汽车玻璃在加工之前是采用行内人士称呼为“原片”的浮法玻璃进行加工，首先由大块浮法玻璃原片切割成汽车玻璃大小的小块玻璃，然后放置在坂东机开始进行切割，玻璃切割是第一工序，主要使原片玻璃切割成汽车前后挡风玻璃形状。
坂东机主要是用于汽车玻璃前期处理的设备，主要负责汽车玻璃的切割、洗磨等工序，整条流水线作业完全不需要人工操作，自动化程度非常高。工人只需要开启流水线与放置切割的原片即可，剩余步骤交由机械完成。
汽车挡风玻璃修复切割、打磨会粉尘粘附在玻璃表面，而玻璃再下一步就需要印刷，所以此时玻璃就需要经过彻底的清洗，玻璃进入下一工序一一清洗。
切割、打磨、清洗之后就是印刷花边。印刷花边主要在汽车玻璃四周用油墨印刷花纹和商标等，并不需要在玻璃表面全面印刷，这个就是为什么我们汽车的挡风玻璃边缘四周都是黑的原因，花纹主要是起美观的效果。
因为汽车前挡风玻璃一般为夹层玻璃，是由两片玻璃夹一层透明的粘结材料（PVB）粘合而成。汽车玻璃在印刷完成后就进入到“配片”环节，配片就是内片玻璃（印刷过的玻璃）、外片玻璃的配备过程（一片汽车玻璃由内片和外片玻璃及PVB膜组成，内片玻璃为前面印刷过的玻璃。安装在汽车前挡风的玻璃，靠近汽车内的为内片玻璃，汽车外的为外片玻璃。），将内片玻璃与外片玻璃叠合，通过加工后合并成为一片挡风玻璃，所以我们现在看到的玻璃都是两层以上。
已经配片完成后的玻璃放置固定位置，由工人负责运输到热弯炉加工成型汽车挡风玻璃。通过热弯炉加工后，原本两片扁平的玻璃被机器采用高热高压使得玻璃发生变形，形成汽车使用的前后挡风玻璃的弧度。
热弯后的汽车玻璃，将进入夹胶工序，该工序主要是将内外片中间加一层透明粘合材料（PVB），通过PVB 将内外片紧紧粘合在一起，该工序需要在一个无尘车间进行，SOLAR-X工序与之前生产玻璃工序一致，但
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