２０２０年第２期车辆与动力技术
Ｖｅｈｉｃｌｅ＆ＰｏｗｅｒＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ总第１５８期
文章编号：１００９－４６８７（２０２０）０２－００２５－０６
收稿日期：２０１９－１０－１１
基金项目：浙江省重点研发计划项目智能节能动力总成研发及应用－智能网联混合动力总成关键技术研发与应用（２０１８Ｃ０１０５７）作者简介：易　舒（１９８８－）男，工程师，研究方向为空气动力学和整车热管理性能开发．某ＰＨＥＶ汽车电机冷却系统热管理策略优化
易　舒２，　刘慧军１，２，　徐作文２，　牛丽媛２
（１ 浙江大学能源工程学院，杭州３１００２７；２ 浙江众泰汽车工程研究院，杭州３１００１８）
摘　要：针对某插电式混合动力汽车（ＰＨＥＶ）设计了一套热管理系统，来保证其动力系统、电池系统、空调系统在各工况下安全可靠地运行．通过虚拟仿真分析技术，对动力系统中的电机冷却系统在典型工况进行仿真分析，评估了电机冷却系统设计的可行性．另外，考虑到热管理系统的能耗，对电机冷却系统中电动水泵及其控制策略进行优化．计算结果显示，优化后春秋季、夏季环境的城市循环工况，电动水泵能耗分别降低了５４％和８５％，能耗降低明显．
关键词：插电式混合动力汽车（ＰＨＥＶ）；热管理；电动水泵控制逻辑
中图分类号：Ｕ４６３．６    　文献标识码：Ａ
ＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆＴｈｅｒｍａｌＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｔｒａｔｅｇｉｅｓｆｏｒＭｏｔｏｒＣｏｏｌｉｎｇ
ＳｙｓｔｅｍｉｎａＰｌｕｇ ｉｎＨｙｂｒｉｄＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅ汽车冷却系统
ＹＩＳｈｕ２，　ＬＩＵＨｕｉｊｕｎ１，２，　ＸＵＺｕｏｗｅｎ２，　ＮＩＵＬｉｙｕａｎ
２（１ ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＥｎｅｒｇｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＺｈｅｊｉａｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｈａｎｇｚｈｏｕ３１００２７，Ｃｈｉｎａ；
２ ＺｈｅｊｉａｎｇＺＯＴＹＥＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｈａｎｇｚｈｏｕ３１００１８，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｇｕａｒａｎｔｅｅｉｎｇｔｈｅｐｏｗｅｒｓｙｓｔｅｍ，ｂａｔｔｅｒｙｓｙｓｔｅｍ，ａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇｓｙｓｔｅｍｉｎａｓａｆｅａｎｄｒｅｌｉａｂｌｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｉｎｖａｒｉｏｕｓｏｐｅｒａｔｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，
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ｓｙｓｔｅｍｉｓｅｖａｌｕａｔｅｄｉｎｄｉｆｆｅｒｅｎｔｏｐｅｒａｔｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ Ｉｎａｄｄｉｔｉｏｎ
，ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｏｆｔｈｅｒｍａｌｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍ，ｔｈｅｃｏｎｔｒｏｌｓｔｒａｔｅｇｉｅｓｏｆｅｌｅｃｔｒｉｃｐｕｍｐｉｎｍｏｔｏｒｃｏｏｌｉｎｇｓｙｓｔｅｍｉｓｏｐｔｉｍｉｚｅｄ Ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔ，ａｆｔｅｒｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ，ｔｈｅｅｌｅｃｔｒｉｃｐｕｍｐｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｓｗａｓｒｅｄｕｃｅｄｂｙ５４％ａｎｄ８５％ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙｉｎｔｈｅｃｉｔｙｄｒｉｖｉｎｇｃｙｃｌｅｓｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｓｐｒｉｎｇａｎｄｓｕｍｍｅｒｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｐｌｕｇ ｉｎｈｙｂｒｉｄｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅ（ＰＨＥＶ）；ｔｈｅｒｍａｌｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍ；ｃｏｎｔｒｏｌｌｏｇｉｃｏｆ
ｅｌｅｃｔｒｉｃｐｕｍｐ
  近年来，环境和能源问题在中国经济的快速发
展中的挑战越来越大，汽车产业作为拥有广泛上下
游供应链的产业，在国民经济中占有很大的比例．
在政策层面，排放和燃油消耗法规也愈加严
格［１ ２］，在这一背景下，开发节能环保的汽车是一个趋势．同时，中央政府及各地方政府颁布了一系列政策法规来推动新能源汽车的开发和市场化
进程．在众多新能源汽车中，插电式混合动力汽车由于其兼具节能和充电优势，在市场上颇受欢迎．然而，由于插电式混合动力汽车存在两种以上的动力源和多种工作模式，且它们之间又存在复杂的耦合
模式，其开发难度及成本也相对较大．为了实现整车在不同动力模式及工况下的工