《鉴定单》、《走保单》申报
应知应会
1、如何登录CV-WIS系统？
可从东贸网--质量保修--电信（网通）进入CV-WIS系统登录界面
2、登录系统后用户名和初始密码是什么？
用户名和初始密码都是*******（四位鉴定章号），如鉴定章号为****的服务站，登录的用户名和密码都为*******，进入系统后可在‘系统管理’版块修改登录密码。
3、如何在wis系统查看通知？
答：登录进入wis系统后，单击‘公告查询’即可看到发布的通知，单击通知标题可打开详细通知，并可在‘已上传附件’处下载相关附件。
4．问：电子版《鉴定单》的创建以及上传时间有何要求？
答：1）、服务站必须是在保修业务完成之后及时输机上传《鉴定单》，如因特殊原因（如调件等待、信息添加等情况），影响到《鉴定单》不能及时提交会导致超保的，可在受理故障后及时创建《鉴定单》并在故障处理完毕后提交上传（系统自动设置上传时限15天），以保证质量信息反馈的时效性。
2）、对于特殊情况可书面报告（一事一议），但坚决杜绝未发生保修业务就创建《鉴定单》以及保修业务未完成就提前上传《鉴定单》的情况，否则一律视为假赔，按照申报金额的1-10倍处罚；
3）、退单《鉴定单》要求服务站必须及时修改后上传，最长不得超过15天（系统自动设置），逾期不予受理，损失自理。
5．问:鉴定单序号（包括整车索赔、配件索赔）生成规则及注意事项？
答：鉴定单序号。鉴定单序号为6位数字，鉴定单序号为系统自动生成，纸质版鉴定单序号需与系统自动生成的鉴定单序号保持一致，前两位为年份（取年份的后二位），后四位为当年受理质量保修业务的流水号，如2010年，某站申报的第六份《鉴定单》编号应为“100006”。
配件索赔的序号是“B00006”。一个原因件引发的故障应对应一份《鉴定单》序号，不允许多个原因件引发的故障填一份《鉴定单》；也不允许一个故障填多份《鉴定单》（若一份《鉴定单》赔偿零件较多，一张填写不够时，可以续用《鉴定单》续写，《鉴定单》序号不变）；
6．问：与东风商用车公司服务保障部签定服务代理协议的改装企业有哪些？
答：1）、东风专用车汽车有限公司（44）
2）、东风特种汽车有限公司东风特种专用车厂（JF）
3）、东风征梦（十堰）专用车有限公司（E4）
7．问：服务站申报的《鉴定单》所附照片有何要求？
答：1）、电子版《鉴定单》申报附照片要求：100%附照片，每张鉴定单至少附的三张照片，分别为：
①、故障车辆整车侧面45度角照片（故障车辆车牌需清晰可见）；
②、故障部位故障形态照片；
③、故障原因件或隶属总成标识部位的照片；
2）、其它需要附照片的情况为：
①、焊修、帮补、干涉等故障，需附故障修复前后的对比照片；
②、商务赔偿、旧件运输等需附各类批示扫描、复印件；
③、发生救急业务的，需附救急车辆与故障车辆的合影照片，照片要求显示出故障地背景和车辆的车牌号；
④、与申报费用相关的票据复印件，如拖车费发票、进货发票等；
⑤、配件索赔时，需附服务保障部开具的销货清单和直接用户的购件发票的扫描、复印件；
⑥、保修管理科有明确要求的其它情况。
3）、每份《鉴定单》最多附6张照片，并且每张照片大小不能超过200K.
8．问：派工单号填写要求？
答：服务站内部安排人员作业的派工单，单号为服务站自行定义编写，总部不做统一要求，但应遵循一定顺序。
9. 问：送修人以及送修人电话填写有何要求？
答：填写前来办理该车质量保修业务的直接用户姓名、手机号（或者电话号码）。《鉴定单》上传后，服务保障部在回访中如出现联系不上或号码错误，将视为问题单处理。
10. 问：车型填写注意事项？
答：即东风商用车公司签发的合格证车型，服务站可通过配件查询系统输入底盘号查证，CV-WIS系统将根据底盘号自动带出完整的原始车型。
11. 问：发动机号填写要求及配装商用车发动机编号规则？
答：以发动机机体上的编号为准。不允许有多位、少位或者与厂家出厂不符的编号。配件索赔无法对应到车辆的《鉴定单》填报时发动机号统一填为：年份+鉴定章号（如：20101715）
。
东风商用车发动机厂、东风康明斯发动机公司生产的发动机号码为8位数字或字母、69数字开头的康明斯发动机、910、A10、B10等开头为DCI11发动机，911、A11、B11、B3等开头为4H发动机、920、A20、B20等开头为东风6102或6105发动机。玉柴发动机一般为11位数字或字母组成，也有少部分为8位数。
12．问：车辆识别码填写要求？
答：即车辆VIN码，为17位字符，后8位为底盘号，必须准确填写、上报；
配件索赔无法对应到车辆VIN码时按以下规则输入该张鉴定单车辆的VIN码：PPPPPPPPP####****，即前9位全部用P代替，后八位分别输入年度####（如:2010）+服务站鉴定章号****（如:1715）。
旧件返回或与旧件业务有关发生的费用填报鉴定单时，车辆VIN码统一用以下规则填报：JJJJJJJJJ####****，即前9位全部用J代替，后八位分别输入年度####（如:2010）+服务站鉴定章号****（如:1715）。
其他非直接保修业务发生的费用填报鉴定单时，车辆VIN码统一用以下规则填报：前9位全部用T代替，后八位分别输入年度####（如:2010）+服务站鉴定章号****（如:1715）
13. 问：生产日期、接车日期、故障日期填写注意事项？
答：1）、生产日期必须是东风商用车公司质量保证部签发的底盘或整车合格证所明确的车辆生产日期。
2）、车辆所有者购车日期（在车辆没有交付直接用户之前，“接车日期”栏目可在系统中选择‘用户类别—商品车’后直接生成），军车的接车日期以《军车服务管理办法》规定为准，最长接车日期为生产日期后推10个月。
3）、故障日期在纸板《鉴定单》中填写车辆发生故障的日期。在CV-WIS系统中故障日期为创建《鉴定单》的日期，《鉴定单》的创建日期要求见下一问答。
14．问：《鉴定单》原因分析填写要素以及注意事项?
