摘 要 21世纪初，汽车工业产业中爆发了一轮剧烈的重组和变革。对于汽车工业的供应商们来说，由于汽车整车厂所发生的大规模的兼并与重组，以及由汽车产业的全球化浪潮所引起的相应变化，汽车供应链也随之发生着深刻的变革 。本文从汽车行业供应链的变化、供应链模块化带来的影响这两个方面对于汽车行业的供应链进行研究。
关键词 德尔福汽车汽车行业 供应链 研究
中图分类号：F270 文献标识码：A
一、汽车行业供应链的演化
（一）更加专业化零部件产业。
二十世纪三十年代以来，汽车行业的零部件生产企业日益专业化，德国博世主攻电子系统
和燃油喷射系统以及制动几个系统；日本电装专攻车载电气设备；而法国的法雷奥4780-&6公司却专门进行照明装置和电器的设计制造。全球范围内出现了超大规模的供应商，例如美国的德尔福司，他们生产汽车模块，并且有来自越来越多的整车厂业务。但是，总装厂却只对例如发动机这样的几项汽车核心部件的生产有所掌握，因此，它依靠购进其它的汽车部件对各个模块进行组装的方式进行生产。由此可见，对于汽车供应链的生产环节体现出了日益模块化的特点。汽车行业属于比较突出的制造业，和汽车的制造相比较，汽车的运输、汽车仓储以及汽车的销售都只能说为汽车供应链链条中比较简单的一些环节，这些环节大部分都是承包给一些汽车销售的公司以及物流公司。对于汽车行业来说，生产制造汽车是汽车供应链的最核心的一节。但是，由于汽车作为一个产品来说它本身就比其他产品要复杂得多。一部整车的制造与生产需要若干个子模块的共同组合在一起才能够完成。而各个子模块的构建过程，一般来说他们所进行的融资和设计以及最终的生产都是相互独立的。当然也有可能会形成进一步的模块式的结构，而且在确保和整车兼容的情况下它所使用的技术是能够不断进行更新的。
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