【摘要】改革开放以来，中国的经济飞速发展，2001年加入世贸组织之后，中国和世界各国的交集越来越多。汽车作为当今世界最普通但又具有较高效率的交通运输工具，已经成为现代社会的一个重要标志，也是衡量一个国家经济，技术发展水平的重要指示器。本文通过对我国当前的汽车产业的现状分析，在利用scp范式加以详细阐述汽车产业的发展状况以及不足。
【关键词】汽车产业，产业组织，scp范式
1.我国目前汽车产业总体成果分析
根据国家统计局数据表示，中国汽车企业2011年，我国汽车市场实现了平稳增长，节能与新能源汽车积极推进，产业集中度进一步提高，出口高速增长，汽车产业结构进一步优化。全年汽车产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。
2012年以来，中国汽车产销市场总体保持平稳增长，汽车行业整体经济效益较好，各类车型增长幅度相差较大，市场集中度进一步提高。2012年1-8月，全国汽车产销1247.03万辆和1247.
47万辆，同比分别增长5.19%和4.10%。
我国的汽车拥有量呈现出逐年上升的趋势，从1978年的135.84万辆，到了2011年的9356.3163万辆，增幅达到近68.87倍。可见改革开放以来，通过对外开放政策，不断学习发达国家的先进技术，引进世界领先的设备，使得我国的汽车产业发生了翻天覆地的变化。
2.scp范式分析汽车产业的发展现状
2.1 s-市场结构
2.1.1 产业集中度。伴随着汽车产业产能接连不断的扩张热潮，原本以长春，上海，武汉为中心的三大基础产业基地，如今已经悄然开始改写。目前我国有6大产业集，大致分布在我国长三角地区（主要是上海和江苏）、环渤海（主要是京津地区）、华南（主要是珠江三角洲）、东北地区（主要是长春地区）、中部地区、西南等地区已经显现产业集雏形，并已初步显现出产业集的竞争优势，这种竞争优势随着时间的推移将逐步加强。根据工信部装备工业司统计，2010年，4 家汽车生产企业（集团）产销规模超过200 万，其中上汽集团汽车销量突破300 万辆，达到355.84 万辆，东风、一汽和长安分别达到272.48 万辆 、255.8
2 万辆、237.88 万辆。上述4 家企业（集团）2010 年共销售汽车1122.02 万辆，占汽车销售总量的62.1%，汽车产业集中度同比略有上升。
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