9月15日凌晨，已露寒意的战场上大雾弥漫，四周也一片寂静，被阵地战拖得疲惫不堪的德军正在堑壕中昏睡。突然，他们被阵地前传来的一阵阵轰鸣声惊醒，脚下的大地也似乎在颤抖，一种不祥的预感开始涌上了德国士兵心头。不一会儿，德军士兵们看到一个个黑乎乎的“庞然怪物”出现在眼前，它们穿过清晨的浓雾，开着炮冲了过来，顿时德军阵地上一片混乱，爆炸声、叫喊声连成一片。惊恐之余的德军拼命用、炮向“怪物”射击，但“怪物”不但丝毫未损，并且像被激怒了一样，更加猛烈地开着、炮横冲直撞。它们摧毁了一个个向它射击的火力点，并冲过堑壕、压平了铁丝网，还有不少德军被它发射的炮火打死。在一片混乱中，其余的德军纷纷停止了无谓的抵抗，开始丢弃阵地四散逃跑。而这道横在英军面前、经过长时间激战未能攻克的阵地顷刻之间便土崩瓦解。这些初战告捷的“怪物”不是别的，正是英国制造的MKⅠ型坦克。虽然当时投入使用的几十辆坦克中只有18辆真正参加了战斗，但它们为突破久攻不下的德军防线发挥了重大作用。索姆河战役也因历史上首次有坦克参战而被载入史册。
坦克诞生于第一次世界大战，称雄于第二次世界大战，而且从二次大战起至今一直是陆地战场的主宰力量，被称为“陆战之王”。它是所以装甲车辆中最基本的车种，是具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固装甲防护能力的履带式装甲战斗车辆，是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备。坦克可以在复杂的地形和全天候条件下担负各种作战任务，主要用于与敌坦克和其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器和其他炮兵武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量。坦克的发展对其他装甲车辆的发展具有决定性的影响。
1911年的意土战争（意大利和奥斯曼土耳其帝国之间的战争）。1911年10月23日上午，意军航空队队长皮亚扎上尉驾驶“布莱里奥11”型飞机飞往的黎波里与阿齐齐亚之间的土耳其军队阵地上空进行航空侦察，揭开了飞机参战的序幕。
在意土战争中，飞机的首次参战创造了世界战争史上的六个第一：
第一次遭到地面火力杀伤、第一次轰炸、第一次进行心理战、第一次实施照相侦察、第一次夜中轰炸以及第一次飞行员被俘。
1.1911年10月25日，意航空队副队长莫伊佐中尉驾驶一架“纽波特”式单翼机在侦察途中发现一个庞大的阿拉伯营地。为了弄清营地详细情况，莫伊佐降低飞行高度在目标上空进行盘旋。由于当时还没有专门的防空兵器，营里的士兵面对这种情况只能用对其射击。没想到，有几颗子弹命
中飞机，造成机翼3处受伤。就这样在人类战争史中出现了飞机第一次遭地面火力杀伤的现象。
2.1911年11月1日，加沃蒂少尉驾驶“鸽”式单翼机升空，又前往敌军上空侦察。所不同的是，加沃蒂这回创造性地携带了4颗各两公斤重的“西佩利”式。在飞到艾因扎拉地区的敌军阵地时，加沃蒂少尉将扔了出来，从而开创了空中轰炸的先例。
3.1912年1月，意大利飞行员使用飞机进行宣传活动。他们向土耳其控制区空投了数千张传单，规劝当
地的阿拉伯人放下武器，这样出现了人类战争史中第一次使用飞机进行心理战。
4.1912年2月23日，队长皮亚扎上尉在其飞机坐椅上固定安置了一架照相机，进行空中照相侦察的尝试。尽管当时使用的照相机在一次飞行中只能曝光一次，拍摄一张照片，但这毕竟开创了空中照相侦察的先河。
5.1912年5月，意大利陆军又组成了第2航空队，向战区增调了35架飞机。这一次意大利空军又开创了第一次夜中轰炸先河。6月初，队长马连戈上尉进行了多次夜航巡逻和侦察后，于6月11日凌晨，乘着黑暗向土耳其军营空投了数枚。
6.1912年9月10日，由于飞机出现意外故障，意飞行员依连塔不得不迫降到敌方阵地，从而开创了空战史上飞行员被俘的记录。
毒气。德国是一战中首先使用毒气的国家，由弗里茨·哈伯设计开发了毒气武器。早期的毒气武器主要是，装载于毒气罐中，由分部在战壕前端的毒气管释放，借助风力飘向敌方阵地。当时的毒气主要是通过攻击人的眼口鼻等部位，造成窒息。后来毒气罐式攻击逐渐被毒气炮弹取代。
