车辆工程技术
29车辆技术
0　引言
社会的不断进步，也催促着汽车行业的创新与发展。随着人们对于出行工具的要求不断提高，汽车行业的发展也在不断的完善和更新。而对于汽车来说，汽车的操控稳定性和平顺性，也是评价汽车性能好坏的重要因素之一，而对于这方面来说，汽车的底盘悬架就显得特别重要了，因为汽车的稳定性主要考虑的因素便是汽车的底盘悬架的结构设计。
1　底盘悬架的作用
随着国内汽车行业的飞速发展，汽车的底盘悬架系统也得到了专家与学者的广泛关注。汽车底盘悬架是汽车的车轮与汽车车身两者之间的转换系统，承载着汽车与路面不平度之间力的转换，是保证汽车乘坐舒适与行车安全的重要部件之一，使汽车减少在行驶过程之中由于路面不平而导致的振动和冲击，传递车轮与车身之间的力矩和扭矩，是汽车行驶安全的保障[1]。
2　悬架的设计要点
由于科技的不断进步与发展，汽车显示出了电子化的特征。在先进科技的基础之上，汽车的设计人员对于汽车的底盘悬架系统开发研制出来了电子控制系统，而电子控制系统根据汽车的运动方向分为三种类型。第一种为纵向制动与驱动管控系统，第二种为横向制动与摆动力矩的控制系统，第三种为垂向悬架控制系统。目前，汽车底盘悬架的电子控制系统主要以各个相应的功能为基础实施运动，同时，利用的车轮与地面的相互接触的各种形式形成相应的功能。像车轮自动抱死装置，这个装置可以对纵向力进行相应的控制，能够使汽车在制动的过程当中通过车轮与地面的摩擦系数，来减小制动的相对距离，使汽车的安全和稳定性能大幅的提升[2]。主动悬架则可以利用垂直力的相对控制，从而实现对汽车的垂向的运动的控制，车身向侧方倾斜控制和仰俯运动的控制，从而使汽车的舒适性能和可操作性能进行提升。
汽车底盘悬架的集成化特征。当下，汽车大多运用的是总线技术和相应的电子化设备，从而促进了汽车底盘的集成化的快速发展，汽车的总线技术在汽车行业当中的运用更为广泛。就像德尔福派克的公司所开发的对于汽车的底盘悬架的控制系统（UCC），这个系统与汽车的防滑系统、电子集成系统和汽车防抱死系统等一系列系统都有直接的联系，并且利用传感技术，可以使汽车的底盘对于汽车所行驶的路面状况进行更好的分析和处理，能过更好的提升系统的安全性，防止汽车行驶期间所要发生的事故。这样的集成技术大多是在汽车的底盘悬梁和汽车的制动、汽车的转向、汽车的驱动等一些比较独立的制动单元，或是电子的控制单元上，利用总线技术对汽车的所有器件进行连接，促进集成系统的实现。
3　汽车底盘悬悬挂的设计类别及特点德尔福汽车
对于汽车底盘的设计类别。对于货车或者是一些大型的客车，常选用非独立悬挂梁，对于一些小轿车大多采用独立式的悬挂系统，而对于独立悬挂则分为横臂式悬挂系统、纵臂式悬挂系统、多连杆式悬挂系统等等。
3.1　拖曳臂式悬挂系统
拖曳式悬挂系统又称为半独立式悬挂系统，半独立式悬挂系统虽然具有非独立是悬挂系统的缺点，但与此同时，半独立式悬挂梁同时又具备了独立式悬挂梁的优点，拖曳式悬挂系统的最大优点是汽车的左右两个车轮的间距较大，而且对于车身的外倾角并没有什么变化，避震器在振动是不会发生弯曲应力，所以相对的摩擦就显得很小。这种半独立式的悬挂系统的舒适性和操控性都有很大的局限性，当汽车在制动的过程当中时，除了较重的车头会往下沉以外，半独立式的悬挂梁的后后轮也会往下沉，所以对于汽车的精准操控就很难保证。而不同的生产厂家对于这种半独立式的悬挂梁都会有不同的称呼，像是纵臂悬挂系统等等[3]。
3.2　双插臂悬挂系统
这种悬挂系统时汽车当中使用最为广泛的一种悬挂之一。它是由减震器、螺旋弹簧以及三角形的下摆臂所组成。这种的悬梁是由减震弹簧套在减震器上所组成，减震器可以在振动的过程中限制弹簧的晃动，让弹簧智能上下的移动，而且还可以利用减震器的长度，以此来调整汽车的稳定性能。由于这种悬挂的
结构特别简单，所以它的重量非常的轻，而且相应的速度又特别的快，这种性能，让它在汽车过弯道时能自动的适应地面，从而让车轮与路面的接触面积最大化。这种悬挂的性能是比较让人满意的地方，但是由于它是直通式的设计结构，这就导致它的冲击阻挡力特别的差，悬挂的刚度不足，稳定性相对的也比较差，过弯时倾斜更是非常的明显。
3.3　多连杆式悬挂
对于多连杆式悬挂，它是由前悬挂和后悬挂所组成。对于前悬挂，一般有三连杆式悬挂系统或者是四连杆式悬挂系统。而后悬挂一般分为四连杆式悬挂系统或者是五连杆式悬挂系统。对于这种悬挂系统，能够最大幅度的减少来自路面的前后方向上的力，以此来减少汽车在启动或者是加速与制动是的平稳性和舒适度。
4　结束语
随着时代的发展，传统的汽车底盘悬架设计技术早就跟不上社会发展的脚步了，所以，只有在不断的更新技术的同时，研究开发新的设计技术和手段，才能在这个不断飞速发展的社会当中占有一席之地。参考文献：
[1]李奕华.汽车底盘悬架结构设计要点分析[J].内燃机与配件,2020 (10):16-17.
[2]崔健.浅析BFC6120L1D6客车底盘悬架结构及安装工艺流程[J].客车技术,2019(3):15-18.
[3]孙永飞，罗文静，陈贺峰，等.探讨汽车底盘悬架关键部件轻量化设计[J].内燃机与配件,2020(4):20-21.
作者简介：黄玉仕（1991-），男，广西钦州人，本科，助理工程师，主要从事汽车底盘独立悬架、车体设计方面。
浅谈汽车底盘悬架结构设计要点
黄玉仕
（柳州沪信汽车科技有限公司，广西 柳州 545000）
摘　要：随着社会的不断发展，在汽车行业当中，汽车的稳定性成了重要的研究方向之一。对于汽车行驶安全影响最大的，当属汽车的悬架。在这个人人都在追求稳定的安全的社会，处于对安全的考虑，人们在选择交通工具的时候，首先考虑的肯定是稳定和安全问题，而汽车的底盘悬架对于汽车操作稳定性有着很关键的因素。所以对于汽车底盘悬架的类型和结构设计就显得十分的重要了。
关键词：汽车稳定；汽车悬架；设计要点