Q/YC 广西玉柴机器股份有限公司企业标准 Q/YC 0000-2001
冷却系统工程规范
（试行）
2001-00-00发布 2001-00-00实施广西玉柴机器股份有限公司发布
Q/YC 0000–2001
冷却系统工程规范
1 范围
本规范适用于新设计或经重大改进的冷却系统性能试验。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 18297 汽车发动机性能试验方法
3 术语和定义
3.1 散热器进风温度Ta--在发动机试验时，距散热器前端面中心1m处的空气温度。
3.2 液气温差Twa—在发动机达到热平衡时，发动机出水温度与进风温度的差值。
3.3 沸腾风温Tab--在发动机达到热平衡时，冷却液的沸点与液气温差的差值。
3.4 冷却系统液侧阻力Pw--发动机水套阻力和散热器及其发动机连接管内的阻力之和；3.5发动机水套阻力Pwe—在缸体进水口与缸盖出水管处的压力差值。
3.6散热器及其发动机连接软管内的阻力Pwr—在缸盖出水管处与水泵进水口处的压力差值。
4 试验目的
验证冷却系统是否满足发动机性能（包括排放）的匹配要求。
5 试验项目--性能匹配试验
验证冷却系统的性能是否满足设计时对水套散热量和沸腾风温等要求。
6 试验条件
6.1 特殊试验要求
6.1.1 试验前确认发动机性能参数符合其发动机的技术要求；
6.1.2 被试冷却系统各部件的性能和尺寸应符合图样要求；
6.1.3 使用强制顶开的方法，将调温器固定在全开的位置；
6.1.4 试验用空气滤清器的性能应符合图样规定；
6.1.6 按汽车冷却系统装置要求，将冷却系统部件安装在发电机试验台上。
6.2 一般试验条件按GB/T 18297 中第6章的规定。
6 试验设备、仪器及测量位置
6.1 测试设备及测试仪器的精度要求按GB/T 18297中第4章的规定。
6.2 一般测试设备及测试仪器的测量位置按GB/T 18297中第4章的规定。
6.3 冷却系统液侧阻力的测量，使用2只U型水银压力计，一只用于测量发动机水套阻力，另一只用于测量散热器及其与发动机连接软管的阻力。
6.4 发动机循环水流量的测量，使用涡流流量变送器及四位数字转速表，将涡流流量变送器安装在发动机出水管与散热器进水贵之间。
7 试验用冷却液和试验用油
7.1 试验用冷却液按发动机产品标准规定；
7.2 发动机润滑油推荐使用玉柴机油，也可按发动机产品标准规定；
7.4 试验用燃油，11#或0#柴油。
8 试验项目
8.1 总功率试验按GB/T 18297 的规定。
8.2 速度特性试验
取额定功率点供油量的76%和60%工况下，试验按GB/T 18297 的规定。9试验时测量项目
9.1 常规测量项目按GB/T 18297中第8.3.5章的规定；
9.2 特殊要求：发动机水流量、水阻力、散热器进风温度等。
10 数据整理
10.1 常规性能要求的整理按GB/T 18297中的规定进行计算；
10.2 特殊要求的量值计算
10.2.1水流量：Gw = W′/C，L/min。
式中：W′--与涡轮流量变送器配套的转速表读数，次/秒。
C --涡轮流量变送器常数，次/升；
10.2.2 冷却系统液侧阻力：P
w = P
we
+ P
wr
式中：P
w e --发动机水套阻力
；
P
w r
--散热器及其与发动机连接软管的阻力Pa；△P—U型水银压力计压差，mmHg。
10.2.3 水套散热量：Q
W = G
W
·△t
W
·C
W
·γ
W
式中： G
W
—
水流量，L/min；
△t
W
—进、出水温差，℃；
C
W —水的比热，C
W
= 4.1868kJ/kg·℃；
γW–水的密度，kg/L。
10.2.4 燃油热量：Q
Gf =G
f
·H
式中：H
0—燃油热值，H
= 41868 kJ/kg。
10.2.6 有效功热量：Q
N e o
= 3600·Neo，kJ/h。
10.2.6 水套散热量占燃油热量的比率：（Q
W /Q
G f
）
×110%。
10.2.7 有效功热量占燃油热量的比率：（Q
N eo /Q
G f
）×110%
10.2.8 比水流量：（G
W
/Neo）×110%，L/kW·min
10.2.9 比水套散热量：（Q
W
/Neo），kJ/kW·h。
10.2.11 液气温差：T
w a = t
w2
-Ta
式中：t
w2
—发动机出水温度，℃。
10.2.11 沸腾风温：T
a b = t
b
– T
a汽车冷却系统
式中：t
b
—冷却液沸点，℃。10编写试验报告
11.1 绘制曲线，试验结果数据附表。
11.2 分析。
附表冷却系统试验结果
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