毒气的第一次参战是发生在1915年4月22的伊普雷战役，当日德军向驻守在伊普雷阵地的法军释放了毒气，当即导致法军前线千人失去战斗能力，法军防线裂开了一个大口子，但由于德军没有抓住战机进攻，后来被加拿大军队补上缺口。
毒气的出现标志着化学武器登上了战争舞台。化学武器在一战中扮演了相当重要的角。后来由于化学武器毫无人道，战后缔结了日内瓦协定禁止化学武器参战。坦克撞汽车
一战中真正的新式武器不多。
战斗机：两边一交战就用了
化学武器：1915年，协约国和同盟国都用了，不管哪个战场，哪个战役都用。其中凡尔登战役，索恩河战役最出名，双方约有35万人死于毒气。
坦克：马恩河战役
迫击炮：一战的时候不叫迫击炮，叫“射雷器”。1915年西线战场
轰炸机：这也是两边一开战就用了，二战德国纳粹党员之一的戈林就开过轰炸机。
远程大炮：1915年，西线战场都有使用，最著名的就是德军的“巴黎大炮”，“巴黎大炮”发射
的炮弹被法军叫做“不知道从那飞来的”
地雷：1914年，遍布西线战场，最出名的就是在凡尔登战役。70万人伤亡，大约有15万人死伤与地雷
潜艇：日德兰海战德国公海舰队失败后，开始无限制潜艇战，共造成协约国和中立国大约4千万吨货物的损失。
冲锋：德国最先研制的，叫MP18/1式冲锋，出口过中国，我国叫他“花机关”
半自动步：就德国用过，是M1904，发射7mm子弹
就这些了。有敌人认为机，手雷也是一战的新装备，其实错了，手雷早在日俄战争中就有了，机在美国南北战争就有了，就是著名的“加特林”专管机。
二战中德国出了不少好武器，象虎式豹式坦克，P40P38冲锋，V1V2飞弹，BF109战斗机，ME262喷气战斗机，多拉卡尔大炮等都是精品。精度好威力大，性能可靠，缺点就是质量好了产量却始终上不去。虎式坦克的最高月产量不到100，ME262喷气战斗机性能非常优异，据说在空中只被击落过一架，但是只造了几百架。相反，苏联的东西性能虽有差距，但是产量惊人，T34坦克整个二战中造了十万零三千四百辆，波波沙冲锋制造了八百万支，各种口径的迫击炮超过三十万门，巨大的数量优势弥补了性能上的不足。 二战期间的6年间，世界各国共生产并装备了约29万辆坦克 根据史料记载，二战期间，美、英、加拿大等国向苏联提供了22800辆坦克和装甲车辆，其中的1981辆在海运途中损失掉，美英的运输舰也为此蒙受了巨大的损失，付出了装备和人员的代价。这就是战争!运抵苏联的20000多辆外国坦克装甲车辆，占到二战中红军坦克装甲车辆总数的20%。 1941年，英美启运了第一批援苏坦克，包括：
487辆"范伦泰"、"提特拉奇"等英国坦克以及182辆M3A1"斯图亚特"轻型坦克和M3"李"中型坦克等美国坦克。这批坦克参加了1941年12月至1942年对德军的作战。要知道，当时是苏联最困难的时期。在"巴巴罗萨"作战中，苏军损失了18000辆坦克。这批援苏坦克，数量虽然不多，但确是"雪中送炭"之举。 1942年，海运的数量更大，包括2487辆英国坦克和3023辆美国坦克。虽然当时有一部分单独用军援坦克编成的坦克部队，但是多数军援坦克是和苏制坦克混合编成的。例如，1942年，苏军第38坦克旅中，有30辆"马蒂尔达"坦克和16辆苏制T-60轻型坦克。1943年，苏联红军的坦克旅中，完全装备苏制坦克的占61%～68%，混合装备的占19%～22%，单独装备英美坦克的占10%～17%。1944年～1945年中，援苏坦克中主要是美国的M4A2"谢尔曼"中型坦克。 二战期间，援苏的卡车和军用汽车等，数量更为巨大。战争期间，苏联共生产"嘎斯"等军用汽车343624辆。上了年纪的中国
人都知道，解放初期街上跑的苏制"嘎斯"51汽车，用的全是木质蒙皮，钢材等作战物质的匮乏可见一斑。而美国援苏的军用汽车和卡车就有501660辆。其中包括：77972辆吉普车，151053辆一吨半军用卡车，200662辆两吨半军用卡车。在二战后期，这些军援卡车在运送作战物质和兵员方面，比苏制卡车发挥的作用更大。 在如何看待军援坦克发挥的作用上，苏联学者和英美学者有着微妙的差别，当然是在战后。苏联的史学家认为，英美援助苏联的坦克和装甲车辆"数量上有限"，质量上也不如苏联的T-34坦克。而英国的史学家则认为，由于援苏，英国军队得不到更多的坦克，况且英国的"范伦泰"和"马蒂尔达"坦克不仅远远优于大量装备的苏制T-60坦克，也比得上1942年以后装备的T-70轻型坦克。苏联学者
