马力：不待扬鞭自奋蹄！
作者：杨琴冬子 王博
来源：《湖北政协》 2018年第11期
【人物档案】马力，1957 年生，1990年加入九三学社，东风商用车技术中心高级工程师，现任九三学社湖北省委咨询工作委员会主任，九三学社东风汽车集团有限公司委员会主委，十二届全国政协委员。
汽车的历史，在中国并不短暂，但真正作为一种生活必需品开进寻常百姓家，只有短短20余年。20世纪90年代以前，我国批量生产的主要是卡车，轿车基本都是进口。经过改革开放40年的发展，轿车不再是高不可攀的奢侈品，已经成为人们生活中必不可少的一部分。汽车产业从无到有、从小到大的发展道路，是改革开放40年对中国社会巨大改变的一个经典注脚。东风汽车厂
“骑‘永久’就像开奔驰一样有面子！”
1970年初，为了响应中共中央的号召，马力的父母作为中国汽车技术领域的专业骨干，从长春第一汽车厂赶赴“三线”基地湖北省十堰市，与来自全国各地的科研技术人员共同携手，在偏远山区开始建设中国第二汽车制造厂。
“40年前，街上的汽车很少，自行车是家庭的主要交通工具。人们为了坐公交车经常要走很远，飞机更是只有极少数人才能见识到，更别说乘坐了！”谈起交通工具的变化，马力感慨不已。
1978年，当过“知青”又当过工人的马力，考上了湖北汽车工业学院，他最想要的就是一辆自行车。当时自行车与缝纫机、手表并称为“三大件”，地位无异于现在的私家车。“那时候如果家里能拥有一辆崭新的自行车是令人羡慕的。骑自行车的感觉不亚于现在开轿车的感觉，尤其是骑‘永久’就像开奔驰一样有面子！”回忆起40年前的情形，马力笑着说。
大学毕业后，国内外汽车工业的迅猛发展让马力对汽车产业充满憧憬。从此，马力的职业生涯与汽车产业紧密结合在一起。在东风公司，他先后担任业务主管、技术中心情报分析室主任、东风公司科技信息研究所副所长等职务。多年扎实的工作让马力研究成果颇丰，多次荣获国家级和省部级研究成果奖。1995年，由马力直接主持的软科学研究项目《世界电动汽车发展动向》，获得原机械部工业部信息研究成果一等奖；1997年，他亲自主持完成的《国外轿车产品技术研究》课题，获湖北省机械工业科技进步二等奖；2000年，他作为主要完成人执笔的《国外汽车工业发展趋势研究》项目，获中国汽车工业科技进步三等奖。
改革开放40年后的今天，随着东风公司的发展，十堰这个曾经无人知晓的山区小镇，已成为世界闻名的汽车城。2015年9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式隆重举行。东
风汽车公司生产的118车参加阅兵式，其中东风“猛士”越野车105 台、东风EQ2102N 军车13 台。在此次阅兵车辆装备中，东风生产的约占三分之一，在所有受阅车辆中名列第一。
马力说：“东风汽车公司从1969年开始建设，1978年转产生产民用卡车。经过40年的发展，年产销能力从当年的4万多台，提升到了如今的400多万台。现在让汽车开进寻常百姓家的梦想已经实现！”
关注新能源汽车被称“汽车委员”
用“马不停蹄”来形容马力作为政协委员的履职是再恰当不过的了。自1995年进入参政议政舞台以来，马力从十堰市政协委员到湖北省政协委员，最后被推选为全国政协委员。23年政协履职路上，努力学习，勤力耕耘，多个提案引起强烈反响并最终被付诸实践，他也逐渐从一个政协新人变成政协内外“小有名气”的“新能源委员”“汽车委员”。
作为东风汽车公司的高级工程师，马力发挥多年工作在科技工作一线的优势，提出了能源科技方面的系列提案。2013年，首次以全国政协委员身份履职的马力提出“: 在‘稳增长，调结构’方针的指导下，汽车工业也应该积极调整结构，努力由汽车大国向汽车强国迈进。”同时，他还大力呼吁，加强生态环境保护，加快推进新能源汽车的发展、推广与利用。
