国内二手车市场现状和发展趋势
国内二手车市场的现状和发展趋势
摘要：过去十年中随着中国经济的快速增长，汽车工业在中国呈现井喷式
的增长，在拉动经济的同时，也带来了城市拥堵、环保等严重问题。目前
国内新车销售增长放缓，但二手车市场是蕴含巨大的机会，相信它对整个
汽车产业和社会生活的诸多方面都会产生一些影响。
本文通过对目前我国二手车市场的现状、二手车的发展前景以及国外
二手车市场特点的简单分析，概括的提出我国二手车交易存在的问题与机会，为了更好的把握住机会促进相关行业的发展提供一些借鉴。
关键词：相关背景、二手车市场现状、市场特点、存在问题、发展前景、建议。
一、相关背景：
1、近年来我国城乡居民生活水平不断提高， 2011年我国人均GDP 值已达到31438元。东南沿海地区和部分中心城市，大约有3.5亿以上的人口人均GDP值己超过四千美元，但是地区之间的差异比较大。在一些发达城市、东南沿海相当多的地区，人均GDP接近或达到六千美元。从国际经验来看，人均国内生产总值( GDP)达到1000美元是汽车进入普通家庭的一个标志，人均GDP达到3000美元，汽车就会大规模进入普通家庭。
2、中国经济的发展模式是以“出口、投资和消费”所谓的三驾马车，出口业绩取决于国外消费市场，而投资又有很大的局限性，因此在国内经济受到世界经济危机的影响下，政府为保证经济增长，拉动内需所考虑的重要方向就是汽车消费，因此在过去的几年中我国汽车化进程不断加快，汽车消费需求旺盛，汽车保有量保持井喷式的增长。2006年至2010年，汽车保有量年均增加951万辆。2011年前8个月，汽车保有量增加983万辆，月均增加123万辆，高于去年同期月均113万辆的增量；其中，私人小型载客汽车增加781万辆，月均增加98万辆，占汽车增量的79.45%，是汽车实现快速增长的主要因素。2011年末，中国民用汽车保有量达到10578万辆，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%。
3、我国二手车交易市场是随着市场经济和国内汽车产业的发展而逐
步形成的。目前尚处于初级阶段，由于国内汽车产业还处在相对混乱之中，产品在质量和价格上差异悬殊，而中国的消费者的消费观念中客观地排斥
二手，宁愿花4万买个新夏利，也不愿花4万买个比新夏利各项性能强很
多的二手车。当然，除了消费观念的主观因素外，二手车市场和操作不规范，也是导致这种现象的主要原因，因此新旧车销售比例与国外相比有很
大差距。虽然目前旧车市场的规模还不能和新车市场相比，但是随着消费
蔚来财报电话会议观念的改变和二手车操作的不断规范，二手车交易在不断增长，完全有可能在不久的将来取代新车市场的地位。
据中国汽车流通协会统计，全国31个省市2009年1－12月全国共交易二手车333.86万辆，同比增长21.97%，二手车交易额比去年同期增长了305.66亿元，达到1488.32亿元，同比增长25.85%。2010年1－12月共交易376万多辆，同比增长12.85%，二手车市场呈现出一片生机勃勃的景象。
4、国外二手车交易十分火爆。在发达国家，车主基本上每三年换一辆车，如此高的换车频率，人人都买新车是不可取的。二手车由于其相对较高的性价比和低门槛成为了国外许多人的首选，既可以满足驾驶不同品牌的乐趣，又可以不增加过多的花销。据统计，目前美国、德国、瑞士、台湾地区和日本等二手车的销量分别是新车销量的3. 5倍、2倍、2倍、2倍和1. 4倍，其中美国旧车利润占利润总额的45%。瑞士首都日内瓦大约有165万人口，一般情况有26万辆二手车在市场上流通，年新车销售量约28万辆，二手车的销售量56万辆，二手车的销售量是新车销售量的2倍。德国是汽车生产大国，汽车的销售量很大。但德国的用户在购买第一辆车时，有三分之二的人首选的是二手车。
二、国外二手车市场特点车险 保费计算器
1、交易主体多元化、交易方式多样化、交易手续简便化。从发达国家和发展国家情况看，随着各国经济的发展，旧车作为一般商品进入市场，其销售多渠道，导致形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车专营、旧车拍卖等并存的多元化经营体，其交易方式直接销售、代销、租赁(实物和融资)拍卖、置换等多样化，尽可能减少交易环节，使交易手续灵活简便，为消费者营造了购买旧车方便的消费环境。菲亚特500价格