还认为，美国的M3中型坦克"不怎么样"；而美国的学者则认为，M3中型坦克在北非"干得很出"，M3"斯图亚特"轻型坦克也比T-60和T-70轻型坦克要强得多。美国的学者更认为，M4"谢尔曼"中型坦克在性能上和T-34中型坦克不相上下，而在耐久性和可靠性上却要强于T-34中型坦克。看来各家都说"自己的西瓜最甜"。我们不想评论这一场"唇舌剑"的是非曲直，历史自有它公正的评价。尽管不能说援苏的外国坦克在苏联卫国战争中起到了决定性的作用，但是，几万辆坦克和几十万辆卡车，决不是一个小数目。这些装备在关系到苏联生死存亡的战争中，同样发挥了它应有的作用。历史将记住这一页。 援苏坦克一瞥 下面，我们将简要介绍一下援苏的英美坦克的有关情况。 "范伦泰"步兵坦克 它是英国援苏数量最多的一种坦克。其中，英国援苏的"范伦泰"坦克为2394辆，作为英联邦成员国的加拿大援苏的"范伦泰"坦克为1388辆。也就是说，英国生产的"范伦泰"坦克的29%援助了苏联，加拿大生产的"范伦泰"坦克几乎全部用于援苏。苏联红军往往把"范伦泰"坦克上的2磅或6磅火炮换装为76.2mm火炮，以增强火力。但是，由于"范伦泰"坦克的炮塔较小，装上76.2mm火炮后，炮塔内显得十分拥挤，这项改装不算很成功。 "马蒂尔达"步兵坦克 在援苏的英国坦克中，"马蒂尔达"仅次于"范伦泰"坦克，达1084辆。不过，"马蒂尔达"坦克的机动性较差，尤其是在冬季。红军的坦克兵不太喜欢它，主要用于支援步兵作战。 "丘吉尔"步兵坦克 英国从1942年起，援助苏联"丘吉尔"步兵坦克，总数共301辆。"丘吉尔"坦克的性能比"范伦泰"和"马蒂尔达"坦克要强得多，在库尔斯克会战中，有35辆"丘吉尔"坦克参加了战斗。 "提特拉奇"空降坦克 1941年，英国经伊朗向苏联提供了20辆"提特拉奇"空降坦克。由于其数量有限，仅起到
宣传作用而已。 通用装甲输送车 援苏的通用装甲输送车共2656辆。其中，英国提供的1212辆，加拿大提供的1348辆，美国提供的96辆。由于它的履带中心距较窄，雪地行驶的性能较差，它发挥的作用不如美国军援的半履带式装甲车，一般用于输送人员和物资、侦察及战场联络。 M3A1"斯图亚特"轻型坦克 美国从1941年起向苏联红军提供了1676辆M3A1"斯图亚特"轻型坦克。红军的坦克兵不喜欢它的"高大的外形轮廓"和"不便使用的前机"，但北非的英国坦克兵却视它为"沙漠情人"。它的总体性能要优于T-60/T-70轻型坦克。 M3"李"中型坦克 美国军援总数为1386辆，为M3A3型。另有以M3中型坦克为底盘的M31坦克抢救车115辆。苏联的坦克兵不喜欢它那高大的外形轮廓，常常谑称为"6个坦克兵的活棺材"。 M4A2"谢尔曼"中型坦克 它是美国援苏数量最多的坦克，总数达4252辆，包括装75mm火炮和装76mm火炮两种类型以及少量以M4中型坦克为底盘的自行炮架、坦克歼击车等。应当说，在二战的最后阶段，苏军的"谢尔曼"坦克和T-34坦克一道，在向德国老巢的进军中，还是发挥了重要的作用。 半履带式输送车 美国援苏的半履带式输送车包括M2/M3/M5/M9装甲输送车和M15A1、M17多管迫击炮车，共2278辆。由于半履带式装甲车的越野性能和通行性能远优于轮式车辆，这些半履带式装甲车在苏德战场上获得广泛应用。苏联人还将M3半履带式装甲车加上Su-57火炮，改装成T-48坦克歼击车，用来对付德军的轻型装甲车辆。 M3A1侦察车 这是一种4×4的小型侦察车。美国援苏的M3A1侦察车共3340辆。作为侦察、警戒、指挥和通信联络用的小型侦察车辆，它是苏制BA-64装甲车的重要补充。
二战中德国出了不少好武器，象虎式豹式坦克，P40P38冲锋，V1V2飞弹，BF109战斗机，ME262喷
气战斗机，多拉卡尔大炮等都是精品。精度好威力大，性能可靠，缺点就是质量好了产量却始终上不去。虎式坦克的最高月产量不到100，ME262喷气战斗机性能非常优异，据说在空中只被击落过一架，但是只造了几百架。相反，苏联的东西性能虽有差距，但是产量惊人，T34坦克整个二战中造了十万零三千四百辆，波波沙冲锋制造了八百万支，各种口径的迫击炮超过三十万门，巨大的数量优势弥补了性能上的不足。
二战期间的6年间，世界各国共生产并装备了约29万辆坦克