各种天气中的速腾驾驶技巧
路面行驶可不容易，时刻要记住你驾驶的是一台威力强大的杀人机器！（可能有点危言耸听）
  [雨天]
    刚下雨时，灰尘及沙土没有被雨水冲走，吸收了雨水变成粘土状的膜，比下雨很久的湿地更易打滑。不要急踩刹车、猛拐弯以防侧滑。
    越过沟坎和下坡时容易失控，先别踩刹车，别乱打方向，应及时收油，踩下离合器保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。
    [雪天]
    不要制动过急，尽可能运用发动机的牵引作用，灵活、间断地使用手制动，避免脚制动。要采用点刹的制动方式，切不可一脚踩死。不可加油过猛。
    方向盘不要猛回猛打，转弯时加大转弯半径，防止侧滑。
    [雾天]
    路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。
    不要使用远光灯，因为远光光轴偏上，光线被雾气漫反射，会形成白茫茫一片。
    勤按喇叭可以起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声立刻鸣笛回应，示意己车的位置。
    不要沿着路边行驶，在路边临时停车、等待雾散的人是行车安全的重要隐患。
[夜间]
    会车不要向右打轮，要注意右侧行人和自行车。
    没有月光的夜晚，路面一般为灰黑，路面以外一片黑。水坑显得更亮，坑洼处更暗黑。要领是“走灰不走黑”。
    夏季关好车窗防止昆虫窜入伤眼睛和影响视线。
    [高速]
    经过隧道、山谷、超长车时，小心方向盘发飘。
    转向角度不要太大，防止车速过快车辆飘移。
    制动分几次为好，不要一脚踩死，防止跑偏。
    进出隧道光线发生变化，适当降低车速，适应光线变化。
    [山路]
    下坡车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足的程度增加，甩出车道的可能性大。
    转弯时重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，有翻车危险。
    [涉水]
    低速平稳开进水中，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机。稳住油门一气通过，避免停车、换挡或急打方向盘。
    水底有流沙、车轮打滑空转时，马上停车，不可勉强通过，不能半联动地猛踩油门踏板。
在发动机不熄火的情况下，组织人将车推出。
    注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，不可注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉。
    多车涉水时，不能同时下水，以防前车故障停车，使后车也停在水中进退两难。
    通过经水流冲击后情况不明的漫水路面或桥面时，先查明是否形成塌陷、缺口，否则造成翻车。
    [沟渠]
    跨越浅沟应低速慢行，斜向交叉进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。
汽车驾驶技巧    在斜坡上如果将方向盘朝地势高的一侧转动的话，就会使车失去平衡，导致翻车。
    [沙石]
    避免急加速、急减速、急回转与大转弯。要保持车轮匀速转动，一旦车子停止很难再次起步，起步出现空转可用高一挡进行起步，起步后要逐渐加速。
    通过沙地时，会感到车爱猫扑.爱生活的阻力，车速明显降低，此时不要慌张，稍微加大油门，试着提高车速。
    有陷车的迹象时，应停车排除车轮周围的积沙，然后将车后倒一段，再前进。
    保持安全距离，以免被前车轮胎卷起的风砂模糊了视线，被砂石击中。
    [烂泥]
    车速及方向控制不好，会发生甩尾；停车起步时会产生轮胎打滑，如果土层太厚，势必会越陷越深。
    大雨中不要太靠近路肩，以防车辆侧滑。选择路面的中央或泥泞浅、滑度小、路面较干燥、平坦、坚硬的地方，有车辙的地方应该走车辙。
    车轮空转打滑立即后倒，退出滑动地段后，另选路线行驶。
    保持较大动力，以中低挡位匀速地一次通过。中间不要停车或换档，轮胎表面与泥土的接触面大，阻力相应增加，一旦驱动力减弱停止前进，就再也无法继续前进了。
    把握好行驶方向，直行穿过。否则车轮斜向前进，阻力增大，容易打滑甩尾。
    [陷入泥沙]
    不要冒然踩油门，否则只会愈陷愈深。这时若无千斤顶或其他垫车轮的东西时，可将打滑轮胎的气尽量放掉，放到轮胎快要扁了为止，轮胎的接地面积自然增加，相对来说摩擦力也较大，放掉胎压后慢慢加油。若仅一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，就有可能轻松地驶出泥泞地了。
    [侧滑]
    当前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速、待侧滑消除后再按原车速行驶。
[爆胎]
    切忌踩刹车，双手要握紧方向盘，尽量控制前进方向，同时放开油门慢慢减速。
[车灯]
    灯光投射距离由远变近，表示汽车驶近或驶入上坡道；车灯光投射距离由近变远，表示已在下坡道或由陡坡进入缓坡；车灯光离开路面，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶；车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道；车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道，须减速靠右慢行。
    胡同中有灯光直射出来，说明有车辆要从口内驶出；灯光亮、高度低的为小轿车，灯光暗、位置高的为大型车。如果灯光中有影子闪烁，说明其汽车前还有行人或骑车人，且距离路口已很近了。
    对向车辆排队等候而本方车道畅通时，对向车辆灯光是均匀和有规律的。此时有行人抢行横穿马路，司机往往因对向车辆的灯光而产生盲点，当车前灯光发生变化时说明车前有人移动通过。
    通过对向驶来车辆灯光的上下波动判断前方路面的平整度。利用前车尾部反射的灯光观察发现本车前照灯是否有缺损。
    [跟车]
    不跟大型货车。(遮挡视线，既容易使后车闯红灯，又得防止货物掉落)
    不跟公交车。(遮挡行车视线，进出站时强进强出，不开转向灯)
    不跟出租车。(尤其是空驶的出租车，随意停车，转向灯也不打)
    不跟高档车。(高档车的车速比较快，能及时刹住)
    不跟外地车。(道路不熟，疲劳驾驶)
    跟随无转向指示装置的拖拉机，提前鸣喇叭或用远近光灯，以防其突然转弯。
    坡道车距要加大，以防前车因操作失误或动力不足、熄火后溜发生撞车。
    [超车]
    如果前车前面还有车且距离不远，前车突然转入超车道的可能极大。
    观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。
    发现前方车辆靠右边停驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车；超越路边停放的车辆时，要确认其没有起步的意图而对面又无来车。
    [停车]
    避免停在低档车、旧车、脏车旁边。(开高档车的人开车, 开门, 倒车都很小心)
    避免停在大车、两门车旁边。(车门大，不易控制)
    避免停在自行车停车处附近。
    避免停在大树下。(动物粪便、树胶、虫子)
    尽量停在灯光较亮，小孩子、青年人少的地方。
    [倒车]
    长距离直线倒车时才透过车窗直接观察，其余绝大多数时间用后视镜！因为最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是车窗里看不到的，必须依靠后视镜，不回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。
    要留心车位后部一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩！
    点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。
    停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。
    不冒不必要的风险，不行就重来一次！
    [“非”字形车位]
    接近车位时，方向向要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入车位。把车位扫视一下，看看车位里有无蹊跷，迅速地向反方向打，让车头向着背离车位的方向运动。充分利用道路宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向。顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度，至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位。如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留心弯道外侧的车尾，反之，如果能看到车位的是弯道外侧的后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方。
[容易忽略的危险]
    1、城市快速路上，很多车来回串道超车，在三车道路上你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。