作者：陈思瑜
来源：《中学历史教学》 2020年第3期
陈思瑜
在交通运输史上，寻高效、省力的交通工具一直是人们追求的目标。汽车的发明，就是人们对机械化交通工具渴求而不懈探索的结果。早期的“汽车”只能使用蒸汽引擎，这是当时能够获得的唯一动力来源。直到19世纪末，德国的两位工程师卡尔·本茨（1844—1929）和戈特利普·戴姆勒（1846—1900）意识到汽油发动机作为汽车动力来源的巨大潜力，由此开创了汽车发明史上的又一里程碑。
早在1878年，本茨便制造出了净化的发动机，避免了爆炸的危险。1885年，他又成功试制了世界上第一辆三轮单缸发动机汽车，并于1886年1月26日获得专利权，这一天也被视为汽车的诞生日。同年，德国的另一位发明家戴姆勒，设计出了世界上第一辆由汽油引擎提供动力的重型四轮汽车。1893年，本茨制造了配有3马力汽油发动机的四轮汽车。这一年，美国的第一辆汽油引擎汽车由发明家杜里埃（1861—1938）和他的兄弟弗兰克 （1869—1967）制造成功。1896年，第一辆美国制造的汽车开始在市场上销售。此后，汽车制造作为一种新型工业，迅速在欧美国家兴起。家福特
19世纪末20世纪初，汽车的数量还不多。一方面受限于其昂贵的价格，另一方面是由于汽车的生产和操作较为复杂，不易普及。直到1913年，美国实业家亨利·福特（1863—1947），引进流水线来生产简易操作的“T”型汽车，采用批量化生产的方式完成了汽车制造业革命性的转变——在流水线上装配汽车。福特的流水线生产，让汽车的价格更加便宜，因而销量大增。
自汽车被发明以后，逐渐成为大众出行的重要交通工具，极大改变了人们的生活方式和生活节奏，人类逐步迈向汽车交通时代，汽车成为了20世纪人类文明的象征之一。
图1：为纪念梅赛德斯—奔驰汽车60周年而发行的邮票。票面是本茨（左）和戴姆勒（右）。卡尔·弗里德里希·本茨，德国发明家，成功试制了世界上第一辆内燃机驱动的三轮汽车。戈特利普·戴姆勒，德国发明家，成功发明世界上第一辆汽油引擎动力的四轮汽车，与本茨一起被誉为“汽车之父”。[文达，1986]
图2：为纪念奔驰汽车而发行的邮票，票面上为1900年的奔驰汽车。[冈比亚，1903]
图3：纪念汽车诞生100周年的首日封，信封左侧印有本茨发明的三轮汽车和戴姆勒发明的四轮汽车。[联邦德国，1986]
图4：为纪念福特“T”型汽车问世100周年发行的雕刻版邮票，票面左侧为福特引进的流水线生产方式。[摩纳哥，2008]
图5：亨利·福特，美国工程师、企业家，福特汽车公司的建立者。世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人，被誉为“汽车大王”。[乌拉圭，1997]
图6：票面上为“T”型福特车，是美国福特汽车公司于1908年至1927年推出的一款汽车产品。“T”型车以其低廉的价格得到大众的追捧，美国也因此成为“车轮上的国家”。[法属安道尔，2006]
图7：为纪念福特汽车公司成立60周年而发行的雕刻版邮票，票面上为1903年福特汽车公司出品的第一辆“A”型汽车。[摩纳哥，1963]
（参考书目：李纯武，严志梁等编著《简明世界通史》。黄牧航供图）
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