补气增焓压缩机原理
补气增焓压缩机是一种将外界空气压缩、加热和适当混合后供给内燃机燃烧使用的装置，也称为增压器。
一、工作原理
涡轮增压发动机优缺点补气增焓压缩机的工作原理是将外界的空气通过气体进气管道引入增压机内部，经过增压机内部的转子或叶片进行压缩，同时会将空气加热。当压缩后的空气进入内燃机后，由于密度的不同，使燃料的燃烧更加充分，从而提高发动机的功率和扭矩。
二、结构组成
补气增焓压缩机主要由进气管、压缩机本体、出气管和控制系统等部分组成。进气管用于将外界空气引入压缩机内部，压缩机本体则由转子或叶片和壳体组成，其中转子或叶片是压缩空气和加热空气的核心部件。出气管主要是用于将压缩后的空气输送到内燃机中进行燃烧。控制系统则起到控制增压机运转、维护系统安全以及实现系统自动化控制的作用。
三、适用范围
补气增焓压缩机适用于各类燃烧机型，但对于性能高、要求精度高的发动机，例如航空、船舶等领域的高功率、高速发动机，需要增压性能高、能够适应高温、高海拔运行环境的压缩机；而对于汽车、摩托车等一般型号的燃烧机，常常采用燃料喷射器、涡轮增压器等附加装置进行增压和提高性能。
四、优缺点
补气增焓压缩机的优点主要体现在增压效果显著，提高了发动机的功率和扭矩；并且经过增压后，内燃机的燃油消耗量降低，燃烧效率更高。此外，补气增焓压缩机还可以适应各种海拔、气温变化等环境，具有较广的适用范围。
缺点主要体现在设备的价格比较高，部件易损，维护成本大等方面。而且增压机的安装和调试也比较复杂，需要专业人员才能完成。
综上，补气增焓压缩机作为内燃机附属装置之一，可在某些场合下发挥重要作用，对于某些高端型号的发动机，甚至可以达到必不可少的地位。