在市场经济日趋成熟的今天,我国汽车消费市场已经发生了巨大变化:产品同质化趋势进一步明显、价格竞争日趋激烈,而市场竞争的焦点也不再仅仅是拼车型、拼技术,更多的则是转向汽车后市场即汽车服务领域中来,中国的汽车行业正在逐步进入服务主导的后竞争时代。其中,专业的技术人才作为服务竞争的基石,是厂商打造售后服务满意度工程的核心部分。可以说,服务竞争已经演变成人才的竞争。人才培养特别是服务人才培养一直是一汽-大众企业发展改革的重要支柱。一汽-大众在人才竞争成为市场竞争根本的情况下,更应该以独到的人才战略进一步巩固自己的市场地位。下面就后备人才的培养谈谈自己的看法:
我们知道,IBM 国际商业机器公司)公司有一个长板凳(接班人) 计划,规定每个主管级以上员工在任伊始,都有一个硬性目标,确定自己的位置在一两年内由谁接任,三四年内谁来接替,甚至你突然离开了,谁可以接替你,以此发掘出一批有才能的人。如果你培养不出你的接班人,你就一直待在这个位置上好了,你上不去也走不了,因为这是一个水涨船高的过程,你手下的人好,你才会更好。可见每一个岗位要想永葆活力,不出现断层,都需要培养接班人。一提到选接班人,多数人会认为企业是要选一把手吉利汽车售后服务的接班人。其实,中国企业在接
班人方面的表现不够理想,尚未真正形成有效的接班人制度,真正的接班人计划应该是不分职位,是从底层到高层的体制,而不是我们所说的领导者的接班人。这里的接班人更准确的说应该是企业的后备人才。
在招聘会现场,如果留意你会发现,绝大多数企业招聘职位均要求有一定工作经验,理由很简单:别人培养我来用,自己培养人才成本太高。部分企业有一种观念误区,认为中国是一个人力资源大国,人才多的是,需要用人的时候,直接到人才市场或通过网络招聘成手。这固然是企业用人的一个重要渠道,但对于快速发展期的企业,往往是着急用人的时候,短时间内不到合适的人选即便是到了,代价也比较大。有一定工作经验的人到一个新的环境,大多数磨合期都比较长, 如果双方的价值观无法对接, 很容易失败。从企业发展的长远角度来看,解决快速发展期企业用人的根本途径还是要靠内部培养。
    通常情况下,后备人才的培养与使用需要经过四个步骤:
一是确定岗位,明确标准。即企业的哪些岗位需要培养后备人才,其选拔标准是什么?关于后备人才的选拔标准,首先要考察的就是候选人的业务敏锐性和以往是否有优秀的业绩记录,这是选拔后备人才的前提条件。对于企业的基层管理者应着重关注的素质:专业知识和
业务技能,组织协调能力,沟通能力,对管理的认同,未来的发展潜力。企业的中高层管理者必然是一个合格的中基层管理者,他们除了要具备基层管理者应具备的素质之外,应着重关注以下几个方面的素质:最起码的教育背景,人际关系和领导技巧, 战略思考能力, 价值观, 未来的发展方向等。
二是推荐并确定人选。后备人才的目标岗位和标准确定后,接下来就是各个系统、部门推荐人选(可以采取下级、同级推荐和上级提名相结合的方式),人事部门配合各个系统主管领导对候选人进行考察并确定人选。
三是跟踪培养。后备人才的资格一经确认,即进入有计划、分阶段的系统培养环节。跟踪培养的具体措施包括对后备人才进行职业生涯规划;按双师制(一位为业务上的指导人,一位为企业文化方面的指导人) 原则为后备人才指定导师,导师最好为直接上级以外人员,而且是公司的资深管理者;针对必要轮岗的岗位,制订轮岗计划和相应的内训、外训计划。
四是选拔任用。后备人才经过一定阶段的培养考察具备晋升条件时,要适时选拔任用到相应岗位,一旦企业的目标岗位出现空缺,要优先录用后备人才。对后备人才的晋升使用,最好采用公开竞聘的方式,由人事部门统一组织公开选拔,相同岗位的后备人才均可参加竞聘。
选拔程序一般包括笔试、面试、组织考察和任命上岗几个环节。为慎重起见,后备人才上岗后,应设定6~12 个月的晋职考察期。考察期满,经考核合格者正式享受相应待遇,不合格者则暂缓使用。
后备人才的培养策略和方法:
1.在用人上应该抓住两点。一是高两格,就是企业招聘时,应该考虑长远些,招聘进来的人得有被提拔两级的潜力,否则就会给企业带来尴尬。比如说,我们招聘一个业务员,不仅要评估他预期能否担任区域经理,同时,还要评估其是否具备担任销售部经理的潜力。二是富余率,即企业的人员要保持10%20%的富余率。一个企业就像一个球队,场上必须要有替补队员,富余率其实就是储备关键岗位的人才,在出现职位空缺的情况下,能够及时补充进去。富余率的多少,要根据企业所处的行业、规模及发展速度与对应岗位的成才率而定。
2.选择关键岗位分期、分批实施。企业培养后备人才应选择企业发展的关键岗位优先实施。关键岗位包括:技能要求较高、替代性较弱的岗位;培养周期较长的岗位;新项目产生的岗位;人才市场的稀缺人才。对于具体企业来讲,其关
键岗位的确定则要根据企业发展的特定阶段和实际情况而定。