单反相机的P、S、M、A各档位怎么介绍，初学者如何拍好照⽚？
单反相机上通常都有⼀个转盘，上⾯标注了P、S、A、M这些字母，这个转盘就是“曝光模式转
盘”。
这些所谓的曝光模式都是什么意思，怎样合理使⽤它们？
我给⼤家概括分析⼀下这⼏个曝光挡位。
单反相机上的P挡可以看做是⼀个“⾃动挡”。它类似于汽车上D挡，挂上这个挡以后，你只要踩
油门就可以了。在单反相机上也是同样的道理，挂上P挡这个名称为“程序曝光”的挡位之后，你
求⾃动提供光圈、快门速度的参数组合，让照⽚看上去曝光正常，不⽤你去操⼼到底开多⼤的
光圈，到底设定多⾼的快门速度，这些由相机⾃动设定，并且会确保最终照⽚的曝光结果相对
⽐较正常，不会出现⾮常过曝或者⾮常⽋曝的结果。如果你把感光度ISO也设定成⾃动模式，那
就成了相机完全的⾃动曝光了。P挡看似⾮常傻⽠，没有太⾼技术含量，但却是⾮常实⽤的⼀个
曝光挡位，因为很多场景下你并没有太多时间去精准设定曝光，P挡可以直接按下快门拍摄，特
别是在光线环境相对较好的情况下，P挡⼀般不会出现太⼤曝光偏差。
在街头摄影过程中，往往可以设定在P挡，不⽤将过多重⼼放在曝光设定⽅⾯，⽽是将重点放在
抓拍和构图上。
单反相机上的S挡和A挡则是“半⾃动挡”。所谓半⾃动，就是光圈和快门速度中的⼀个曝光参数
是由你来⼿动设置的，⽽另外⼀个参数是由相机⾃动匹配出来的。如果选择A挡，就是“光圈优先挡”，那么光圈这个参数由你来⼿动设定。选择⼤光圈f1.4，还是选择⼩光圈f16，⽆论选择什么光圈值，需要你⼿动设定，并且设定后相机不会再随着测光结果变化光圈值了，这个值就会被固定下来，但另外⼀个与之匹配的快门速度值则是由相机⾃⼰设定的，它会随着光线变化⽽⾃动调整，从⽽保持曝光结果的相对正常。⼀般在拍摄需要确定画⾯景深的照⽚题材时会选择A 挡，例如⼈像摄影，这样可以通过⼿动控制光圈来确定画⾯的景深范围，使之符合创作需要。
⼈像摄影时，⽤A挡控制光圈，⼤光圈可以带来美丽的背景虚化效果，⼩光圈可以将⼈物与背景都清晰体现。
同理，S挡是“快门速度优先挡”，在这个挡位下你能够⼿动设定并且固定下来的是快门速度挡位。如果需要⾼速快门的时候可以设定为1/1000秒以上的⾼速快门速度，当需要慢速快门时也可以设定为30秒的长曝光，⽽与之匹配的光圈值则由相机⾃动给出。通常使⽤S挡多⽤来拍摄体育运动、运动物体的抓拍等题材。
运动题材摄影时，S挡使⽤频率较⾼，可以通过快门速度的锁定来⼈为控制运动主体图像的凝固与模糊。
在A挡和S挡模式下，感光度ISO可以⼿动设定，也可以使⽤⾃动ISO，看你的创作需要⽽定。同
时，也可以在这两个模式下使⽤曝光补偿来确定曝光的增减。
单反相机上的M挡是完全的“⼿动挡”。如果仍然⽤汽车变速箱来⽐喻的话，M挡就是个纯⼿动挡，你挂⼏挡，车就会固定在这个挡，如果你挂2挡，再怎么踩油门，汽车也是在2挡下拉转速，不会⾃动跳升到4挡去。同理，在单反相机上，光圈、快门速度完全由⼈⼿动设定的模式就是M曝光挡，由⼈⼿动设定的光圈、快门值就被固定下来，相机不会⾃动对曝光进⾏任何修改。如何确定曝光的准确性，就需要⼈来观察曝光标尺或凭借相关经验了。什么时候使⽤M挡？当然是在光线环境⾮常稳定的情况下，例如室内⼈⼯光源的情况下，使⽤闪光灯的情况下。
自动挡汽车档位介绍
影棚内的摄影，使⽤M挡是最常见的情况，可以将曝光完全固定在⼀个参数，曝光情况则靠设定闪光灯来决定。
作为初学者来说，各个曝光挡位都可以去尝试⼀下，个⼈觉得⽤途⽐较⼤的还是半⾃动挡位，A 挡和S
挡能够配合ISO设定和曝光补偿设定完成⼤多数场景下的摄影需求，可以多在这两个挡位下练习拍摄，充分理解光圈、快门、感光度的曝光关系后，就可以在各个曝光挡位之间游刃有余地根据创作需要切换应⽤了。
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