然而，奇瑞汽车长期的低价定位，在客户心中固化了低价品牌形象，这种“标签”很难在短时间内更换改变。2011雪佛兰volt电动车年，奇瑞一口气停产了在研但无竞争力的28款车型，此后连续近三年没有新产品上市。这家连续12年位居中国自主品牌汽车销量第一位的企业，居然真的跌出了中国汽车市场销量榜前十，自主品牌销量冠军的桂冠也旁落长城汽车手中。
丰田系列 从“黑人黑户”到“自主汽车第一品牌”
奇瑞的历史可以追溯到18年前。1997年3月，距南京100公里开外的安徽芜湖，一家名为“安徽汽车零部件工业公司”（奇瑞前身）的企业宣布成立，由安徽省五家投资公司注资，注册资本17.52亿元。当时的芜湖，拥有美菱、扬子、荣事达、古井等一批轻工品牌，却很难和汽车产业关联到一起，在这种背景下，奇瑞创业前途未卜。
排量单位 公司成立初期，一汽出身的尹同跃带领团队在一排草房内，完成了从厂房规划、模具调试到小批量生产等系统性工作，因而“小草房”精神就成为奇瑞创业精神的代名词。
两年后的1999年12月18日，奇瑞第一辆风云车下线。不过曾有细心的媒体认真查阅了当时的《中国汽车工业年鉴》，发现在那本厚达582页的年鉴中，无论是汽车工业大事
记还是汽车产品介绍中都不到相关记录。换言之，奇瑞当年没有准生证，属“黑人黑户”。
没户口怎么办？2001年3月，也就是奇瑞成立4年后，通过种种途径，奇瑞加盟上汽，采取“借腹生子”的曲线救国模式，终于登上国家汽车名录安阳交警网——从此奇瑞有了身份证。尽管后来与上汽的合作不欢而散，但早期的奇瑞汽车中，你仍能从汽车尾部发现“上汽奇瑞”的标识。
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