答：原因分析填写要求三要素：A、准确的故障现象；B、具体故障部位；C、故障产生的具体原因分析。
一份鉴定单只对应一个故障原因件引起的赔偿，原因分析是整个《鉴定单》填报中的核心部分，做到分析结论与故障现象具有因果关系。
15．问：原因件标识填写有哪些要素构成东风汽车厂?
答：标识三要素构成: 供应商代码+零件号+流水号
供应商代码即厂家代码一般为4位或5位数（数值与字母组合）,也可能为多位数；
零件号即该型号产品的零件号；
流水号包含生产日期、批次号等
16．问：原因件厂家代码以及产品标记的填报要求
答：1）、原因件（不隶属于大总成）厂家代码以及产品标记的填报
在故障原因件上查厂家代码（一般为四位或五数，也可能为多位数），将此代码填写到“原因件生产厂家”中，原因件无厂家代码只有厂家名称的情况下可以只填写厂家名称（如东风电
仪、湖北中生等），并将故障原因件所能看到的所有标识填写到“产品标记”栏目，不允许填写见照片。
2）、原因件（隶属于大总成）厂家代码以及产品标记的填报
① 东风内部工艺路线的部分大总成零件，各责任单位的“原因件生产厂家”代码填写按以下代码填写（零件上没有，总部特别规定），规定的厂家代码见下表：
序号
原因件
厂家代码
原因件总成厂家简称
赔偿零件范围
原因件产品标记填写
1
A051
东风德纳车桥公司
1、包括东风车桥总成上所有零件；
2、不包括车轮、平衡轴、推力杆等部分。
损坏件所有标识、标记（包括零件号、流水号等信息），对部分标识模糊的产品或有图案的产品，需上传原因件相关部位的照片。
2
A059
变速箱公司
包括东风变速箱公司生产的总成上所有零件（离合器部分不隶属变速箱总成）。
3
A057
东风康明斯发动机公司
1、包括发动机上装配的所有零件；
2、不包括、东风电气公司产品（发电机、起动机）
4
A049
东风商用车发动机公司
1、包括发动机上装配的所有零件；
2、不包括、东风电气公司产品（发电机、起动机）。
5
A0YC
广西玉柴机器公司
包括发动机上装配的所有零件。
6
A041
东风公司车架厂
包括车架总成装配的所有零件。
1、 除本表所列的东风内部大总成件，其它总成件“原因件生产厂家”填报要求见第2部分。
2、东风东风公司车身厂装配的驾驶室零件损坏（除驾驶室壳体、总成装配原因外），总部不按总成负责制追偿，服务站一律填写故障原因零件的厂家代码。
② 对于一般大总成零件，如该总成内部的零件发生故障，在该总成的外部标识部位查厂家代码，服务站在报单时需将该总成上标注的厂家代码（如下图示例）填入“原因件生产厂家”栏目（在总成的外部标识部位查不到厂家代码时可以输入厂家简称）；但故障原因件实物本身上所能看到的所有标识均需填写到“原因件产品标记”栏目，不允许填写见照片。
17．问：原因件隶属总成生产厂以及产品标记的填报原因件厂家代码以及产品标记的填报要求？
答：原因件隶属总成生产厂指原因件所归属的总成件或分总成件生产厂家，报单时填写对应厂家代码或厂家名称或简称均可。原因件不隶属大总成的填写“无”。
产品标记指隶属总成件产品对应的产品标记、流水号。报单时填写要求同第13题。原因件不隶属大总成的填写“无”。
提别提示：车桥部分、传动轴部分要求填写完整的车桥流水号、传动轴总成流水号信息、变速箱部分要求根据铭牌填写完整的用户编号、出厂编号及产品型号等信息，否则将导致退单重报。
18．问：紧急救援分类形式以及内容？
答：紧急救援分免费救援、付费救援、部分免费救援三种形式。
①免费救援，质量保修期内的以下故障：
1）车辆抛锚，无法行驶。
2）车辆可动，但故障涉及安全性或扩大损坏的。
3）用户提出强烈需求的，如：无牌工地（矿坑）用车、水泥搅拌车、军车、公路重载车等（此类情况需书面报品系项目组审批）。
4）《质量保修手册》规定的其它情况。
②、付费救援：
除免费救援以外的其他救援，服务站应事先向用户说明收费标准。
③、部分免费救援：
属于付费救援的情况，但由于各种原因，用户不愿支付救急费用，服务站已实施外出救援，可以按照总部公布的补助标准申请一定的补助。
19．问：2011年外出救急费用结算标准？
答：质量保修范围内的救急费用结算基准为一般站3元/KM, 西藏、格尔木、天峻、道孚地区、叶城地区，云南迪庆、怒江地区按 4.5元/公里（往返）结算。军车为4.5元/KM（军车救急需军品服务科同意后方可前往，未经请示报告的发生的费用一律不予结算。），核心站、重点站按4.5元/KM（往返）。