摘要：当前全球都面临着能源紧缺问题，随着石油的存储量不断减少，这样的情况会越来越严峻。随着人类生存环境的不断恶化，如何解决环境污染，降低能源消耗，受到了广泛地关注，而新能源的汽车的出现，在一定程度上解决了这一问题。
关键词：新能源；冷却系统；研究
随着环境的不断恶化，人们越来越重视环保问题了，所以非常地重视新能源的发展，尤其在当前能源紧缺的情况下，而新能源的出现，很大程度地解决了能源和环保问题，所以世界各国也非常地重视新能源的开发问题。我国在新能源领域中，也取得了一定成绩，目前新能源已经逐渐地走入了人们的生活。而新能源汽车，由于具有绿、节能、环保、低噪音等特点，引起了人们的关注。随着新能源技术的发展，新能源汽车进入到了快速的发展阶段。虽然当前还存在着充电和安全等方面的问题，但是随着石油含量的不断减少，以及大气的污染的不断研究，积极地开发新能源汽车，已经是汽车行业未来发展的必然趋势。
1新能源汽车
新能源汽车是一个全新的概念，主要是指除了汽油和柴油发动机外，使用其它能源的车辆。新能源汽车，主要有以下几种形式。第一，是使用燃料电池的电动汽车。第二，是使用纯电动的汽车。第三，是使用油电混合型的动力汽车。第四，是使用氢发动机的汽车。第五，是使用太阳能的汽车。当前的汽车市场中，存在着许多类型的汽车，但是纯电动的汽车，显然是新能源汽车的关注焦点。而油电混合动力的汽车，因为燃料是电池，所有这种汽车也占有了较大的市场份额。随着科技的不断发展和进步，许多汽车厂家的技术，也在不断提高。不仅提高了新能源汽车的续航里程，也解决了电池和充电问题，很大程度地延长了充电时间，也加强了电池的回收和再利用，并且还提高了电池性能，提高了电池的安全性和成分，通过这些技术的不断发展更新，新能源汽车已经成为，未来汽车的发展重点。许多企业也在加强了基础建设，加大了研发和投入力度，这对于新能源汽车的快速发展，起到了积极推动作用。
2存在问题
2.1冷却问题
汽车冷却系统随着新能源汽车的快速发展，也暴露出了许多问题，其中为了严重的问题，就是冷却系统问
题，而这种问题在纯电动汽车上表现的尤为明显。新能源的冷却系统，不仅要能耗低，还要效率高，而且要轻量化，同时成本也要低，这样才能更好地应用。而新能源汽车的冷却系统的这些要求和传统车辆是一致，但是不同的是，纯电动的汽车，冷却系统更加应当注重电器部件，因为这些部件受到温度影响是最多的，所以这些部件对温度要求也更严格。由于纯电动的新能源汽车，使用的动力系统和供电系统，设置了独有的电子部件，而这些部件能够承受的温度又比较低，所以整车的降噪比较小，这样的情况就导致了纯电动汽车，在冷却系统上有较高要求，尤其是对散热性和噪音方面的要求，要比传统的车辆更加严格。基于这样的情况，纯电动的新能量汽车，应当开发高效可靠的冷却系统，这必将成为纯电动汽车未来发展的关键，也是未来研究的主要方向，也是提高新能源汽车性能中的，不仅可以改善续驶和里程，也是技术创新的重点之一。
2.2散热的问题
在电动汽车中使用的主要热源，就是动力电池，还有电机和电机控制器，这些的总散热量和同等功率汽车相比，散热量会高2.5-3倍，从热源范围上看，差别也比较大。如果这些部件热量能够及时地散去，可以确保部件更加地可靠、稳定，这就需要有一套良好的冷却系统，不
论是在体积、质量、尺寸等方面都应当合理。电动的新能源汽车，主要的动力就是电池，这也是核心的部件。电动汽车上使用的电池，不仅产生的工作电流很大，产生的热量也非常的大，而且电池是在一个比较封闭的环境下工作的，这就会导致电池温度上升很快。当前使用的动力电池，散热方式有两种方式，一种是主动散热，一种是被动散热，两者间的效率有很大差别。被动系统使用的冷却措施相对简单，成本也比较地，而主动的冷却系统构造比较复杂，而且功率要求较大，但是这种冷却方式比较有效。
3冷却系统
3.1构成
电动的新能源汽车，冷却系统是由以下几个部分构成。第一，是电动水泵。第二，是散热器。第三，是风扇。第四，是水管。第五，是冷却液。目前的纯电动新能源汽车，使用的冷却系统，主要有两部分。一个部分是动力系统，使用的是驱动电机，以及车辆控制器，还有一些其他部件，通过这些部件进行冷却。另一个是供电系统，主要有动力电池，还有相关的车载充电器进行冷却。而动力电池的冷却性能，会影响充电效率，也会影响电池的使用寿命。
3.2风冷散热
当前电动新能源汽车中，使用的冷却模式是风冷和水冷。其中的风冷散热技术，是当前使用最的技术，这种技术主要是通过冷却气流，和压缩空气产生的，而汽车行驶过程中产生的风，也会产生一定的作用。这种冷却技术和其他技术相比，相对比较简单，而且使用起来更加安全，维护也更加地方便。
国内目前所生产的各类新能源电池，基本上都使用了这种风冷技术，而这种技术国内和国外水平几乎没有差距，能够在低成本情况下，达到良好的性能。
3.3水冷散热
新能源汽车上的水冷散热系统，主要包括了以下几个方面。第一，是电子水泵。第二，是换热器。第三，是电池散热片。第四，是ＰＴＣ加热器。第五，是膨胀水箱。这种技术主要是通过液体来进行热交换，进而实现冷却的技术，该技术的效率更高，会使电池组内温度更加地均匀，也可以和车辆冷却系统进行整合，而且热交换的系数更高，冷却和加热的速度更快。但水冷技术的系统比较复杂，重量也比较大，进行维修和保养的难度比较，而且还可以
出现漏液情况。国外在该技术的研究比较较早，应用时间也较长，通过发展和创新，已经达到了较高水平，并大量地使用了新材料，重量也相对较轻，而国内对该技术的研究起步较晚，还需要不断地努力。
结束语：
发展新能源汽车是重大的变革，也是汽车工业发展的新方向，具有巨大的驱动力，在发展的道路，会到各种困难，但这也是前进的动力，因为新能源汽车，是汽车工业发展的未来。随着相关技术的不断创新，相关问题会得到很好地解决，迎来一个发展局面。
参考文献：
[1]徐红举,张永安.新能源汽车维修技术探讨[J].时代汽车,2022,01:174-175.
[2]许海东.新能源汽车出口潜力巨大[J].汽车纵横,2022,02:3-5.
[3]黄科薪,蒙富华,李盛福.新能源汽车集成化冷却系统技术方案[J].汽车工艺师,2020(11):53-55.DOI:10.16173/jki.ame.2020,11:11-13.
发布评论