一、原始材料分析
1． 货运资料
货种
进口
（万吨）
出口
（万吨）
吞吐量
（万吨）
备注
钢材
15
40
55
机床
3
3
车辆
12
12
小汽车
件杂货
16.8
16.8
土特产、日用品、轻纺
其他
23
23
化工、小型机电设备
总计
15
94.8
109.8
港口生产不平衡系数1.4~1.6；
入库系数：88.3％，入场系数：11.7％；
其中汽车4万吨，机床3万吨，钢材14.5万吨入场，其余入库；
货物平均堆存期tdc＝10天
2． 船型资料
代表船型为5000吨级海轮；
外形尺寸：长×宽×高＝114.23×15.08×9.3（立方米）
满载吃水：6.6米，空载吃水：0.83米
排水量：＝8383吨，＝2282吨；
载重利用系数：出口0.9，进口0.26。
3． 自然条件
①地理条件
新建码头所在地纵深500米，可利用的前沿长度428米，自然岸坡度1/2.5
②水文条件
平均高水位：23.148米；
平均低水位：9.034米；
水流速度：略。
③气象条件：略。
二、装卸工艺方案比拟
1． 装卸船工艺
装船工艺流程图
卸船工艺流程图
2． 库场装卸工艺
（1）仓库工艺
  利用叉车装卸
  利用桥式起重机装卸
 
（2）堆场装卸工艺
  堆场装卸
三、港口装卸工艺系统
1、根据所选择的机械设备，拟采用以下两种工艺流程：
第一种方案：
第二种方案
2、门机工艺布置
布置两台10吨门机（M10-30）在泊位旁边。
3、水平搬运作业
利用解放J6P重卡为牵引车，一辆牵引车牵引4台平板车，一台牵引车配12台平板车，12台平板车分为3个部分，一个部分4台平板车在门机，一个部分4台平板车在被牵引车牵引，一个部分4台牵引车在库场等待卸货。
4、库场工艺布置
仓库装卸两种工艺
第一种工艺
利用叉车对    平板车上的货物进行装卸。
第二种工艺
利用桥式起重机对车上货物进行装卸。
堆场装卸工艺
对于堆场的道路确定后方堆场主干道宽12m，次干道宽8m。
三、港口建设参数计算
㈠泊位数的确定
1． 计算泊位年通过能力
利用公式计算出单一货种年通过能力
带入公式得P=605767吨
2． 计算泊位
修建1个泊位就可以满足需要。
4. 船位利用率：
船舶利用率=0.65 
㈡库场面积计算
①单一货种库场面积计算
利用公式
       
计算出库场面积得到如下数据：
A钢库=5323平方米    A钢场=655平方米
A机库=1144解放j6牵引车报价平方米    A机场=139平方米
A件库=24937.5平方米  A其库=17071平方米
A车场=4750平方米
②库场总面积
把所有的库场面积相加得到 A总=54019.5平方米
㈢装卸机械数量
利用以下公式确定所需的机械台数
带入数据进行计算得到：
N门=1.4  取2台
N牵=1.5  取2台
N叉=6.2  取7台
N轮=0.83 取1台
N桥=3.09 取4台
㈣装卸工人及机械司机配给人数
装卸工人数：N=1×2×12/(1-2/7)/90%=38人
辅助工人数    N=38×8%=3.04人，取4人
方案一：
机械类型
机械数量（台）
二班制定员（人/台）
计算司机人数（人）
考虑出勤率增加司机人数（人）
司机人数（人）
轨道式门座式起重机
2
7
10
1
11
牵引车
6
3.33
5
1
6
叉车
7
3.33
17
1
18
轮胎式起重机
1
3.33
3
2
5
∑
—
—
35
5
40
总人数N=38+4+40=82人
方案二：
机械类型
机械数量（台）
三班制定员（人/台）
计算司机人数（人）
考虑出勤率增加司机人数（人）
司机人数（人）
轨道式门座式起重机
2
7
10
1
11
牵引车
6
3.33
5
1
6
桥式起重机
4
3.33
10
1
11
轮胎式起重机
1
3.33
3
2
5
∑
—
—
28
5
33
总人数N=38+4+33=75人
㈤港口装卸方案的比较
主要技术经济指标的计算
方案一：
1 港口建设总投资及单位货运量的港口建设总投资计算：
    码头水工建筑造价20万元/米，仓库造价800元/米2，堆场造价300元/米2，其他费用5200万元。
    建设总投资：
      泊位长：  Lb =L+2d  =114.23+2*12=138.23M
码头建设需要：  Lb*20=2764.6万元