汽车机械基础（第2版）（附微课视频）  134  （1）传动链。它应用范围最广泛，主要用来在一般机械中传递运动和动力，也可用于输送等场合。而在汽车中，大多数的情况下运用于凸轮轴和机油泵的传动。
（2）输送链。它用于输送工件、物品和材料，可直接用于各种机械上，也可以组成链式输送机作为一个单元出现。为了实现特定的输送任务，在链条组成上需要装上特定的附件。
（3）曳引起重链（曳引链）。其主要用于以传递力，起牵引、悬挂物品作用，兼做缓慢运动。 本课题只介绍传动链。传动链的种类繁多，最常用的是滚子链和齿形链。
1．滚子链（套筒滚子链）
图6-21和图
6-22所示为汽车机油泵滚子链。
图6-21  汽车机油泵滚子链                                图6-22  滚子链 滚子链有单排、双排和多排之分。单排滚子链的结构如图6-23所示，它由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子
5组成。
图6-23  单排滚子链结构
1—内链板；2—外链板；3—销轴；4—套筒；5—滚子
汽车视频两片外链板与销轴采用过盈配合，构成外链节。两片内链板与套筒也采用过盈配合，构成内链节。销轴穿过套筒，将内、外链节连接成链条。套筒、销轴间为间隙配合。这样，内、外链节可相对转动。滚子与套筒间也为间隙配合。当链与链轮啮合时，链轮齿面与滚子之间形成滚动摩擦，可减轻链条与链轮轮齿的磨损。链板制成“∞”字形，使链板各截面强度大致相等，并减轻重量。滚子链的接头形式如图6-24所示。当链条的链节数为偶数时，内外链板正好相接，
滚子链的结构