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来源：《中国经贸导刊》2010年第19期
一、我国成品油走私的现状及特点
(一)我国各地成品油走私状况
最近几年成品油的走私大部分集中在东南沿海地区,其中东部沿海最为严.重,大型的石油走私案基本上是在这部分地区。其中东部沿海的湛江,珠海等地较为严重。从海关总署获悉,截至3月底,中国海关2009年查获成品油走私案件60余起。同比增长100%。据悉,2009年1—6月,广东海关查获海上偷运成品油案件105起,同比增长7.5倍,其中二季度环比上一季度增长184%,共查获成品油5714吨。
(二)成品油走私的特点
1、成品油走私有相对固定的组织和销售网络
成品油走私分子往往从供货、收购、运输、出资、分销、换汇等环节纠集人员,按照一定的组织程序,组成一个个走私团伙,从事走私活动。在走私过程中,经常设置“探头船”、“望风人”等,进行望风放哨。在销售过程中,主要通过私人加油站、小炼油厂、油贩等进行销脏,销售网络较为分散、隐蔽。
2、走私手段的转变
走私手段和方式更为诡秘,隐蔽性更强。走私分子利用快艇、船只、车辆等运输工具走私成品油,他们的快艇甚至比缉私船艇更快、更先进。走私分子较多地采用在车底装储油,在运输船只上装隔离仓的方式,油贩采用小塑料箱装油的方法,分销走私的成品油,隐蔽性较强。
二、我国成品油走私的原因分析
走私汽车 (一)成品油走私的背景
随着国际油价的回落,国内成品油价格已经远远高于国际价格,成品油的走私又有抬头的迹象。沿海地区沉寂多时的走私活动死灰复燃。凭经验,国内价格上涨后,走私的空间利润很大。沿海地区的“蚂蚁搬家”式的小额成品油走私将愈演愈烈。据测算,目前从走私进来的“
红油”的价格较沿海地区通过正规渠道进口的国标柴油价格低800元/吨以上,因此在内地市场具有极强的竞争力。成品油中以红油走私的情况比较严峻。广州海关2009年1月至5月当地已查获 “红油”走私案件44宗。而深圳海关截至7月15日共在沿海非设关地查获“红油”案件47宗。
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