林颖清
2013年10月9日，日本防卫省技
术研究本部陆上装备研究所向媒体
公开了最新研发的13式机动战车。
新战车的公开引发了舆论关注，一
时间关于13式轮式战车算不算坦
克，性能如何，研制用途等问题，都
引发了诸多猜想。
它真的是坦克？
轮式战车算不算坦克？13式坦
克一曝光，就有军迷因为它是轮式
车，而否认它是坦克。其实二战后
已经出现了轮式底盘加坦克炮的组
合，如意大利的“半人马座”轮式坦克。1987年1月，首辆“半人马座”样车制成，首创了“轮式坦克”这个概念。此后，“半人马座”轮式坦克开赴索马里、科索沃、伊拉克、阿富汗等地维和。其105毫米北约制式坦克炮能够击穿T-72等早期型第三代坦克，执行的是侦察、反侦察、掩护友军、占据要点等传统轻型坦克任务。多年以后，“半人马座”慢慢也让世界接受了“轮式坦克”的概念。因此，不能因为13式是轮式底盘，就否认它是坦克。
性能诸元
日本防卫省在媒体公开会上披露的13式坦克性能诸元为：长度8.45米，宽度2.98米，高度2.87米，战斗全重26吨，乘员4人，采用了动力和传动前置结构，8个车轮驱动，最高时速100公里，配备有105毫米主炮和重型机关等武器。上述诸元信息简单，只能通过公开照片发现有价值的内容。
主炮
现代科技通过提高炮口制退器效率、延长后座距离，已经让轮式
底盘能够扛起120毫米火炮。“半人
马座”就有120毫米火炮的升级版
本。13式坦克很怪异地安装了一门
105毫米火炮。仔细观察图片，发现
这是74式坦克所用的L7A1坦克炮，
但是火炮炮管前段被钻孔，一小段
炮管改成制退器。
早期74式坦克的火炮是由英
国国防部技术研究所研制、维克斯
（Vickers）公司生产的。从1978年开
始由日本制钢所特许生产。日本将
驻退机改为同心式，还改进了复进
机，以减少后座力。火炮理论寿命
为250发，实际寿命大约为120发，
非常短命。而美国M48A5坦克采用
M68A1式坦克炮，为英国L7线膛炮
的美国改良版，寿命高达700发。
74式坦克最初发射碎甲弹和脱
壳。碎甲弹是英国特产，反工
事和反装甲两用。74式坦克配用的
碎甲弹有缺陷，在实弹射击训练中
先后发生过3次炸膛事故，原因已经
查明，并且加以改进，但日本陆上自
卫队仍将剩余的1万发弹收入弹药
库，封存禁用。所以13式坦克的弹药
中不会有碎甲弹。
如果要减低后座力，国际流行
的方法就是设法延长后座行程，改
良驻退机和复退机。倘若上述两个
办法还不行，就使用减装药炮弹。日
本人在13式坦克的主炮设计思路上
偏执地走了弯路。13式坦克在74式
坦克炮上钻孔，降低了炮弹初速，也
就降低了火炮威力。13式坦克的具体坦克撞汽车
威力还在保密中，我们可以从74式坦
克炮推测其威力。74式坦克炮使用
美国的M735型击穿T-54/55、
T-62坦克首上装甲（等效200毫米垂
直均质装甲钢板）后尚有50%的余
量，有足够的穿甲后效来诱爆车上油
料和弹药。那么威力下降的13式坦克
炮如果使用相同应该尚能击
穿T-54/55、T-62坦克首上装甲，但是
击穿后效会有很大的下降。
1993年日本又为74式坦克定型
了93式105毫米脱壳尾翼固定穿甲
弹。目前还没有相关威力数据，以
同期同类美国M774型来推
测，93式有可能击穿T-72的首上装
甲。同样是因为主炮泄露火药燃气
问题，13式坦克发射93式能
否击穿T-72还存有疑问。
13式坦克还可能使用74式坦克
13式坦克
13式坦克
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的91式105毫米多用途破甲弹和00式练习弹以及空包弹。坦克配备多用途破甲弹是美式惯用做法，虽然它的破甲威力不如破甲弹，但是它命中楼房、碉堡、土木工事、轻
