汽车行业2013年总结及2014年投资
策略分析报告
2014年1月
目录
一、销量分析 (3)
1、整体销量 (3)
2、各品牌销量和市场份额 (4)
二、行业政策分析 (5)
江铃福特科技1、节能与新能源汽车补贴政策 (5)
2、汽车限购、限行政策 (6)大众l1报价>宝马gt3
3、国四排放标准升级 (6)
熊猫怎么样
4、国企改革政策 (6)
5、城镇化发展规划（2011-2020） (7)
三、汽车价格走势分析 (7)
四、库存分析 (9)
五、成本分析 (10)
六、投资策略分析 (13)
1、宏观环境 (13)北京交通违章
2、板块分析 (16)
（1）乘用车与经销服务板块 (16)
（2）重卡板块 (17)
（3）客车板块 (17)
3、投资策略与重点企业 (18)
一、销量分析长城腾翼c50报价
1、整体销量
2013年汽车累计销售2199.33万辆，同比增长13.94%，远高于2012年4.18%的增速；同时，相比前11月增速仍有所扩大，显示旺季车市需求景气度仍处于高位。乘用车累计销售1792.80万辆，同比增长15.71%，保持较快增长。其中，轿车累计销量1200.83万辆，同比增长11.75%；SUV累计销量298.87万辆，同比增长49.57%；MPV与交叉型乘用车累计销量合计293.10万辆，同比增长6.60%。
商用车累计销售406.53万辆，同比增长6.71%。其中，卡车销量350.82万辆，同比增长6.23%，主要是重卡因部分地区国四排放标准陆续推出导致其他地区经销商提前备货国三产品所致。客车销量55.72万辆，同比增长9.87%，相比前三季度增速回升，主要是9月新能源汽车补贴政策以及大气污染防治计划出台、11月份第一批新能源汽车补贴试点城市出台而导致新能源客车销售复苏所致。
从零售与车辆购置税数据来看，今年终端需求明显复苏，主要是在经济保持较快增长的背景下，一二线换车与三四线地区新增购车需求释放所致。中长期来看，我们认为，这些因素将会持续支撑终端需求增长。因此，预计2014年汽车行业销量增速仍在8-10%左右。
2、各品牌销量和市场份额
增速上，日系车在新产品持续导入的情况下销量增速实现快速回升；同时，法系车在标致雪铁龙以及雷诺加大对华投资与新产品导入的背景下实现销量增速明显回升。传统强势品牌美系与德系在产品线