帕萨特行驶中机油灯报警灯亮故障诊断与分析
故障表现
帕萨特轿车，装配1.8TSI 发动机，行驶中机油灯报警。踩下加速踏板，然后在怠速状态运转，发现组合仪表上的机油灯亮起。
故障诊断与分析
① 执行故障诊断仪检测
发现存在一个故障码05709［用于降低机油压力的机油压力开关故障（静态）］。初步分析造成该故障的原因可能是机油压力不足、机油压力开关损坏、连接发动机控制单元的线束存在断路等。
② 检查机油压力。
发动机故障灯亮拆下棕开关并连接机油压力表，启动发动机，然后踩下加速踏板，将发动机转速提高到约2000r/min 并保持住，机油压力表上指示的压力为2.0bar（1bar=105Pa，下同），维修手册中的技术参数为1.6 ～ 2.1bar，在规定范围内。再将发动机转速提高到约3700r/min，机油压力表上指示的压力为3.2bar，维修手册中的规定值为3.0 ～ 4.0bar，在规定范围内。这样就基本可以排除由于机油压力不足造成的机油灯报警。
a．检查棕开关是否正常
拆下棕开关，将其装到压力表上，使用专用连接线，将棕开关的针脚与试灯的一端连接，试灯的另一端与蓄电池正极连接。连接完成后试灯应不能亮起，如果试灯亮起则更换开
关；启动发动机后压力在0.55 ～ 0.85bar 时试灯应亮起，如果不亮，则更换开关。连接后试灯没有亮起，启动发动机后缓慢踩下加速踏板，约0.6bar 时试灯亮起，这说明棕开关正常。
b．检查蓝开关是否正常
拆下蓝开关，将其装到压力表上，使用专用连接线，将蓝开关的针脚与试灯的一端连接，试灯的另一端与蓄电池正极连接。连接完成后试灯应不能亮起，如果试灯亮起则更换开关；启动发动机后压力在2.15 ～ 2.95bar 时试灯应亮起，如果不亮，则更换开关。连接后试灯没有亮起，启动发动机后缓慢踩下加速踏板，约2.9bar 时试灯亮起，说明蓝开关正常。
③ 检查机油压力相关线路。
发动机熄火，接通点火开关，清除发动机控制单元的故障码。
拔掉棕开关插头，启动发动机并怠速运转，发现组合仪表上的机油灯亮起，检查发现存在同样故障码05709；将棕开关插头插回并清除故障码，然后拔掉蓝开关插头，将发动机转速提高到约3000r/min，发现组合仪表上的EPC 灯亮起，检查故障，发现存在故障码0570
7（机油压力开关故障）。
将棕开关插头拔下，经过检测机油压力开关得知，发动机运转时用于检测的试灯亮起，这说明机油压力开关与接地导通，发动机熄火后机油压力开关不亮，这说明机油压力开关与接地断开。接通点火开关后，拔下棕开关的插头，测量该插头内的插脚对地的电压，测量电压约为蓄电池电压。启动发动机后仍然约为蓄电池电压，该插头的线束连接发动机控制单元T60a/18 号针脚，这说明接通点火开关后发动机控制单元输出约12V 电压。
发动机启动后并建立机油压力，机油压力开关内部导通并接地，接地后棕开关连接线束的电压为0，控制单元认为机油压力正常。启动发动机后拔下棕开关的插头并将插头的插脚与蓄电池负极连接，经过长时间运转发动机，机油灯没有亮起，这说明线束及控制单元不存在故障。
将插头装回棕开关，发动机运转后测量棕开关连接线束对地的电压，当机油灯亮起时，约为蓄电池电压，踩下加速踏板，提高发动机转速，电压为0，此时机油灯没有亮起。
④ 当发动机转速升高时，机油灯不亮，故障原因还是机油压力低。
⑤ 检查相同车辆发动机的机油压力，怠速时约为1.81bar，再次测量存在故障车辆发动机的机油压力，怠速测量结果为0.5bar，这说明机油压力过低。
故障排除
拆下机油泵后用手堵住机油泵出油口，转动机油泵链轮，发现限压阀处漏油，这说明机油泵泄压。更换机油泵，故障排除。