重磅丨2016年沃德十佳发动机榜单独家解读
沃德十佳的评选都在每年秋天开始，今年10月和11月，WardsAuto的编辑们都在对31个候选车型进行研究和试驾。这些候选发动机中，有10款是上届获奖者自动入围，剩余21款为全新入围。最终，编辑们在31款发动机中评选出10款他们认为最佳的发动机。
当然，与车聚网此前报道一致的是，大众汽车被禁止参与今年沃德十佳评选，原因是9月的柴油排放门事件。
WardsAuto评选的不只是杰出的内燃机，也包括杰出的新能源动力系统，以及背后杰出的技术和工程水平。在今年的榜单中，三款电气化动力系统首次入榜，另有两款自然吸气V6发动机、一款V8发动机、一款涡轮增压/机械增压四缸发动机，一款涡轮增压直列六缸发动机，以及两款成功卫冕者。
沃德十佳的整个测试过程没有借助工具，完全是日常驾驶测试，编辑们开着车往返工作单位，开着车去学校、去杂货店、去看望祖母……沃德编辑们的评选标准，包括马力、扭矩、相对规格、噪音消减、燃油经济性，以及新技术应用情况。今年，参评车型在美裸车价从去年的最高6万美元，增加到了最高6.1万美元（折合人民币约40万），最终敲定了以下十款最佳推荐。
▎3.0L Turbocharged DOHC I-6 （宝马340i）
多年以来，宝马都是沃德全球十佳榜单中最幸运的。1995年至今，宝马已经获得了32个奖杯。
近年来，从3.0T的N55、到2.0T的N20、再到1.5T三缸的B38，宝马的屡次获奖，均体现了沃德编辑们对宝马小排量涡轮增压的肯定。最新获奖的直列六缸涡轮增压发动机，代号为B58，搭载于宝马340i上。
通过一个更大的Twin-scroll（双涡流）涡轮增压器、更高的压缩比，加上纵置直列的发动机排布方式，340i的油门响应十分积极，达到了一种无懈可击的响应和平衡。宝马再次证明了要达到这样的境界，一款发动机不需要用超大马力和扭矩也能实现。
▎3.6L DOHC V-6（雪佛兰科迈罗/凯迪拉克ATS）
通用汽车的全新3.6L直喷V6发动机，搭载于凯迪拉克ATS和全新的雪佛兰科迈罗上。沃德的编辑们调侃道，消费者们不会再因为买不起V8车型，而觉得V6车型是委曲求全之选了。
涡轮增压发动机优缺点这款V6发动机的低扭输出可以与上面获奖的宝马直六相媲美，250kW的峰值功率，动力储备十分充沛，且气缸关闭技术的加入，让这款发动机在低负荷工况下的燃油经济性得到了显著提高，百公里9.8升的燃油经济性表现令人欣喜。更让沃德的编辑赞不绝口的是，搭载这款V6发动机的雪佛兰科迈罗，在美售价仅为3.0795万美元（折合人民币19.86万）。
▎1.5L DOHC 4-cyl./120-kW Drive Motor （雪佛兰沃蓝达）
第二代雪佛兰沃蓝达相比上代有了更加卓越的性能和经济性表现，它的1.5升直喷四缸发动机比老款车型有了非常大的改善，电池的动力性能更强，整个电池驱动系统的重量也更轻。
纯电续航里程方面，第二代沃蓝达已经从之前的38英里（61公里），提升到了53英里（85公里）。在沃德编辑的试驾过程中，充一次电，总共行驶了227英里（365公里），最后的油耗表现达到了44mpg（折合百公里5.3升）。
新沃蓝达在各种工况下都有着非常好的动力表现，强大的扭矩输出让人无可挑剔。第二代沃蓝达的裸车售价是3.3995万美元，在此基础上，购买这款车还能享受联邦政府7500美元的税收减免。
▎5.2L DOHC V-8（福特野马 Shelby GT350）
福特野马是美系肌肉车的典型代表之一，更何况高阶的谢尔比版本。它以5.2升V8发动机，高达392kW的最大功率，像一辆狂奔的压路机一样呼啸着开上了沃德十佳榜单。
福特这款代号“Voodoo”的V8发动机像给沃德的编辑们施了魔法一样，他们个个都想去体验8250转的红线转速。
实际上，这款5.2升的V8发动机传承自2011和2012年两次获奖的5.0升“Coyote”发动机。新款V8上身福特野马 Shelby GT350之后，排气声浪高亢激昂，而怠速时又十分和缓，驾乘感受酣畅淋漓，让美帝用户十分着魔，沃德十佳编辑们也给予了这款V8发动机“内燃机工程巅峰之作”的高度评价。