摘要：在可持续的发展背景下，国内新能源电动汽车迎来了新的发展浪潮，因为内部构造的特殊性和不规范的使用，导致其在使用过程中存在一些安全问题，增大了火灾事故的发生概率。本文主要分析新能源电动汽车火灾的灭火战术，消防救援人员要对新能源电动汽车火灾扑救的注意事项进行熟练掌握，继而提高消防救援人员的火灾扑救能力。
关键词：新能源汽车；火灾事故；灭火对策
引言
因为新能源电动汽车的电池系统存在一定的安全风险，这是导致其出现火灾事故的根本原因。因此，需要对新能源电动汽车的内部构造进行充分了解，依据火灾现场的实际状况制定科学的灭火方法。
1、浅析新能源电动汽车起火原因
新能源电动汽车出现的火灾事故包括，行驶自燃、充电自燃、静置自燃、碰撞自燃等现象。电
气故障和自燃作为发电动汽车火灾事故的根本原因。过充、电池单体故障、电力网络故障都是引起起火的重要因素。具体原因包括：其一，线路故障，由于汽车的电流较大而产生过高的热量，热能在达到规定数值后导致引线接点过热，从而造成可燃材料起火。当动力电池受到外部强烈的冲击力后，会使锂电池的内部结构发生巨大的改变，而正负极片在强大的撞击力下进行碰撞，会造成动力电池短路，进而导致车辆起火。其二，电路漏电。新能源电动汽车中的各种电子器件，增加了汽车电路的负载，同样会导致电路故障并使其发生自燃。其三，汽车动力电池的质量存在问题，通过应用大量的汽车动力电池，以及单位面积功率密度的增多，会提高电池的数量和质量，继而增大火灾事故的发生概率。其四，电池容易过热。锂电池在受热的条件下，电解质就会分解产生大量气体，从而形成了电池鼓包，而如果电池外面的包装材料超过重量，则电池将爆裂并引起火灾。此外，新能源汽车中的高温设备容易引燃车内的可燃物，进而导致新能源汽车发生火灾事故。其五，电池过充。在锂电池满电的条件下继续充电，将导致正极材料中的锂元素严重失衡，导致正极材料的热稳定性能完全失效，锂电池中的电解质溶液会在正极材料避免发生氧化反应，生成大量的气体和热量，造成包裹电池的外部材料过压爆炸造成火灾。通常正规的生产厂家会在电池中增添一个过流保护线路，在电池达到满电状态时自动切断电流的回路，避免出现过充的问题。
2、新能源电动汽车火灾的特点
新能源汽车的驾驶时间过长、未正常充电、遭受碰撞等情况，均有可能会导致动力电池损坏，增加了火灾事故的概率。新能源电动汽车火灾事故具备如下特征：其一，清洁能源汽车火灾事故具备强烈的突发性、火势扩散速率较高、燃烧温度能够达到1000℃。其二，清洁能源汽车存在一定的安全隐患，假如起火，在燃烧过程中会释放大量危险物质，并具有爆炸的危险。特别是锂离子电池着火时，将产生大量的白烟和有毒气体，给消防救援人员的安全造成一定危害。当锂离子电池达到热释放阶段时，分解出的可燃物质与周围空气中的污染物混在一起，产生一个爆炸性混合物，假如将其和锂离子电池爆炸时所放出的热能接触，将可能发生局部性的爆裂事件，同时增大救援人员的工作难度。其三，新能源电动汽车火灾对消防队员的技术能力提出了更高标准的要求。第一点，在对锂离子电池进行扑救的过程中，仍然有复燃的可能性，将增加消防救援人员灭火的难度。第二点，当锂离子电池内部受热而失控之后，会不断放火并释放易燃气体，一般的灭火药剂难以达到良好的消防作用，不能直接作用到起火点表面。因为这样很容易延误抢救时机，所以尽管熄灭了表面的起火点，可是因为锂离子电池内不断产生的放热反应，因此其出现重复放热的可能性比较大。
3、新能源电动汽车扑灭火灾的应对措施
3.1加强灭火准备
首先，需要加强消防救援人员对新能源汽车结构的了解，促使其对新能源汽车的火灾风险要点进行充分掌握，同时了解消防救援过程中需要注意到各种事项，针对个人安全防护、漏电检测、断电等灭火救援方法进行练习，针对管辖区域中的新能源汽车产业、充电桩、停车场等区域，制定相应的处置方案。在保证安全性的前提下对新能源汽车火灾进行有效处理。
3.2细化侦察评估
当消防救援人员在赶赴火灾现场的过程中，需要和报警人员加强沟通联系，对火灾现场的具体情况进行认真分析，并对人员被困状况、车辆型号、地理位置等信息进行一一核实，提前做好人员部署和安排，到火灾现场后对被困人员的具体状况、起火车辆对周边人员的安全等是否造成威胁，查明车辆是否处于关机状态、借助测温仪、漏电探测仪等设备，对火灾现场的环境进行检测，同时要对车辆漏电、爆炸、火灾喷射等风险做好应对措施。
3.3灭火剂的选取
因为锂离子电池具备很强的突发性、火势蔓延速度较快，温度过高等特性，所以无法对其进
行快速灭火，研究发现利用大量的水可以对锂离子电池引发的火灾进行有效扑灭，通过在水中加入一定量的灭火剂，可以减少耗水量，缩短灭火时间，进一步提升灭火救援的效率。灭火药物的降温性能作为阻止锂离子电池火灾蔓延的关键因素，水基型灭火剂在抑制锂离子电池火灾方面具有良好的应用效果。七氟丙烷同样具有良好的灭火效果。因此通过把兼具良好灭火效果和降温效果的灭火剂进行有效结合，利用间歇喷射灭火剂的方式进行高效灭火降温，可以有效控制锂电池火灾。
3.4保持不间断供水
因为锂电池火灾的抑制的抑制必须使用大量的水源，通过对新能源电动汽车火灾情况进行研究，在灭火救援的过程中为了阻止锂电池的"热失控"，必须通过用水降低自燃汽车的水温，这样相对于普通的燃烧汽车起火情况，其用水量比较大。与此同时，对供水源的质量提出高标准的要求。消防救援队伍的指挥员必须根据现场水源的分布状况，选用自然水源、市政消火栓、以及大功率的水罐车作供水。假如新能源电动汽车发生起火的地方缺少供水点，比如高速路、偏远郊区等，就可以选择用远程运水的方式。另外，如果动力电池在火灾现场中出现破损、扭曲等现象，电池组会释放很多的有毒气体，因此救援人员需要利用大量水来稀释空中的有毒气体，以便保证消防救援人员的人身安全。
3.5加强冷却监控
新能源电动汽车的锂电池在其起火后至少需要在24小时内才可完全熄灭，而持续冒烟代表电池仍然处在过热状态。锂离子电池很易复燃，所以至少要检测到电池在停止冒白烟后一小时，消防救援人员就必须利用测温计、热象仪等测温装置，对电池温度进行持续性的动态观察，如果发现锂离子电池中冒出了很多的白烟，其内部温度将快速上升，必须迅速通知消防救援人员开展灭火救援的任务，同时运用大量的水对电池进行冷却，如果没有人被困在车中，消防救援人员需要拉开灭火距离，确保消防救援人员的人身安全。
4、结语
综上所述，伴随新能源电动汽车种类的不断增多，其发生火灾事故的概率也在不断增高。因此，需要根据新能源汽车的内部结构和锂电池的火灾特点，采取多样化的防控措施，以便对新能源汽车出现火灾时进行有效处置。
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