汽车长期停放导致电瓶没电 应该如何处理
    汽车长期停放导致电瓶没电应该如何处理
    汽车长期停放导致电瓶没电应该如何处理
    前些日子，市内出现数起车辆爆胎事故，其中存有豪车处在停运状态引起爆胎，这平添了许多车友的害怕：车子打火后车内电路不是处在暂停运转状态吗?打火后车辆电路与否安全?带着车友关心的问题，笔者专访了多位汽修业内人士。
    防盗系统长时间运行耗电
    “我正常打火，第一关车门，但为什么车子停车几个星期之后，竟然可以坏掉没电火?”8月6日，在一小区地下停车场，车主孔先生满头大汗地等候4s店技术人员赶来救援。使他百思不得其解的就是，车子明明正常打火，而且全然处在断电状态，怎么还可以搬至电瓶一点电都没?
    随后赶来的4s店技术人员给车主孔先生解释说，很多车主以为关闭电门之后，车子就处于断电的状态，其实很多设备还处于运行状态。最普遍的就是现在不少车型上安装的防盗系统，只
要车子一锁闭车门，该系统就开始进入工作状态，其消耗的电量相比大灯这样的设备小得多。但几个星期下来，在车子长时间不发动进行充电、电瓶储电状态较差的情况下，就会发生电量耗尽的情况。
    另外，一些搭载了智能远程防盗系统的车辆，因为采用了gps定位技术，可以可供车主在任何状态下通过远程控制中心展开报警，而这套系统就是车辆只要还连着电瓶就可以一直在工作，所以其折损耗电量更大，因此也更容易出现电瓶电量暑气逼人大半的情况。所以，建议济南汽车网车主例如须要长时间停车车辆，相距两至三个星期就要启动一次车辆，使发动机运转10～20分钟，给电瓶回充一定的电量。
    4s店的维修人员介绍，如今汽车上的电子设备越来越多，车子熄火后很多零部件还处于通电状态，因此也在损耗着电瓶的电能。车主切记不要以为车子熄火之后就万事无忧，要经常查看电瓶状态。通常电瓶上都有一个状态孔，里面的颜为绿，表示电瓶正常，如果为黑，代表需要充电，已经变成白，则意味着电瓶已经完全放完电，需要更换新的电瓶。汽车如何防盗
    车子虽打火部件却运转
    熄火后是不是车子就处于完全静止的状态?传统的印象里，只要将车钥匙拧到电门关闭状态，车子所有的零部件就都处于停止工作状态。不过，近日莫女士就发现一个奇怪的现象，她发现自己的车子关闭电门并抽走车钥匙之后，车子的发动机发出呼呼呼的响声，并不断地往外排热气，似乎是电子风扇在不停地转动。如此状况反复多次，这让山东汽车网莫女士很是担心：是不是钥匙的熄火功能失灵了?
    对于莫女士碰到的状况，修理技师马师傅表述说道：“存有很多缺少用车经验的车主都碰到过相似情况，他们都以为车子捏了钥匙打火就一定不工作了。其实在发动机温度过低的情况
    下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。之所以发出呼呼呼的声响，那是电子风扇高速运转的声音。”马师傅支招说，车主不用担心这种状况，因为发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。
    相似这样的车子打火，电子设备依旧运转的情况除了不少。一些装备了天窗通风系统的高端轿车，通常打火之后天窗排风系统可以稳步工作10～20分钟，为的是吸出车内四氟肼或失
灵的空气，使车内和车外空气保持一致温度，增加因温差引致的车内部件起至雾或过分潮湿。因此济南汽车网车主辨认出打火后车厢内依旧存有轻微的隆隆响声，不要太过分紧绷，那其实就是通风系统在均衡车内外的空气温度和湿度。