主要理念；
一些发动机要求轻，例如飞机发动机。
活塞发动机，比涡轮发动机热效率高，但是涡轮发动机比活塞发动机轻，功率重量比，要轻到三分之一。由此载油多，航程远，也相对节能。为此多用涡轮发动机。
活塞发动机，功率比轻的，是三角活塞发动机，但是，由于技术复杂，制造难度大，而不适用。
在活塞发动机中，二冲程的要比四冲程，功率重量比，高一倍。但是由于热效率低，费油，用的不多。
二冲程发动机费油，主要的原因：浪费一些压缩功，于燃料少部分会在换气时，在尾气带出。
一些发动机中，尤其是柴油发动机，要提高功率，加涡轮增压器，但是这只是四冲程发动机上安装有效果，而二冲程发动机，就不能加。
本加涡轮增压器的，二冲程发动机特点;1、可回收排气压力能。2、对于尾气排气带走少量燃料，用涡轮增压器加压，加文丘里管，加压后于喷少量的燃料二次燃烧。3、在后喷空气，加一个，燃气轮机（用涡轮增压器，气轮机代用），回收能量。由此达到充分利用喷气的能量。
该设备组合，成熟简单。
涡轮增压发动机优缺点见下图示意：
本方案示意;
二冲程发动机，单缸多个连轴并联,
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