东莞市二手车交易市场存在的问题及原因分析二手汽车网
根据XXX车辆管理所公布，在过去的一年里，东莞市新增机动车辆，而且全年新增汽车驾驶人达到1844万人。这意味着越来越多的消费者加入购车的行列，而随着汽车的更新换代，之前使用的车辆将会流入到二手车市场，这也造就了二手车交易市场的繁荣。联合二手车交易市场便是在这个汽车增长快速的浪潮中成立的，现在已经成为了华南地区规模最大的二手车交易市场。二手车市场的繁荣和快速发展带来的不只是机遇，还有相对应的危机和问题，本人结合自己工作实际，简单分析了东莞市二手车市场的形式类型及其现状，探讨了当前二手车市场中所存在的比较大的一些问题及其产生的原因。针对二手车市场现存的问题提出相关的策略和建议。
接下来我们将根据联合二手车交易市场的现状分析我们所面对或即将面对的问题。
一、东莞市二手车市场存在的主要问题
（一）车源较少，代价较高
由于东莞是二线城市，相对于一线城市来说人均收入低，同时新车更新周期较长，因此购买二手车的比例较高，二手车车源较少，供给小于需求，导致二手车价格偏高。
（二）评估体系不健全
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二手车评估没有统一的标准和科学的依据。收购商通过车辆的收购与卖出之间的差价赚取利润，于是收购商在收购车辆时价格往往过低，售出时价格往往过高，不利于二手车市场的发展。另外，在二手车评估过程中，蓄意作假以及欺瞒消费者的行为屡见不鲜。例如：在二手车交易中，车辆行驶的公里数会影响交易价格，所以很多销售商会在出售前调表，从而以较高的价格出售获取更高的利润。
（三）二手车质量不透明
在二手车交易过程中，消费者判断二手车质量往往依靠行业朋友帮忙鉴定或者到4S店查询车辆保养维修记录。在车辆脱保后，车主往往不到汽车4S店保养与维修，于是查询不到这个时间段的记录，对于车况究竟如何消费者无处查究。
（四）管理混乱
很多二手车市场车霸横行，偶见车霸强迫经销商高级收入或强迫经销商低价卖出，甚至形成黑社会性质的恶势力以不正当手段打压同地区其他二手车市场的开业和经营。在二手车交易中，还存在报废车、走私车、拼装车的非法销售，主要是流通向乡镇区域。
随着二手车市场的发展，目前在东莞市已经呈现多种二手车交易模式，常见的有二手车交易市场、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经纪公司和专业经纪人等，二手车超市和二手车园区也在逐渐形成和发展中。总之随着东莞市机动车保有量的不断增加，二手车市场的发展前景将是一片光明，二手车产物的流通，逐渐成为一种朝阳产业。
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据统计，因为新车型的吸引，良多人想卖了旧车买新车的心理使得二手车市场在年后迎来了今年第一个销售小高峰并延续增长到6、7月份开始回落。随后东莞市出台的新车和新型能源车的优惠政策对二手车市场造成了一定的冲击，但因本处在销售的淡季影响不算太大。
二、东莞市二手车交易市场的现状的缘故原由分析
(一)诚信问题，消耗者往往在代价上吃亏
二手车评价师认证制度虽然早已实施，但是二手车交易的透明度依然很低，仅靠经销商双方评价定价，没有一个公开的第三方评价代价尺度存在。在二手车交易市场上，从事交易举动的买卖双方所掌握的车辆信息往往是不对等的，买方由于缺乏对汽车零部件、手艺参数等专业知识，在多数情况下无法准确获知车辆的手艺特点、路程、翻修历史等隐性的手艺参数，因而在车辆交易举动中往往被当做“门外汉”，而销售方受经济利益驱使，通常不会将车辆的缺陷逐一告知。除此之外，二手车买卖市场还充斥了很多犯警的中间商和车贩子，这些机构或人员受暴利的驱使违规操纵二手车代价，致使相对正轨的计较机估价系统无法真正发挥作用。“私卖公、高估价，公卖私、低估价”的现象似乎已成为二手车买卖行业的“潜规则”，行业秩序令人堪忧。
（二）缺少统一管理和整体规划
受历史因素影响，国内二手车市场目前尚有诸多问题亟待整改，行业与行业之间、企业与企业之间未形成一套良好的沟通体系体例。一向以来，国家对二手车买卖举动的政策支持和资金投入有限，二手车交
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易缺乏一定的监督机制，致使市场秩序混乱，行业信誉和经济地位低下。
（三）评估体系不健全
在东莞市，二手车市场是近几年才兴起和发展而来的。现如今，居民的生活水平大幅提升，私家车的数量猛增。加之科学手艺的研究突飞猛进，缩短了车型更新换代的周期，人的消耗理念和市场需求不断产生变化，新车、进口车、抵债车、缉私罚没车等车型和数量延续增加，这为二手车交易市场的兴起与发展奠定了市场基础。发展至今，业界尚未形成一套固定的估价尺度，致使交易中车辆代价上下难测，这是当前二手车市亟待整改的问题。
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