型装甲车、运输车辆时，杀伤、纵火后效远远胜过破甲弹。正常情况下一发多用途破甲弹命中，上述半硬目标内人员都会被重创，油料和弹药殉爆率很高。
火控和信息能力
由于得到美国技术支持，日式火控技术一直比较先进。照片上可以看到13式坦克炮塔左侧有车长周视瞄准镜，右侧有炮长综合瞄准镜，炮塔尾部树立着横风传感器。火控计算机、火炮稳定装置在照片上看不到，但是从90式坦克、10式坦克良好的火控能力推测，13式坦克应该具备行进间射击能力，火控系统反应时间比较短，精度较好，对于战后第一、二代坦克有很大的优势。
13式坦克的信息能力还未公开，参照之前日本相关技术水平，可以推测它有跳频保密电台，但是还没有实现全数字化，战场感知和指防  护
13式坦克车体外形比较低矮、扁平，通过降低高度减少被发现和被命中概率。其车体前装甲板的倾斜角度很大，炮塔低矮且前部呈楔形，防弹外形良好。驾驶员位于车体内前部右侧，其左侧是发动机。按照惯例，其驾驶室与战斗室之间应该有隔板分开，防火安全性能较好。前置发动机也能为后方的车长提供
较好的防护。从目前公开的照片上可见其正面和侧面都有大量的附加装甲，可以推测其设计上很重视防护。
13式坦克炮塔两侧各有4具烟幕弹抛射器。炮塔前面左右两侧似乎有激光告警装置，如果遭遇到激光瞄准测距，可以迅速感知，并抛射烟幕弹自保。８具烟幕弹抛射器有一个显著的特点：隐形化。它们缩在炮塔附加装甲内，比较国际通行的暴露方式更有利于炮塔外形美观，但是它们为了美观，也影响了抛射散开角度，很难在短时间内迅速形成大面积防护烟幕。
日本是使用化学武器的惯犯，也是惟一挨过轰炸的国家，
全民本能地对核生化心理过敏。13式坦克的车上应该装有三防装置，可为乘员提供净化的空气。
目前未知13式坦克防地雷能力，但重量相近的28吨重“半人马座”加强型车体底部能抵御当量6千克地雷的爆炸。13式坦克底盘有一个非常雷人的特点：悬挂暴露。从公开展示的照片上可以看到其悬挂系统并未缩进装甲壳体中，一旦踩上地雷，势必遭到严重毁坏。目前可以基本上认定13式坦克的防地雷能力是世界上现役轮式坦克（含突击炮）中最弱的。
局限于当代装甲科技，26吨的轻型装甲车辆防护能力必然十分有限。RPG-7火箭筒配用最早的PG-7V 弹头，能够从各个面击穿13式坦克。
13式坦克是8×8的高机动轮式车辆，敏捷性远远超过履带式车辆。按照美军遭到伏击的经验，只要加快速度摆脱，RPG-7这种火箭筒的低速弹头是很容易脱靶的。
动力和机动性
13式坦克动力系统的相关资料很少，有消息说其发动机为10式主战坦克8缸发动机的减半版本，即为4缸V型四冲程电喷柴油机，最大功率在500马力以上。由此推算出13式坦克的功重比在19马力/吨以上，比“半人马座”轮式坦克的20.4马力/吨略低一些。从照片上看，13式坦克的动力系统十分扁平紧凑，为降低车体高度，缩小中弹面积做出很大贡献。也得益于较低的车体高度，13式坦克重心较低，转弯时车辆性好，机动性强。
13式坦克底盘为8轮全驱动，最高时速100千米，比“半人马座”略逊5千米。按照惯例，13式坦克应配备防弹轮胎和中央轮胎充放气系统。通过充放气，轮胎低压通过松软路面，高压用于高速行驶，轮胎
遭到弹射穿后可以一边充气一边
13式坦克主炮为74式坦克主炮钻孔而来
挥应该还局限于传统水平。
辅助武器
13式机动坦克配备有一挺M 2型12.7毫米重机。M2是美国老，性能稳定，能击穿轻型装甲，用于对空反直升机自卫，对地打击轻装甲、土木工事，压制火箭筒射手和步兵。按照惯例，主炮还应该有一挺74式车载7.62毫米并
列机，用于压制火箭筒射手和步兵。
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逃离危险地域。