2014年，他在全国两会上提交的《关于进一步完善科技体制的建议》中提出，为推进驱动创新国家战
略的落实，必须加快科技体制改革。因该提案引起了有关部门的重视，马力受邀参加了当年4月份全国政协的“双周协商座谈会”，并作专题发言。
2017年，马力受邀列席全国政协十二届二十一次常委会议。他提交了《对新常态下我国汽车产业转型升级的认识与建议》，呼吁“由小变大的汽车产业，应该加速转型升级，加速发展清洁能源产品，积极向汽车强国迈进”。
2018年，马力在湖北省两会上所关注的重点仍然是清洁能源汽车。他建议继续扩大清洁能源汽车在湖北交通领域的推广应用，力争在“十三五”期间新能源车型的应用率达到80%以上。
依靠过硬的专业素质和广泛的考察调研，马力关于推广使用新能源汽车的系列提案引起社会广泛关注，成为众口中的“汽车委员”和“明星委员”。他的建议得到了相关部门的积极回应。2014年8月，他应邀参加了全国政协赴武汉进行的产学研结合专题调研活动。同年9月，人民政协报与襄阳市政协在襄阳联合召开新能源汽车产业化与改善城市环境座谈会，他受邀在会上作了专题发言，其建议受到与会领导和各界人士的广泛认同与赞许。
当被问及动力从何而来，马力说“: 从一个普通的科技工作者到全国政协委员，在参政议政舞台上为社会的进步奉献自己的力量，这是组织的培养，是感恩之心的驱使，也是改革开放给我们带来的大好时机。其实，我做得还不够，只能不待扬鞭自奋蹄！”
凝心聚力履职尽责要有新作为
1995年，九三学社十堰市委会正式建立。马力见证和参与了九三学社十堰市级组织的建立和发展历程，他曾担任九三学社十堰市委筹委会成员，并先后担任委员会秘书长和副主委。2006年，马力随东风汽车公司搬迁到武汉后，考虑到东风汽车公司的九三学社社员分散在武汉、襄阳、十堰三地，便积极整合资源，经常召集三地社员一起开展活动。
“中国特社会主义进入新时代，九三学社基层组织履职尽责要有新作为，就必须抓住政治学习不放松。”马力说。2013至2018年间，在马力的带领下，九三学社东风汽车公司委员会利用每年十余次的组织生活机会，召开贯彻学习中共十八大、十九大，九三学社十一大精神座谈会。2013年，他在湖北省率先创办无纸化电子刊物《九三东风社讯》，现在已经持续编发了5年，受到社员们的称赞。
近年来，马力带领东风汽车公司的九三学社社员把目光投向精准扶贫，先后到武陵山区、云南和贵州等地进行精准扶贫考察工作。在调研过程中，他了解到云南山区的小学缺乏图书，便专门为云南芒市贫困地区小学购买了价值2500元的课外读物。2016年4月，在湖北省恩施州调研时，他了解到来凤县大沟小学的图书室也十分缺乏课外读物，立刻捐赠2000元，并组织社员开展捐资助学活动，共募集善款8000余元。2016年六一儿童节前夕，他带领5名社员赴恩施州来凤县大沟小学捐资助学，驾车行程约700公里，将280册图书和价值2000元的教学用品送到了目的地。2018年6月，他又组织社员们开展第二期捐资助学活动，为大沟小学再次送去了价值5000元的课外读物和文体用品。
一分耕耘，一分收获。九三学社东风汽车公司委员会开展的工作受到社内外广泛好评。这份成绩离不开马力的辛勤付出。2015年，马力被九三学社中央授予“全国优秀社员”称号，他所负责的九三学社东风汽车公司委员会在庆祝九三学社创建70周年表彰活动中获得“九三学社全国优秀基层组织”称号。
40年，春华秋实，国泰民安。“一切向前走，都不能忘记为什么出发。”马力感慨道。以马力为代表，坚持爱国民主科学传统的九三学社社员将在祖国各地为改革开放的伟大事业继续贡献力量。
（作者单位：九三学社中央宣传部）
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