初学者开车技巧和方法
新手开车，起步是很关键的，因为新手娴熟度不够，在刚开始开车起步时往往会熄火、闯动，但不要着急，凡事都有个过程。以下是学习啦我为你整理的初学者开车的技巧和留意事项，希望能帮到你。
手动挡汽车起步技巧
1、车起步前调整好座椅，确保脚能比较坚固而舒适的踩离合、刹车和油门。
2、于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上预备好。
3、始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就准时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即胜利起步了。
4、假如在坡道起步新手要特别留意，假如松手刹快了，而离合没有抬到位，很简洁溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步胜利。
自动挡车起步技巧
1、动挡车起步比较简洁，主要是它的离合和刹车公用一个踏板，和手动挡车一样，起步前
手动挡汽车起步技巧
1、车起步前调整好座椅，确保脚能比较坚固而舒适的踩离合、刹车和油门。
2、于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上预备好。
3、始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就准时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即胜利起步了。
4、假如在坡道起步新手要特别留意，假如松手刹快了，而离合没有抬到位，很简洁溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步胜利。
自动挡车起步技巧
1、动挡车起步比较简洁，主要是它的离合和刹车公用一个踏板，和手动挡车一样，起步前
要调整好座椅。然后踩住刹车，把档位推到"D'的位置。
2、然后慢慢松开刹车，等车辆有抖动的意思时快速松开手刹，紧接着跟进油门即完成了起步。坡道起步与平道一样，只是要把离合抬到精确的位置，即车辆不后溜即可。
新手开车拐弯技巧
1、弯路线：外侧内侧外侧。
在转弯的时候，要快速通过弯道，避开产生更大的离心力，要充分的利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。
在转弯开始之前，靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候，要靠着弯道的内侧行驶。
等到车子过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，要选择"外内外'的转弯路线。
2、弯的原则是：慢进中油快出。
在没有进入到弯道的时候，保持直线行驶，应领先踩刹车让车子减速，要是弯道比较大的话，就应当进一步降低车速。
应先降档，以低速进入弯道之后，选择转弯的路线还有过后要修正的方向，踩下油门，车子会因为加速而使得重心后移让车头略微浮起，方向盘变得轻，后轮也会出现少许的横向侧
2、然后慢慢松开刹车，等车辆有抖动的意思时快速松开手刹，紧接着跟进油门即完成了起步。坡道起步与平道一样，只是要把离合抬到精确的位置，即车辆不后溜即可。
新手开车拐弯技巧
1、弯路线：外侧内侧外侧。
在转弯的时候，要快速通过弯道，避开产生更大的离心力，要充分的利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。
在转弯开始之前，靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候，要靠着弯道的内侧行驶。
等到车子过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，要选择"外内外'的转弯路线。
2、弯的原则是：慢进中油快出。
在没有进入到弯道的时候，保持直线行驶，应领先踩刹车让车子减速，要是弯道比较大的话，就应当进一步降低车速。
应先降档，以低速进入弯道之后，选择转弯的路线还有过后要修正的方向，踩下油门，车子会因为加速而使得重心后移让车头略微浮起，方向盘变得轻，后轮也会出现少许的横向侧
滑。
车子就能够简洁的转弯，当看到弯道的终点的时候，将方向盘回正，在确定了路况安全之后，就快油门快速出弯。
3、过复合弯道的方法。
复合弯道就是由两个以上弯道组成的弯道。
在通过复合弯道的时候，重点是保证在最终一个弯道，在最终的弯道出口处快速的驶离我能到。
减低车速，驶入第一个弯道的进口，依据先外侧后内侧再外侧的方向去行驶，期间可以略微加点油门，在通过最终一个弯道的时候，看到弯道的出口就要修正方向，充分的加速，直线驶离弯道。
初学驾驶的基本学问