遭遇到主战坦克时，13式坦克则“打得过就打，打不过就跑”。以主战坦克的机动性，在中等以上硬度的地面，很难追击高机动轮式坦克。轮式坦克从来不用于正面和主战坦克对抗，其高机动性可以让主战坦克“追不上，又甩不掉”。
目前公开的照片上未见13式坦克有螺旋桨等航行装置。日本河流狭窄、岸壁陡峭，水流湍急，其国产轻型，装甲车素来不要求拥有浮渡能力，26吨的8×8轮式装甲车也很难在水上浮起来。26吨的战斗全重虽然浮不起来，但是可以登上日本国产C-2大型运输机。
用  途
日本官方和媒体公开13式坦克的用途为：核电站警戒、离岛防御、装备快速反应部队和支援步兵作战。
核电站警戒是最荒诞的说法。
核电站的最大危机来自日本高层管理不善和人为事故，即使有，只有支、、汽车等武器，一般警卫部队都能对付。
离岛防御是目前日本全国的热点。日本官方围绕非法窃取的钓鱼岛，持续几年炒作中国威胁论，多次组织“离岛防御”演习。13式坦克虽然是高机动，可完全没有能力爬上钓鱼岛。如果13式坦克要用于离岛防御，最大可能是用于冲绳那霸驻
军。目前那霸驻军只有隶属于西部军的第15旅，下辖1个轻步兵团、1个高射。西部军下属的西部混成团就是一支快速反应部队。该团目前主要作战方向就是抗击想象中的解放军登岛。一旦日本宣扬解放军将要空降、登陆夺取那霸航空基地，就可以用C-2运输机将13式坦克紧急空运部署到岛上。世界上所有的空降步兵战车、水陆两栖坦克都是“薄皮大馅”，装甲水平顶多只能防护小口径火炮。13式坦克的那门漏风泄气的105毫米主炮作为反空降反登陆武器，威力倒也绰绰有余。
目前日本陆上自卫队有一个军级快速反应部队——中央快速反应集团，驻扎东京市练马区朝霞基地，其下辖有第1空降团、反恐特种作战、第1直升机团、中央防化队、国际活动教导队、国际维和派遣部队。13式坦克的研制成功，可以让日本中央快速反应集团拥有轻
型坦克，有利于出兵海外维和。
意欲何为？
13式坦克从2008年开始研发，研制总费用为179亿日元（约合人民币11亿元）。陆上自卫队预计它要磨合2年，在2016年投入使用。考虑到13式坦克只有数十辆到百多辆的装备量，其单价一定相当惊人。从经济性、时效性、使用性能上考虑，日本完全应该进口“半人马座”轮式
坦克。日本战后之所以要耗费巨资搞国产，就是为了恢复武器研发制造能力，逐步成为一个军工大国，重温军国主义梦想。
2004年2月9日，日本陆上自卫队96式装甲运兵车进驻伊拉克南部，这是日本战后第一次出兵进入一个战斗尚在继续的国家，虽然自卫队扛着“维和”大旗，却在实质上突破了《和平宪法》中规定的自卫性质。
日本自卫队用96式装甲运兵车撞穿《和平宪法》以后，又觉得其只有12.7毫米机和40毫米榴弹发射器，威力不足，继续研制出10式主战坦克，但仅仅比90式主战坦克轻了6吨，上不了当时规划中的XC-2大型运输机，只能研制13式坦克。这样刚好能够搭乘运输机实现远距离快速机动，出兵海外。
13式坦克的体型中还有一个秘密：宽度为2.98米。之前96式装甲运兵车宽度只有2.48米，遵守了日本道路交通法规的车辆宽度2.5米上限。13式坦克突破上限就是为了出兵海外设计，所谓的离岛防御等国内防御作战用途，更多时候仅仅是争取民众支持的一种忽悠。
小  结
13式坦克作为一种轻型轮式坦克，其战术机动性能好，能够利用C-2运输机实现战略机动，火力在轮式坦克队伍中算中等，总体性能良好。日本通过研制和装备13式坦克，进一步宣扬了“中国威胁论”，加强了出兵海外的能力。随着美国财政吃紧，美国战略上会更加放纵日本提高军力来协助自己出兵热点地区。日本自卫队将用13式坦克等新武器、新作战思维不断突破《和平宪法》。日本未来将进一步成为本地区不稳定因素，威胁着亚洲乃至世界的和平与安全。
责任编辑：
李晓庆
13式坦克暴露的底盘悬挂
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