2、旧车交易规范化售后服务标准。各国主要是通过制定法规和行业协会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。从发达国家看，通过技术质量认证，保证售出二手车的质量，2002年经过美国认证的二手车的销量上升46％。同时通过统一的服务标准，使购买旧车的消费者，在一定时期内，享受与新车销售相同的待遇。
3、信息现代化。车辆历史记录（包括换手记录与维修记录）健全，车辆从出厂到进行二手车交易，这期间发生的转手、维修都可以在特定的数据库中查到；越是经济发达的国家，信息化程度越高，利用先进的信息网络实现旧车各种信息的查询，极大方便了旧车的交易。
4、行业组织作用突显。无论从发达国家还是发展国家看，政府基本上不干预旧车交易，行业协会在加强行业管理和行业自律，制定行业标准等方面的作用越来越突出。从发达国家旧车交易情况看，经济越发达，旧车交易越活跃，一方面可以促进新车的销售；另一方面可以促进经济的发奇瑞越野汽车
展
5、税收、价格评估、二手车金融、保险等方面。从北美、欧州情况看，绝大部分国家在旧车交易中是按照购进销售之间的差价征税。
6、旧车销量大于新车的销量，旧车的利润大于新车。目前美国、德国、瑞士、日本等国旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。
对这些特点进行分析，国外发达国家二手车市场之所以繁荣，都是由于背后有着强大的综合体系的支撑。这一强大的综合体系是由各种相对独立的体系如信用体系，检测体系、车况信息采集整体体系等等相互协作，共同组成的。在建立好以上的综合体系后，二手车金融服务市场与二手车保险市场就能得以顺利的发展，并反过来促进二手车市场的进一步繁荣。
三、国内二手车市场存在的问题
1、行业法规滞后，时效性不足。政策不健全，造成二手车市场管理水平难以提高，服务功能缺乏；二手车流通管理涉及工商、公安、环保、税务、交通等诸多方面的管理，使得交易过程的烦琐。
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2、旧车交易中的诚信问题。对于买卖双方以及经纪公司、经纪人各自的行为约束，缺少法律依据。
3、由于我国基础设施落后，绝大部分尚未实现联网，因此个别地方未能有效的控制非法车辆流入市场。有相当一部分旧机动车售前未进行车况的技术检测，因此很难保证车辆的安全和环保要求。
4、新旧车经营权未放开，存在着不平等的竞争。
5、个别省市没有按照地区市场规划、汽车保有量以及地区消费市场需求情况建二手车市场，出现了同一城市多个市场。我国绝大部分有形市场仅限于为买卖双方提供集中交易场所，并收取一定的手续费。但由于全国没有统一收费标准，统一交易发票和凭证，造成交易后的车辆产权不清晰和税收的流失。
奥迪官方6、目前北京、上海等部分城市推出了二手车售后服务的承诺，大部分二手车市场存在着售后服务无保证的情况。
7、在二手车市场引进拍卖营销方式时，按照《拍卖法》中必须是具有法人资格的拍卖企业
进入市场才能实现，否则无法开展。
四、二手车市场的发展趋势：
1、随着新车销量增长放缓，厂家为保住销量，品牌竞争加剧；虽然受新车降价影响，二手经销商风险加大，一般来说，新车价格下降10%，同类车的二手车价格同步下降7%左右，有时甚至更高；同时新车降价，使得改善型需求销售增长，将使更多品牌的轿车流入二手车市场，丰富了
二手车市场车源、品种和质量，扩大了消费者的选择范围。另外，一线城市，如北京，上海、广州等已经开始实行限行、限购政策和排放标准;一些不符合排放标准的使用中车辆将会被禁止驶入市中心，这些车将陆续进入二手车市场，从而丰富了车源。
2、随着汽车大范围普及，国内汽车消费观念正发生转变，对于大部分消费者而言，汽车定位已从身份象征逐渐回归其代步工具的本身，这种消费观念的转变，使得二手车交易的潜在客户大大增加。
3、市场经济的发展，二手车交易形式趋于多元化。为了开拓市场，满足消费者的需求，一
种以品牌轿车销售为主体的二手车置换体系正在全国逐步形成。由于品牌二手车是汽车厂商直接向汽车经销商授权，并使用统一的店铺名称、标识、商标等从事二手车经营活动。因此，相对于传统二手车经营主体而言，品牌二手车相对更加规范有序，并且还能对所售出的车辆提供一定期限的售后保障。