watts/m2的功率密度来进行加热。
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