汽车在运行中发生故障，在无配件的情况下，应就地取材或采取其他临时应急措施，将损坏的机件恢复基本性能，下面介绍冷却系统的几种应急技巧。
  1、水泵皮带折断 汽车冷却系统
  应急方法之一是根据旧皮带的两端头的状况，扎几个小孔穿上铁丝，使其连接起来，以恢复水泵的正常工作。之二是就地取材，用绳子（绳子细时，应将几股搓合在一起）代替皮带。注意绳子的连接处应平顺，接头过大将影响动力传动的平稳性。
  2、节温器损坏
  若节温器损坏卡死在小循环状态，可将节温器拆除。在炎热的夏季可将小循环的通路完全堵塞，其他时节将通路部分堵塞即可。
  3、冷却液泄漏
  冷却液出现少量泄漏会使发动机因冷却液不足而出现过热现象，从而影响发动机正常工作。若泄漏发生在散热器部位时，可向冷却液内加入少许茶叶或香烟烟丝，然后起动发动机运转，
这些物品将会堵塞散热器的泄漏部位。
  4、风扇叶片折断
  风扇叶片出现折断后，将导致风扇运转严重失衡而不能正常工作。此时可将折断叶片相对的另一叶片也折断或去掉，风扇即可恢复运转的平衡。但是，此时因风扇的风量减少，汽车大负荷、长时间运行时，应注意防止发动机过热。
  5、电控风扇不转
  电控风扇不转的原因很多，对由于温控开关损坏，风扇继电器损坏等原因所造成的风扇不转动故障，均可直接从风扇保险丝处接一导线，直接供电给风扇电机。也可视情况将温控开关线束拔下，用一短导线将火线端子与风扇高速端子连接，风扇即可恢复运转。
  6、电控风扇常转不停
  该故障多因温控开关触点烧结在一起不能断开所致，也有的是风扇电机继电器触点烧结的缘故。捷达轿车的70℃开关触点烧结，也将导致风扇低速运转不停。若发现发动机温度很低或熄火后仍运转不停，将风扇温控开关线束拔下即可。
  7、硅油风扇离合器打滑
  硅油风扇后部通常均设有一锁止块，平时用螺钉固定，不起作用。若确认风扇打滑后，可将锁止块的固定螺钉拧松，将锁止块伸入轴槽中，再将固定螺钉拧紧，风扇即可随轴全速运转。