1、姿式：头正身直、坐椅前后适中、双手握住方向盘的左右两边、双脚能踏刹车、离合到位，鸣号一般用右手，行驶时眼看车前方50米左右。
2、起步训练：先发动汽车a将变速手柄置于空档位、b电钥匙顺时针旋转时间不要超过5秒钟点火(第一次不着火第二次再次点火应间隔十五秒)。 依据一踏、二挂、三方向、四鸣号、
车子就能够简洁的转弯，当看到弯道的终点的时候，将方向盘回正，在确定了路况安全之后，就快油门快速出弯。
3、过复合弯道的方法。
复合弯道就是由两个以上弯道组成的弯道。
在通过复合弯道的时候，重点是保证在最终一个弯道，在最终的弯道出口处快速的驶离我能到。
减低车速，驶入第一个弯道的进口，依据先外侧后内侧再外侧的方向去行驶，期间可以略微加点油门，在通过最终一个弯道的时候，看到弯道的出口就要修正方向，充分的加速，直线驶离弯道。
初学驾驶的基本学问
1、姿式：头正身直、坐椅前后适中、双手握住方向盘的左右两边、双脚能踏刹车、离合到位，鸣号一般用右手，行驶时眼看车前方50米左右。
2、起步训练：先发动汽车a将变速手柄置于空档位、b电钥匙顺时针旋转时间不要超过5秒钟点火(第一次不着火第二次再次点火应间隔十五秒)。 依据一踏、二挂、三方向、四鸣号、
五松手刹的要领进行教学。要点起步稳(依据快、停、法缓放离合)、无憋死车现象、加速快、快换档。
3、加、减档训练：(充分理解适速变档)对轿卡车而言 一档 是用来起步的，提速后马上变二档 二档 是过渡档或转弯用(10-20公里车速) 三档 是慢速行车档(20-30-40公里车速左右) 四档 是快速行车档(30-40-60公里车速左右) 五档 是高速行车档(45-60-100公里车速左右) 加档是：先加油提速再踏离合到底有低档位变为高低档，松离合时要缓，防止车速不稳(板变速手柄时不要用力过猛，初学者统病)。 减档是：一般车行至路口时先刹车降速，再踏离合到底由高档位变为低档。
加、减档训练要点;讲时简洁做时难(难点手脚并用的协调性不强，想这忘那)，特别要到达眼观路况右脚刹车左脚离合左手方向右手变速，动作联关瞬间完成。最好的方法就是多练多想多指导，熟能生巧。
4、转向训练;要点是转弯要快，还要转小弯。转方向盘的手法应是大把轮转式(在路上原地用一档不加油左右大转圈)。
5、停车训练;要领是a.打转向指示、b.刹车减速变档(最终至二档停车)、c.边转向边刹车减速至到达停车点、d.先踏离合慢刹车至停车(防熄火)，拉手刹退空档(要求车要停稳、停正、
3、加、减档训练：(充分理解适速变档)对轿卡车而言 一档 是用来起步的，提速后马上变二档 二档 是过渡档或转弯用(10-20公里车速) 三档 是慢速行车档(20-30-40公里车速左右) 四档 是快速行车档(30-40-60公里车速左右) 五档 是高速行车档(45-60-100公里车速左右) 加档是：先加油提速再踏离合到底有低档位变为高低档，松离合时要缓，防止车速不稳(板变速手柄时不要用力过猛，初学者统病)。 减档是：一般车行至路口时先刹车降速，再踏离合到底由高档位变为低档。
加、减档训练要点;讲时简洁做时难(难点手脚并用的协调性不强，想这忘那)，特别要到达眼观路况右脚刹车左脚离合左手方向右手变速，动作联关瞬间完成。最好的方法就是多练多想多指导，熟能生巧。
4、转向训练;要点是转弯要快，还要转小弯。转方向盘的手法应是大把轮转式(在路上原地用一档不加油左右大转圈)。
5、停车训练;要领是a.打转向指示、b.刹车减速变档(最终至二档停车)、c.边转向边刹车减速至到达停车点、d.先踏离合慢刹车至停车(防熄火)，拉手刹退空档(要求车要停稳、停正、
停到位)。
汽车驾驶技巧 6、半坡起步训练;在上半坡处不熄火停车程序是踏离合、死刹车、退空档(熄火停车应置于一档位防车溜)、拉紧手刹。 起步时离合踏到底、车挂起步一档、油门轻加、这时轻松离合至车有微动感(车为半联动状态)，松手刹、松离合、车前进。要点是把握好车的半联动微动状态。
7、路口转向训练; a、 左转弯提前减速至转弯车道(靠近黄线车道)，转大弯通过路口。 b、 右转弯提前减速至转弯车道,要转小弯通过路口。 c、 在路上大掉头的方法首先要观看有无车辆行人路况状况接受低速档少加或不加油快打死方向，当转到适当位置后急回正方向即可
汽车驾驶技巧 6、半坡起步训练;在上半坡处不熄火停车程序是踏离合、死刹车、退空档(熄火停车应置于一档位防车溜)、拉紧手刹。 起步时离合踏到底、车挂起步一档、油门轻加、这时轻松离合至车有微动感(车为半联动状态)，松手刹、松离合、车前进。要点是把握好车的半联动微动状态。
7、路口转向训练; a、 左转弯提前减速至转弯车道(靠近黄线车道)，转大弯通过路口。 b、 右转弯提前减速至转弯车道,要转小弯通过路口。 c、 在路上大掉头的方法首先要观看有无车辆行人路况状况接受低速档少加或不加油快打死方向，当转到适当位置后急回正方向即可
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